Automatikgetriebe

Das Automatikgetriebe ist elektronisch gesteuert und bietet 4 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang. Außerdem verfügt es über einen manuellen Modus und einen SPORT-Modus.

Schalten Sie nicht von Stellung „P“ oder „N“ in Stellung „D“ oder „R“, während Sie das Fahrpedal betätigen. Dies kann dazu führen, dass das Fahrzeug nach vorn oder nach hinten ruckt.

- Schalten Sie in die Stellung „P“ oder „R“ erst, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Schalten während der Fahrt kann das Getriebe beschädigen.

- Lassen Sie den Motor in keiner anderen Stellung als „N“ oder „P“ länger als 5 Sekunden hochdrehen, wenn die Feststellbremse angezogen ist oder Unterlegkeile an den Rädern verwendet werden.

Dadurch kann das Automatikgetriebeöl überhitzen.

- Vermeiden Sie das Schalten von einer Fahrstufe in die Stellung „R“ oder umgekehrt, bevor das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Solches Schalten kann das Getriebe beschädigen.

- Ziehen Sie beim Parken zuerst die Feststellbremse sicher an und bringen Sie dann den Wählhebel in die Stellung „P“. Vermeiden Sie längeres Parken mit dem Wählhebel in einer anderen Stellung, da dies zu einer leeren Batterie führen kann.

- Unmittelbar nach dem Wechsel des ATF (Automatikgetriebeöl) kann der Betrieb des Automatikgetriebes etwas ungewöhnlich wirken.

Dies liegt an der Zurücksetzung der Daten, die das Bordsteuergerät gesammelt und im Speicher abgelegt hat, damit das Getriebe unter den jeweiligen Fahrbedingungen zu den passendsten Zeitpunkten schaltet. Die optimierte Schaltcharakteristik stellt sich wieder ein, sobald das Fahrzeug eine Weile weitergefahren wird.