Technische Daten

I - REIFENFÜLLDRUCK

Kaltfülldruck (bar) bei Volllast und/oder auf Autobahn.

Bei der Druckkontrolle im warmen Zustand den Druckanstieg von 0,2 bis 0,3 bar berücksichtigen und niemals Luft ablassen.

* Aluminiumfelge

Die angegebenen Druckwerte sind „Autobahn“-Werte.

II - PRÜFUNG UND ANPASSUNG

Bei einer Änderung der Reifengröße die Kalibrierung des Steuergeräts der elektrischen Servolenkung und des Reifendruck-Kontrollsystems durchführen (siehe „Diagnoseanleitung“).

Anzugsdrehmoment der Radschrauben (11 daN.m)

Maximaler Seitenschlag, gemessen am Außendurchmesser der Felge:

• Stahlfelge: 0,8 mm,
• Aluminiumfelge: 0,3 mm.

Maximaler Höhenschlag, gemessen an der Felgenseite: 0,7 mm.

Radversatz:

• Stahlfelge: 45 mm,
• Aluminiumfelge: 49 mm.

Zum Montieren der Schneeketten siehe „Betriebsanleitung des Fahrzeugs“.

III - BESONDERHEITEN VON FAHRZEUGEN MIT REIFENDRUCK-KONTROLLSYSTEM

Jeder Satz aus vier Reifen wird im Steuergerät des Innenraums eingelernt.

Beim Montieren eines Satzes „Winter“-Reifen oder „Winter“-Räder erkennt das System den am Fahrzeug montierten Radsatz automatisch, wenn die Einlernvorgänge bereits durchgeführt wurden.