Prüfung der Teile am Hinterrad

Siehe „Hinterrad aus- und einbauen“.

Siehe „Reifenprüfung“ in Abschnitt 0b.

Siehe „Hintere Bremsscheibe prüfen“ in Abschnitt 4c.

Siehe „Prüfung der Antriebskettenteile“ in Abschnitt 3a .

Siehe „Antriebskettenteile“ in Abschnitt 3a.

Dichtlippe des Staubdichtrings auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen. Bei Mängeln den Staubdichtring durch einen neuen ersetzen.

Siehe „Hinterrad-Staubdichtring / Lager aus- und einbauen“.

Mit einer Messuhr den Rundlauf der Radachse prüfen. Überschreitet der Rundlauf den Grenzwert, die Achswelle ersetzen.

Spezialwerkzeug (a): 09900–20607 (Messuhr)
(b): 09900–20701 (Messuhrhalter)
(c): 09900–21304 (V-Blöcke)

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   Hintere Bremsbeläge ausbauen. Siehe „Hintere Bremsbeläge wechseln“ in Abschnitt 4c.
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   Sicherstellen, dass der wie in der Abbildung gezeigte Felgenschlag den Grenzwert nicht überschreitet. Ein zu großer Schlag entsteht meist durch verschlissene oder lockere Radlager und kann durch Austausch der Lager verringert werden. Verringert der Lagerwechsel den Schlag nicht, das Rad ersetzen.

3. Hintere Bremsbeläge einbauen. Siehe „Hintere Bremsbeläge wechseln“ in Abschnitt 4c.

Lagerspiel der Radlager im eingebauten Zustand von Hand prüfen. Den Innenring von Hand drehen, um auf ungewöhnliche Geräusche und gleichmäßigen Lauf zu prüfen. Bei Auffälligkeiten das Lager ersetzen. Siehe „Hinterrad-Staubdichtring / Lager aus- und einbauen“.