Hintere Seitentür

Der Austausch dieses Teils ist ein Grundarbeitsgang bei einer Seitenkollision; der Aus- und Einbau ist ein Zusatzarbeitsgang beim Austausch der Karosserie.

In der folgenden Beschreibung finden Sie die durchzuführenden Arbeiten:

• für den Aus- und Einbau der kompletten Tür,
• für den kompletten Austausch.

HINWEIS: Alle Fugenmaße sind in Kapitel 40A-E angegeben.

ZUSAMMENSETZUNG DES ERSATZTEILS

Teil wird mit Schalldämmplatten geliefert

HINWEIS: Es wird empfohlen, zusätzlich einen Satz Clips zu bestellen, der im Ersatzteillager erhältlich ist.

1. AUS- UND EINBAU DER TÜR

Dieser Arbeitsgang kann allein mit dem Türstützwerkzeug ausgeführt werden.
RENAULT-Zulassungsnummer: 661000
Lieferant: Z INTERNATIONAL
Referenz: SUP 01
Andernfalls sind zwei Mechaniker erforderlich.

AUSBAU

HINWEIS: Wenn die Tür auf derselben Karosserie ohne Austausch wieder eingebaut werden soll, ist es vorzuziehen, sie über die Befestigungen (A) auszubauen, damit die Einstellungen nicht verändert werden.

Trennen:

• die Batterie,
• den Steckverbinder des Türkabelbaums (A).

Ausbauen:

• die Befestigungsschraube des Türfeststellers,
• die vier Türscharnierschrauben (B).

EINBAU

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Einstellung unter Beachtung der Hinweise am Ende dieses Kapitels durchführen.

ACHTUNG:

Batterie anschließen; die erforderlichen Anlernvorgänge durchführen (siehe Kapitel 8).

Vor dem endgültigen Einbau ist die Abdichtung zwischen dem vorderen Holm und den Scharnieren mit Füllmasse zu erneuern (siehe Technische Note 396A).

2. AUSSTATTUNG ENTFERNEN UND ANBAUEN AN DER TÜR

Die nachfolgend beschriebene Reihenfolge der Arbeitsschritte gilt speziell für den Austausch der Tür.

Besonderheiten beim Ausbau der einzelnen an der Tür befestigten Teile entnehmen Sie bitte den jeweiligen Kapiteln (Beispiel: Fensterhebermechanismus, siehe Kapitel 51A).

HINWEIS: Es wird empfohlen, die Demontage der Innenverkleidung am Fahrzeug durchzuführen, bevor die Tür ausgebaut wird.

AUSBAU

Die Arbeiten zum Entfernen der Ausstattung in folgender Reihenfolge ausführen.

Ausbauen:

1. 1
   das Fenster der Schiebescheibe
2. 2
   die innere Türverkleidung
3. 3
   den äußeren Türgriff
4. 4
   das Türschloss
5. 5
   die untere Einstiegsleiste der Tür
6. 6
   die äußere Türrahmendichtung und das feste Fenster
7. 7
   die äußere Türzierleiste

a. Ausbau des Schiebefensters

Mit Werkzeug Car. 1363 die äußere Einstiegsleiste (1) und (2) ausclipsen.

Abdeckung und Schraube der Fensterheber-Platine ausbauen.

Platine herausnehmen.

Abdeckung und Schraube (C) der Türöffnungsbetätigung ausbauen.

Die Abdeckung der Befestigung des Türöffnungs-Bowdenzugs mit einem Flachschraubendreher aus den Clips lösen.

Die Klappe der Verkleidung mit der Clipszange aus den Clips lösen (Verkleidung dabei schützen).

Klappe öffnen.

Klappe mit Kreppband offen halten.

Scheibe so positionieren, dass die Befestigungsklammer (D) zugänglich ist.

Nase (E) der Klammer (D) mit einem Schraubendreher auseinanderhalten.

Scheibe gleichzeitig nach oben ziehen.

Scheibe mit Kreppband in der oberen Stellung fixieren.

b. Ausbau der inneren Türverkleidung

Ausbauen:

• die Schrauben (F),
• die beiden Schrauben des Fensterhebermotors (H),
• die Befestigungsschraube der Verkleidung (G).

HINWEIS: Der Fensterheber-Motor und der Kabelbaum sind an der Verkleidung befestigt.

Verkleidung nach oben abziehen (Pfeil 1).

Diese auseinanderdrücken, um die Mitnehmerschlitten des Fensterhebers im unteren Bereich aus dem Türkasten zu lösen (Pfeil 2).

