Prüfung des Kombiinstruments

Prüfen, ob die LEDs „a“ (FI, Kraftstoff, Motordrehzahl, Öldruck/Motorkühlmitteltemperatur, Wegfahrsperre (e-02, 19, 24, 51) und Instrumentenbeleuchtung) sofort aufleuchten, wenn die Zündung eingeschaltet wird.

Prüfen, ob die übrigen LEDs „b“ (Leerlauf-, Fernlicht- und Blinkerkontrollleuchte) durch Betätigen des jeweiligen Schalters aufleuchten bzw. erlöschen.

Bei einer Störung zuerst Kabelbaum und Steckverbinder prüfen und danach die Kombiinstrument-Einheit durch eine neue ersetzen. Siehe „Ausbau und Einbau des Kombiinstruments“.

1. Prüfen, ob sich die Zeiger sofort nach dem Einschalten der Zündung kalibrieren und auf null stehen bleiben.

   Bei einer Störung zuerst Kabelbaum und Steckverbinder prüfen und danach die Kombiinstrument-Einheit durch eine neue ersetzen.

• Bei niedrigen Temperaturen kehren die Zeiger unter Umständen auch nach dem Einschalten der Zündung nicht in die richtige Position zurück. In diesem Fall können die Zeiger nach der folgenden Anleitung in die richtige Position zurückgesetzt werden.
• Den Vorgang innerhalb von 10 Sekunden nach dem Einschalten der Zündung durchführen.

1. 1
   Die ADJ-Taste (1) gedrückt halten und die Zündung einschalten.
2. 2
   Die ADJ-Taste mindestens 3 bis 5 Sekunden lang gedrückt halten.

   

4. Die ADJ-Taste loslassen und danach zweimal kurz antippen.

Die Zeiger kehren nach Abschluss des Vorgangs sofort in die richtige Position zurück. Falls die Zeiger nach dem oben beschriebenen Vorgehen nicht in die richtige Position zurückkehren, die Kombiinstrument-Einheit ersetzen.

Siehe „Ausbau und Einbau des Kombiinstruments“.