Ispezione delle parti correlate alla ruota posteriore

Vedere “Rimozione e installazione del gruppo ruota posteriore”.

Fare riferimento a «Controllo del pneumatico» nella sezione 0b.

Vedere “Ispezione del disco freno posteriore” nella sezione 4c.

Fare riferimento a “controllo dei componenti correlati alla catena di trasmissione” nella sezione 3a.

Vedere “Componenti correlate alla catena di trasmissione” nella sezione 3a.

Ispezionare il labbro del paraolio per verificare che non sia usurato o danneggiato. Se si riscontra un difetto, sostituire il paraolio con uno nuovo.

Vedere “Rimozione e installazione paraolio / cuscinetto ruota posteriore”.

Con un comparatore, controllare l'eccentricità dell'albero ruota; se l'eccentricità supera il limite, sostituire l'albero.

Attrezzo speciale (a): 09900–20607 (comparatore)
(b): 09900–20701 (comparatore
mandrino) (c): 09900–21304 (blocchetti a V)

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   Rimuovere le pastiglie del freno posteriore. Vedere “Sostituzione pastiglie freno posteriore” nella sezione 4c.
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   Assicurarsi che il disassamento della ruota, controllato come illustrato in figura, non superi il limite di servizio. Un disassamento eccessivo è solitamente dovuto a cuscinetti ruota usurati o allentati e può essere ridotto sostituendo i cuscinetti. Se la sostituzione dei cuscinetti non riduce il disassamento, sostituire la ruota.

3. Installare le pastiglie del freno posteriore. Vedere “Sostituzione pastiglie freno posteriore” nella sezione 4c.

Controllare il gioco dei cuscinetti della ruota a mano mentre sono montati sulla ruota. Ruotare a mano la pista interna per verificare la presenza di rumori anomali e una rotazione regolare. Sostituire il cuscinetto se si riscontra qualsiasi anomalia. Vedere “Rimozione e installazione paraolio / cuscinetto ruota posteriore”.