Verkleidung nach unten abziehen (Pfeil 3).

Steckverbinder des mittleren Säulenfußes abziehen.

Clip (I) lösen und die Baugruppe „Verkleidung – Fensterhebermotor – Kabelbaum“ herausnehmen.

c. Ausbau des äußeren Türgriffs

HINWEIS: Das Vorgehen entspricht dem der vorderen Tür; die Zeichnungen wurden daher von der vorderen Tür übernommen.

Verschlussstopfen herausnehmen.

Mit einem (örtlich gefertigten) Haken die Haltelasche des Schließzylinders lösen.

Attrappe des Schließzylinders herausnehmen.

Besonderheit bei Fahrzeugen mit Keyless-Funktion.

Abklemmen:

• den Steckerstift des Öffnungstasters,
• die Steckerbuchse des Griffmoduls.

Äußeren Türgriff herausnehmen.

ACHTUNG: Bei Ausführungen mit Keyless-Funktion beim Ausbau darauf achten, den Steckverbinder nicht zu beschädigen.

d. Ausbau des Türschlosses

Ausbauen:

• die drei Befestigungsschrauben des Schlosses,
• das Schloss.

WICHTIG: Bei Fahrzeugen mit Keyless-Funktion müssen die Arbeitsschritte (c) und (d) gleichzeitig mit dem Ausbau der inneren Türverkleidung durchgeführt werden. Die Baugruppe aus Schloss, Träger und äußerem Türgriff beim Ausbau in der inneren Türverkleidung belassen.

e. Ausbau der unteren inneren Einstiegsleiste der Tür

Innere Einstiegsleiste aus den Clips lösen.

f. Ausbau des Türrahmens hinten und der festen Scheibe

Schrauben (J) ausbauen.

Scheibenführung aus dem Türholm herausnehmen.

Vorderen Teil der Dichtung aus den Clips lösen.

Obere Klammer der Doppeldichtung (K) lösen.

Baugruppe „Dichtung – feste Scheibe“ aus der Tür herausnehmen.

g. Ausbau der äußeren Zierleiste

Werkzeug Car. 1363 einsetzen, leicht andrücken und die Zierleiste nach vorne in Fahrtrichtung herausziehen.

3. EINSTELLUNG

Einstellbereiche

Vor der Einstellung über die Scharniere den vorderen Schließblech ausbauen.

Besonderheit des oberen Scharniers

Bei der Reparatur muss zur Einstellung der Tür die originale Indexierschraube (L) durch eine spezielle Schraube (M) ersetzt werden, die im Ersatzteilkatalog erhältlich ist.

HINWEIS: Die oberen Bohrungen der originalen Scharniere müssen vergrößert werden, um einen größeren Einstellbereich zu erhalten.

Die Scharniere im Ersatzteilhandel werden mit Vierkantlöchern geliefert.

Einstellverfahren

Es wird empfohlen, die Einstellungen an den Befestigungen Scharnier–Karosserie der Tür zu beginnen. Bündigkeit und Höhe einstellen.

Die Einstellung in Fahrtrichtung (vorne–hinten) erfolgt über die Schrauben (O) Scharnier–Säulenfuß vorne. Mit diesen Schrauben lässt sich auch die Höhe einstellen.

Einstellungen prüfen und in Position festziehen.

Besonderheit der Schließplatte

Die Schließplatte ist an Punkt (P) auf der Verstärkung des hinteren Kotflügels punktgeschweißt.

Für die Einstellarbeiten müssen die Sollbruchstellen (Q) der Platte verformt werden.

Dabei werden die hintere Bündigkeit der Tür, der Anschlag und die Zuziehhärte eingestellt. Dies ist nur möglich, indem auf die Schließzunge eine verhältnismäßig große Kraft ausgeübt wird (z. B. mit einem Hammer).

Dazu die Schrauben des Schließblechs lösen und dieses entsprechend den Pfeilrichtungen verstellen.

Einstellung prüfen und Tür in Position festschrauben.

4. PASSIVE SICHERHEIT

ACHTUNG: Nach Abschluss der Arbeiten Vorhandensein und Zustand der Aushebesicherung (S) prüfen.

HINWEIS: Die Funktion dieses Teils ist bei einem Heckaufprall wesentlich. Die Aushebesicherung hält die Tür in ihrer Ebene und trägt wirksam zur Aufnahme der Aufprallenergie bei.

ANZUGSDREHMOMENT (in daN.m)
Aushebesicherung	2,1