Puerta lateral trasera

La sustitución de esta pieza es una operación básica en caso de colisión lateral; el desmontaje y montaje es una operación complementaria de la sustitución de la carrocería.

En el método siguiente encontrará las operaciones que realizar:

• para el desmontaje y montaje de la puerta completa,
• para su sustitución completa.

NOTA: Todas las holguras de ajuste se indican en el capítulo 40A-E.

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada con placas insonorizantes

NOTA: Se recomienda pedir adicionalmente un juego de grapas, disponible en el almacén de piezas de recambio.

1. DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA PUERTA

Esta operación puede realizarse solo con la herramienta de soporte de puerta.
N.º de homologación RENAULT: 661000
Proveedor: Z INTERNATIONAL
Referencia: SUP 01
En caso contrario, esta operación requiere dos operarios.

DESMONTAJE

NOTA: Cuando la puerta deba volver a montarse en la misma carrocería sin sustitución, es preferible desmontarla por las fijaciones (A) para no modificar los ajustes.

Desconectar:

• la batería,
• el conector del mazo de cables de la puerta (A).

Desmontar:

• el tornillo de fijación del limitador de puerta,
• los cuatro tornillos de las bisagras de puerta (B).

MONTAJE

Proceder en orden inverso al desmontaje.

Efectuar el ajuste respetando las indicaciones descritas al final de este capítulo.

ATENCIÓN:

Conectar la batería; efectuar los aprendizajes necesarios (véase el capítulo 8).

Antes del montaje definitivo, será necesario rehacer la estanqueidad entre el pilar delantero y las bisagras con masilla de relleno (consultar la Nota Técnica 396A).

2. DESGUARNECIDO Y GUARNECIDO DE LA PUERTA

El orden de las operaciones descritas a continuación es específico para la sustitución de la puerta.

Para las particularidades del desmontaje de cada pieza fijada en la puerta, consultar sus capítulos respectivos (ejemplo: mecanismo del elevalunas, ver capítulo 51A).

NOTA: Se recomienda realizar las operaciones de desguarnecido en el vehículo antes de desmontar la puerta.

DESMONTAJE

Realizar las operaciones de desguarnecido en el siguiente orden.

Desmontar:

1. 1
   la ventanilla corredera
2. 2
   el guarnecido interior
3. 3
   la manilla exterior
4. 4
   la cerradura de la puerta
5. 5
   el burlete inferior de la puerta
6. 6
   la junta del marco de la puerta exterior y la ventanilla fija
7. 7
   la moldura exterior de la puerta

a. Desmontaje de la ventanilla corredera

Con la herramienta Car. 1363, desenganchar el burlete exterior (1) y (2).

Retirar la tapa y el tornillo de la placa del elevalunas.

Extraer la placa.

Retirar la tapa y el tornillo (C) del mando de apertura de la puerta.

Desenganchar la tapa de fijación del cable del mando de apertura con un destornillador plano.

Desenganchar la trampilla del revestimiento con la pinza de desenganche (protegiendo el revestimiento).

Abrir la trampilla.

Mantenerla abierta con cinta de carrocero.

Colocar el cristal de forma que quede accesible la grapa de fijación (D).

Mantener separada la lengüeta (E) de la grapa (D) con un destornillador.

Tirar del cristal hacia arriba al mismo tiempo.

Bloquear el cristal en posición alta con cinta de carrocero.

b. Desmontaje del guarnecido interior

Desmontar:

• los tornillos (F),
• los dos tornillos del motor del elevalunas (H),
• el tornillo de fijación del guarnecido (G).

NOTA: El motor del elevalunas y el mazo de cables están fijados en el guarnecido.

Extraer el guarnecido hacia arriba (flecha 1).

Separarlo para liberar del cuerpo de la puerta los carros de arrastre del elevalunas en la parte inferior (flecha 2).

Extraer el guarnecido hacia abajo (flecha 3).

Desconectar el conector del pie central.

Desenclipsar la grapa (I) y extraer el conjunto «guarnecido - motor del elevalunas - mazo de cables».

c. Desmontaje de la manecilla exterior

NOTA: El principio del método es idéntico al de la puerta delantera, por lo que los dibujos se han reutilizado de la puerta delantera.

Retirar la tapa obturadora.

Con ayuda de un gancho (de fabricación local), desenganchar la lengüeta de retención del bombín.

Extraer el falso cilindro.

Particularidad de los vehículos equipados con la función «manos libres».

Desconectar:

• el conector macho del pulsador de apertura,
• el conector hembra del módulo de la manilla.

Retirar la manilla exterior.

ATENCIÓN: En las versiones equipadas con la función «manos libres», tener cuidado de no dañar el conector durante el desmontaje.

d. Desmontaje de la cerradura de puerta

Desmontar:

• los tres tornillos de fijación de la cerradura,
• la cerradura.

IMPORTANTE: En los vehículos equipados con la función «manos libres», es necesario realizar las operaciones (c) y (d) al mismo tiempo que el desmontaje del guarnecido interior de la puerta, y dejar el conjunto cerradura - soporte - manecilla exterior en el guarnecido interior durante el desmontaje.

e. Desmontaje del burlete inferior interior de la puerta

Desenclipsar el burlete interior.

f. Desmontaje del marco de la puerta trasera y del cristal fijo

Retirar los tornillos (J).

Liberar la corredera del montante del cristal.

Desenclipsar la parte delantera de la junta.

Desenclipsar la grapa superior de la junta de doble estanqueidad (K).

Extraer el conjunto «junta - cristal fijo» de la puerta.

g. Desmontaje de la moldura exterior

Insertar la herramienta Car. 1363, ejercer una ligera presión sobre ella y extraer la moldura hacia la parte delantera del vehículo.

3. AJUSTE

Zonas de ajuste

Desmontar el cerradero antes de proceder al ajuste mediante las bisagras.

Particularidad de la bisagra superior

En reparación, para permitir el ajuste de la hoja, es necesario sustituir el tornillo de indexado original (L) por un tornillo específico (M) disponible en el catálogo de piezas de recambio.

NOTA: Será necesario agrandar los orificios superiores de las bisagras originales para obtener un mayor margen de ajuste.

Las bisagras de recambio se suministran con ranuras cuadradas.

Procedimientos de ajuste

Se recomienda comenzar los ajustes por las fijaciones bisagra-caja de puerta. Ajustar el enrasado y la altura.

El ajuste en sentido delantero-trasero se realiza actuando sobre los tornillos (O) de la bisagra-pie delantero. Estos tornillos también permiten ajustar la altura.

Verificar los ajustes y apretar en posición.

Particularidad de la placa del cerradero

La placa del cerradero está soldada por un punto en (P) sobre el refuerzo del guardabarros trasero.

Para las operaciones de ajuste, es necesario deformar las partes fusibles (Q) de la placa.

Esta operación consiste en ajustar el enrasado trasero de la puerta, el talonamiento y la dureza de cierre. Solo puede realizarse ejerciendo una fuerza relativamente importante sobre el cerradero (con un martillo, por ejemplo).

Para ello, aflojar los tornillos del cerradero y actuar sobre éste según el sentido de las flechas.

Comprobar el ajuste y apretar la puerta en posición.

4. SEGURIDAD PASIVA

ATENCIÓN: Al finalizar la operación, comprobar la presencia y el estado del antidesprendimiento (S).

RECORDATORIO: La función de esta pieza es esencial en caso de colisión trasera. El antidesprendimiento mantiene la puerta en su plano y contribuye eficazmente a la absorción de la energía del impacto.

PAR DE APRIETE (en daN.m)
Antidesprendimiento	2,1