Hinteres Radlaufblech

Der Austausch dieses Teils ist ein Grundarbeitsgang bei einem Seitenaufprall hinten.

Im nachfolgenden Verfahren finden Sie nur die Beschreibungen und Verbindungen, die für das betreffende Teil spezifisch sind.

Informationen zu den Zusatzteilen finden Sie in den jeweiligen Kapiteln (siehe Inhaltsverzeichnis).

Für diesen Arbeitsgang sind zusätzlich zu bestellen:

• der zentrale Schwellinsert,
• der untere Schwellinsert.

Es sind mehrere Schnittstellen möglich (siehe nachfolgendes Verfahren):

Ausführung 5-türig

• Der Schnitt bei (a) und (b) vermeidet den Ausbau des Dachs,
• der Schnitt (a) erfordert den Ausbau des Dachs,
• der Schnitt (d) vermeidet die Erneuerung des Steinschlagschutzes am Schweller.

Ausführung 3-türig

• der Schnitt bei (c) vermeidet die Erneuerung des Steinschlagschutzes am Schweller,
• die Schnitte bei (b) und (d) vermeiden den Ausbau des Dachs,
• der Schnitt bei (b) vermeidet den Ausbau der Heckklappe,
• der Schnitt (a) erfordert den Ausbau des Dachs.

Die Kombination der Schnitte entsprechend den Verformungen wählen.

Hinweis: Führen Sie bei der Version 3-türig den Schnitt (b) im unteren Bereich der Scheibenrahmensäule aus, um die Schnittlänge zu verringern und das Verzugsrisiko beim Schweißen zu begrenzen.

Die Schwellinserts entsprechend der gewählten Schnitte bestellen.

Hinweis: Wenn die Punktschweißungen mit dem Punktschweißgerät nicht ausführbar sind, können sie durch Stopfenschweißungen ersetzt werden.

Für die geklebten Teile ist ein Strukturklebstoff vom Typ MCT 514 (Teilenummer: 77 11 172 674) zu verwenden.

ZUSAMMENSETZUNG DES ERSATZTEILS

Teil zusammengebaut mit:
Verstärkung Türschließblech

Ausführung 5-türig

Ausführung 3-türig

BETROFFENE TEILE (Dicke in mm):

1. 1
   Heckseitenteil 0,7
2. 2
   Radhaus hinten außen 1,2

Details zur Position der Schwellinserts

Hinweis: Die Schwell-Einsätze müssen zwingend ersetzt werden (siehe Vorgehensweise in Kapitel 40A-L).

Ausführung 5-türig

Ausführung 3-türig

Die Inserts sind entsprechend der gewählten Schnitte zu bestellen.

Hinweis: Nachfolgend werden nur die Besonderheiten bei den Teilschnitten beschrieben. Alles Übrige entspricht der zuvor beschriebenen Vorgehensweise.

Ausführung 5-türig

Schnittdetail (b)

1. 1
   Punktabstand 60 mm
2. 2
   Im Winkel eine Dichtmassenraupe auftragen, um Dichtheit und Optik sicherzustellen.

Dichtmasse M. J. Pro verwenden (Teilenummer: 77 11 172 676).

Schnittdetail (c)

Hinweis: Die Schnittmethode (c) der Version 3-türig ist identisch mit der 5-türigen Version.

Schnittdetail (d)

Ausführung 3-türig

Schnittdetail (a)

Hinweis: Die Schnittmethode (a) der Version 3-türig ist identisch mit der 5-türigen Version.

Schnittdetail (b)

Besonderheit des Schnitts (d)

Hinweis: Die Anzahl der Lochschweißpunkte ist nicht angegeben. Es ist ein Abstand von ca. 60 mm zwischen den Schweißpunkten einzuhalten.

Detail Schnitt (e)

Hinweis: Der Schnitt kann im Bereich X1 erfolgen.

Besonderheit beim Austausch des Heckseitenteils

Das Verfahren zum Austausch des Heckseitenteils ist identisch mit dem Austausch eines Türblechs.

Hinweis: Im Bereich der Bördelverbindung ist ein Strukturklebstoff (Typ MCT 514, Teilenummer: 77 11 172 674) zu verwenden.

Nach dem Bördeln des Heckseitenteils eine Dichtmasse vom Typ M. J. Pro (Teilenummer: 77 11 172 376) verwenden, um Optik und Dichtheit sicherzustellen.

STEINSCHLAGSCHUTZ

Teilebeschreibung

Die Klebefolie ist auf der Klebeseite durch eine Schutzfolie geschützt.

MONTAGE

Den gesamten Klebebereich mit Heptan und einem fusselfreien Tuch reinigen.

Den Klebebereich mit Wasser besprühen.