Relaiskasten (Motorraum) Reparaturverfahren

Inspektion

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Ziehen Sie das Relais aus dem Relaiskasten im Motorraum.
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   Anlasserrelais
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   Enteisungsrelais
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   Relais Fernlicht
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   Gebläserelais
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   Relais Steckdose
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   E-CVVT-Relais

   

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   Zwischen den Klemmen Nr. 30 und Nr. 87 muss Durchgang bestehen, wenn Spannung und Masse an die Klemmen Nr. 85 und Nr. 86 angelegt werden.
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    Bei ausgeschalteter Stromversorgung darf kein Durchgang zwischen den Klemmen Nr. 30 und Nr. 87 bestehen. Relaisbox Motorraum

    

    

    

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    Relais Heckscheibenheizung
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    Kühlerlüfterrelais
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    Kühlerlüfterrelais

    

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    Zwischen den Klemmen Nr. 30 und Nr. 87 muss Durchgang bestehen, wenn Spannung und Masse an die Klemmen Nr. 85 und Nr. 86 angelegt werden.
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    Zwischen den Klemmen Nr. 30 und Nr. 87 darf bei abgeschalteter Spannung kein Durchgang bestehen.

    

    

    

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    Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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    Metallkern-Leiterplatte (A) installieren, nachdem die 4 Haken (B) in die Baugruppe eingesetzt wurden.

    

    

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    Entfernen Sie den Metallkern-Leiterplattenblock, nachdem Sie den Steckverbinder getrennt haben.
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    Sicherstellen, dass die Sicherungshalter kein Spiel haben und die Sicherungen fest sitzen.
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    Stimmen die Sicherungsnennwerte für jeden Stromkreis?
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    Sind Sicherungen durchgebrannt?

    Wenn eine Sicherung ersetzt werden muss, unbedingt eine neue Sicherung mit derselben Nennstromstärke verwenden. Immer zuerst die Ursache für das Durchbrennen der Sicherung ermitteln und das Problem vollständig beheben, bevor eine neue Sicherung eingesetzt wird.

    

    

    

Leistungsrelais (Typ A) Durchgang zwischen den Klemmen prüfen. Leistungsrelais (Typ B) Durchgang zwischen den Klemmen prüfen. Metallkern-Leiterplatte Sicherung Multisicherung Die Sicherung im Motorraum ist für eine optimierte Bauraumnutzung ausgelegt.

Multisicherung muss komplett ersetzt werden, wenn nur eine Sicherung beschädigt ist. Beim Ersetzen der Multisicherung orientieren Sie sich genau am Schaltplan „Motorraum – Lage der Bauteile“. Verwenden Sie für jeden Stromkreis die korrekten Nennwerte der Multisicherungen.