Caratteristiche

I - GONFIAGGIO

Pressione di gonfiaggio a freddo (bar), con utilizzo a pieno carico e/o in autostrada.

In caso di controllo della pressione a caldo, tenere conto dell'aumento di pressione di 0,2-0,3 bar e non sgonfiare mai.

* Ruota in lega

I valori di pressione indicati sono valori «autostrada».

II - CONTROLLO E CONFORMITÀ

In caso di cambio di misura dei pneumatici, eseguire la calibrazione della centralina dello sterzo assistito elettrico e del sistema di controllo della pressione dei pneumatici (vedere «manuale diagnosi»).

Coppia di serraggio delle viti di fissaggio ruote (11 daN.m)

Battuta laterale massima del cerchio, controllata sul diametro esterno:

• cerchio in lamiera: 0,8 mm,
• cerchio in lega: 0,3 mm.

Battuta radiale massima controllata sulla faccia del cerchio: 0,7 mm.

Scostamento ruota:

• cerchio in lamiera: 45 mm,
• cerchio in lega: 49 mm.

Per il montaggio delle catene, vedere «libretto d'uso e manutenzione del veicolo».

III - CARATTERISTICHE DEI VEICOLI DOTATI DI SISTEMI DI CONTROLLO DELLA PRESSIONE DEI PNEUMATICI

Ogni set di quattro pneumatici viene memorizzato nell'unità centrale dell'abitacolo.

Durante il montaggio di un set di pneumatici «invernali» o di ruote «invernali», se la memorizzazione è già stata eseguita, il sistema riconosce automaticamente il set di ruote montato sul veicolo.