Panneau d'aile arrière

Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale arrière.

Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.

Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).

Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de commander en supplément :

• l'insert gonflant central,
• l'insert gonflant inférieur.

Plusieurs endroits de coupes sont possibles (voir méthode ci-après) :

Version 5 portes

• la coupe en (a) et (b) évite la dépose du pavillon,
• la coupe (a) nécessite la dépose du pavillon,
• la coupe (d) évite de refaire la protection antigravillon du bas de caisse.

Version 3 portes

• la coupe en (c) évite de refaire la protection antigravillon du bas de caisse,
• les coupes en (b) et (d) évitent la dépose du pavillon,
• la coupe en (b) évite la dépose du hayon,
• la coupe (a) nécessite la dépose du pavillon.

Choisir la combinaison des coupes en fonction des déformations.

Nota : Pour la version 3 portes, effectuer la coupe (b) dans la partie basse du montant de custode pour réduire la longueur de coupe et limiter les risques de déformation lors de la soudure.

Commander les inserts gonflants en fonction du choix des coupes.

Nota : Si les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des points bouchons.

Pour les parties collées, il est nécessaire d'utiliser une colle de structure type MCT 514 (référence : 77 11 172 674).

COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE

Pièce assemblée avec :
Renfort de gâche de porte

Version 5 portes

Version 3 portes

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :

1. 1
   Panneau d'aile arrière 0,7
2. 2
   Passage de roue arrière extérieur 1,2

Détails de la position des inserts gonflants

Nota : II est impératif de remplacer les inserts gonflants (voir méthode décrite chapitre 40A-L).

Version 5 portes

Version 3 portes

Il est nécessaire de commander les inserts en fonction du choix des coupes.

Nota : Vous ne trouverez ci-après que les particularités au niveau des coupes partielles, le restant étant identique à la méthode décrite précédemment.

Version 5 portes

Détail de la coupe (b)

1. 1
   Espacement entre les points 60 mm
2. 2
   Réaliser un cordon de mastic dans l'angle pour assurer l'étanchéité et l'aspect.

Utiliser du mastic M. J. Pro (référence : 77 11 172 676).

Détail de la coupe (c)

Nota : La méthode de coupe (c) de la version 3 portes est identique à la version 5 portes.

Détail de la coupe (d)

Version 3 portes

Détail de la coupe (a)

Nota : La méthode de coupe (a) de la version 3 portes est identique à la version 5 portes.

Détail de la coupe (b)

Particularité de la coupe (d)

Nota : Le nombre de points de bouchonnage n'est pas précisé. II est nécessaire de respecter un écart d'environ 60 mm entre les points de soudure.

Détail de la coupe (e)

Nota : La coupe peut s'effectuer dans la zone X1.

Particularité du changement du panneau d'aile arrière

La méthode de remplacement du panneau d'aile arrière est identique à celle du remplacement d'un panneau de porte.

Nota : Il est nécessaire d'utiliser une colle de structure (type MCT 514 référence : 77 11 172 674) sur la zone de sertissage.

Utiliser une colle type M. J. Pro (référence : 77 11 172 376) pour assurer l'aspect et l'étanchéité après sertissage du panneau d'aile arrière.

PROTECTION ANTI-GRAVILLONNAGE

Descriptif de la pièce

Le film adhésif est protégé d'une feuille de protection côté adhésif.

POSE

Nettoyer à l'heptane toute la zone de collage à l'aide d'un chiffon non pelucheux.

Vaporiser de l'eau sur la zone de collage.