Porta laterale posteriore

La sostituzione di questo pezzo è un'operazione di base in caso di collisione laterale; lo smontaggio e il rimontaggio è un'operazione complementare alla sostituzione della scocca.

Nella procedura seguente sono riportate le operazioni da eseguire:

• per lo smontaggio e il rimontaggio della portiera completa,
• per la sua sostituzione completa.

NOTA: Tutti i giochi di accostamento sono indicati nel capitolo 40A-E.

COMPOSIZIONE DEL PEZZO DI RICAMBIO

Pezzo fornito con piastre insonorizzanti

NOTA: Si consiglia di ordinare in aggiunta una confezione di graffette, disponibile presso il magazzino ricambi.

1. SMONTAGGIO E RIMONTAGGIO DELLA PORTIERA

Questo intervento può essere eseguito da una sola persona con l'attrezzo di supporto portiera.
N. di omologazione RENAULT: 661000
Fornitore: Z INTERNATIONAL
Riferimento: SUP 01
In caso contrario, questo intervento richiede due operatori.

RIMOZIONE

NOTA: Quando la portiera deve essere rimontata sulla stessa scocca senza sostituzione, è preferibile eseguire lo smontaggio tramite i fissaggi (A) per non modificare le registrazioni.

Scollegare:

• la batteria,
• il connettore del cablaggio della porta (A).

Smontare:

• la vite di fissaggio del tirante della portiera,
• le quattro viti delle cerniere della porta (B).

RIMONTAGGIO

Procedere in ordine inverso rispetto allo smontaggio.

Eseguire la regolazione rispettando le indicazioni descritte alla fine di questo capitolo.

ATTENZIONE:

Collegare la batteria; eseguire le necessarie reinizializzazioni (vedere capitolo 8).

Prima del rimontaggio definitivo, sarà necessario ripristinare la tenuta tra il montante anteriore e le cerniere con mastice di riempimento (consultare la Nota Tecnica 396A).

2. SMONTAGGIO E RIMONTAGGIO DEI RIVESTIMENTI DELLA PORTIERA

La sequenza delle operazioni descritte di seguito è specifica per la sostituzione della portiera.

Per le particolarità di smontaggio di ciascun componente fissato sulla porta, fare riferimento ai rispettivi capitoli (ad esempio: meccanismo alzacristallo, vedere capitolo 51A).

NOTA: Si consiglia di eseguire le operazioni di smontaggio dei rivestimenti sul veicolo prima di smontare la porta.

RIMOZIONE

Eseguire le operazioni di smontaggio dei rivestimenti nel seguente ordine.

Smontare:

1. 1
   il cristallo scorrevole
2. 2
   il rivestimento interno
3. 3
   la maniglia esterna
4. 4
   la serratura della portiera
5. 5
   il battitacco inferiore della porta
6. 6
   la guarnizione del telaio porta esterna e cristallo fisso
7. 7
   la modanatura esterna della porta

a. Smontaggio del cristallo scorrevole

Con l'attrezzo Car. 1363, sganciare il battitacco esterno (1) e (2).

Smontare la copertura e la vite della piastra alzacristallo.

Sfilare la piastra.

Smontare la copertura e la vite (C) del comando di apertura della porta.

Sganciare la copertura di fissaggio del cavo di comando di apertura con un cacciavite piatto.

Sganciare lo sportellino del rivestimento con la pinza per sganciare (proteggendo il rivestimento).

Aprire lo sportello.

Mantenerlo aperto con nastro adesivo di mascheratura.

Posizionare il vetro in modo da avere accesso alla graffa di fissaggio (D).

Tenere scostato il dente (E) della graffa (D) con un cacciavite.

Tirare contemporaneamente il vetro verso l'alto.

Bloccare il vetro in posizione alta con nastro adesivo di mascheratura.

b. Smontaggio del rivestimento interno

Smontare:

• le viti (F),
• le due viti del motorino alzacristallo (H),
• la vite di fissaggio del rivestimento (G).

NOTA: Il motorino dell'alzacristalli e il cablaggio sono fissati sul rivestimento.

Sfilare il rivestimento verso l'alto (freccia 1).

