Ölkühler / Ölkühlerschlauch prüfen und reinigen

Siehe „Außenteile ausbauen und einbauen“ in Abschnitt 9d.

Ölkühlerschläuche auf Beschädigungen und Ölaustritt prüfen. Bei Mängeln den Ölkühlerschlauch durch einen neuen ersetzen.

1. Ölkühlerschutz (1) abnehmen.

2. Ölkühler auf Ölaustritt prüfen. Bei Mängeln den Ölkühler durch einen neuen ersetzen. Sind die Lamellen verbogen oder eingedrückt, diese vorsichtig mit der Klinge eines kleinen Schraubendrehers wieder gerade richten.

3. Die ausgebauten Teile wieder einbauen.

1. 1
   Ölkühlerschutz (1) abnehmen.
2. 2
   Befestigungsschrauben des Ölkühlers abnehmen.

   

3. Fremdkörper, die sich in den Lamellen des Ölkühlers festgesetzt haben, mit Druckluft ausblasen.

• Beim Einsatz von Druckluft darauf achten, die Lamellen nicht zu verbiegen.
• Wird die Druckluft von der Vorderseite angesetzt, wird Schmutz in die Poren des Ölkühlers gedrückt.

1. 1
   Die ausgebauten Teile wieder einbauen.
2. 2
   Ölkühlerschutz (4) abnehmen.

   

Ölkühler und Ölkühlerschläuche in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen. Dabei Folgendes beachten:

• Schraubensicherung auf die Befestigungsschrauben des Ölkühlers auftragen und fest anziehen.

: Schraubensicherungsmittel
99000–32110 (Schraubensicherungsmittel Super „1322“ oder gleichwertig)

• Neue O-Ringe mit Motoröl benetzen.

Achtung: O-Ringe immer durch neue ersetzen, um Ölaustritt zu vermeiden.

• Schraubensicherung auf die Schrauben des Ölkühlerschlauchs auftragen und fest anziehen.

: Schraubensicherungsmittel
99000–32110 (Schraubensicherungsmittel Super „1322“ oder gleichwertig)

• Motoröl einfüllen. Siehe „Motoröl und Ölfilter wechseln“ in Abschnitt 0b.
• Die ausgebauten Teile wieder einbauen.