Auswahl des manuellen Modus

Bewegen Sie den Wählhebel bei fahrendem oder stehendem Fahrzeug aus der Stellung „D“ in die manuelle Schaltgasse und anschließend zum „+“-Ende oder „−“-Ende der manuellen Schaltgasse, um den manuellen Modus zu wählen.

Typ A

Typ B

1) Hochschaltanzeige
2) Rückschaltanzeige
3) Ganganzeige

Bei gewählter Schaltgassenfunktion (manueller Modus) leuchten die Ganganzeige sowie die Hochschaltanzeige und/oder die Rückschaltanzeige im Kombiinstrument auf. Die Ganganzeige zeigt den aktuell gewählten Gang im Bereich 1. bis 4. Gang an. Die Hoch- und Rückschaltanzeigen zeigen an, wann ein Gangwechsel möglich ist. Wenn die Hochschaltanzeige „“ leuchtet, ist Hochschalten möglich. Wenn die Rückschaltanzeige „“ leuchtet, ist Zurückschalten möglich. Wenn beide Anzeigen leuchten, sind Hoch- und Zurückschalten möglich. Wenn das Fahrzeug anhält (z. B. an einer Ampel), erlischt die Rückschaltanzeige.

Gangwechsel können mit dem Wählhebel durchgeführt werden.

Zum nächsthöheren Gang schalten Sie, indem Sie den Wählhebel kurz zum „+“-Ende der manuellen Schaltgasse drücken.

Zum nächstniedrigeren Gang schalten Sie, indem Sie den Wählhebel kurz zum „−“-Ende der manuellen Schaltgasse ziehen.

- Wenn Sie versuchen zurückzuschalten, obwohl die Motordrehzahl zu hoch ist, also wenn das Zurückschalten die Drehzahlnadel über den roten Bereich des Drehzahlmessers hinausbewegen würde, ertönen Warntöne, die Sie darauf hinweisen, dass das Zurückschalten nicht möglich ist.

- Wenn Sie versuchen hochzuschalten, obwohl die Fahrzeuggeschwindigkeit zu niedrig ist, reagiert das Getriebe nicht.

- Sie können einen Gang überspringen (zum Beispiel vom 4. in den 2. Gang), indem Sie den Wählhebel zweimal kurz hintereinander betätigen.

- Das Getriebe schaltet automatisch in den 1. Gang, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt.

- Wenn die Temperatur des Automatikgetriebeöls zu hoch wird, leuchtet die Warnleuchte „AT OIL TEMP“ auf und Hochschaltungen in den 4. Gang sind nicht möglich. Halten Sie das Fahrzeug sofort an einer sicheren Stelle an und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, bis die Warnleuchte erlischt.