Allontanarlo per sfilare dalla struttura i carrelli di trascinamento dell'alzacristalli nella parte inferiore (freccia 2).

Sfilare il rivestimento verso il basso (freccia 3).

Scollegare il connettore del montante centrale.

Sganciare la graffa (I) e sfilare il gruppo "rivestimento - motorino alzacristallo - cablaggio".

c. Smontaggio della maniglia esterna

NOTA: Il principio del metodo è identico a quello della porta anteriore, quindi i disegni sono stati ripresi da quelli della porta anteriore.

Sfilare la copertura.

Con un uncino (di fabbricazione locale) sganciare la linguetta di ritegno del cilindro.

Rimuovere il falso cilindro.

Particolarità dei veicoli dotati della funzione "mani libere".

Scollegare:

• il connettore maschio del pulsante di apertura,
• il connettore femmina del modulo maniglia.

Sfilare la maniglia esterna.

ATTENZIONE: Per le versioni dotate della funzione "mani libere", fare attenzione a non danneggiare il connettore durante lo smontaggio.

d. Smontaggio della serratura della porta

Smontare:

• le tre viti di fissaggio della serratura,
• la serratura.

IMPORTANTE: Per i veicoli dotati della funzione "mani libere" è necessario eseguire le operazioni (c) e (d) contemporaneamente allo smontaggio del rivestimento interno della porta e lasciare il gruppo serratura - supporto maniglia esterna nel rivestimento interno durante lo smontaggio.

e. Smontaggio della protezione inferiore interna della porta

Sganciare la protezione interna.

f. Smontaggio della cornice della porta posteriore e del vetro fisso

Rimuovere le viti (J).

Sfilare il cursore del montante del vetro.

Sganciare la parte anteriore della guarnizione.

Sganciare la graffa superiore della guarnizione a doppia tenuta (K).

Sfilare il gruppo "guarnizione - vetro fisso" dalla porta.

g. Smontaggio della modanatura esterna

Inserire l'attrezzo Car. 1363, esercitare una leggera pressione su di esso e sfilare la modanatura verso la parte anteriore del veicolo.

3. REGOLAZIONE

Zone di regolazione

Smontare la contropiastra prima di procedere alla regolazione tramite le cerniere.

Particolarità della cerniera superiore

In riparazione, per consentire la regolazione dello sportello, è necessario sostituire la vite di registro originale (L) con una vite specifica (M) disponibile nel catalogo ricambi.

NOTA: Sarà necessario allargare i fori superiori delle cerniere originali per ottenere una regolazione maggiore.

Le cerniere per il post-vendita sono fornite con asole quadrate.

Procedure di regolazione

Si consiglia di iniziare le regolazioni dai fissaggi cerniere-scocca della porta. Regolare l'allineamento a filo e l'altezza.

La regolazione in senso anteriore-posteriore si esegue agendo sulle viti (O) cerniere-montante anteriore. Queste viti consentono di regolare anche l'altezza.

Verificare le regolazioni e serrare in posizione.

Particolarità della piastrina dello scontro

La piastrina dello scontro è saldata con un punto in (P) sul rinforzo del parafango posteriore.

Per le operazioni di regolazione è necessario deformare le parti fusibili (Q) della piastrina.

Questa operazione consiste nel regolare l'allineamento a filo posteriore della porta, il rimbalzo e la durezza di chiusura. Può essere eseguita solo esercitando una forza relativamente elevata sullo scontro (ad esempio con un martello).

Per farlo, allentare le viti della contropiastra e agire su di essa nel senso delle frecce.

Verificare la regolazione e serrare la porta in posizione.

4. SICUREZZA PASSIVA

ATTENZIONE: Al termine dell'operazione, verificare la presenza e lo stato del dispositivo antiestrazione (S).

PROMEMORIA: La funzione di questo componente è essenziale in caso di collisione posteriore. Il dispositivo antiestrazione mantiene la porta nel suo piano e contribuisce efficacemente all'assorbimento dell'energia dell'urto.

COPPIA DI SERRAGGIO (in daN.m)
Dispositivo antiestrazione	2,1