Prüfung des Starter-Drehmomentbegrenzers

1. 1
   Kupplungsdeckel abnehmen. Siehe „Kupplung ausbauen“ in Abschnitt 5c.
2. 2
   Scheiben (1), Starter-Zwischenrad Nr. 1 (2) und Nr. 2 (3) ausbauen.

   

3. Lager (4), Welle (5) und Scheibe (6) des Starter-Zwischenrads Nr. 2 ausbauen.

44. Starterkupplung mit dem Spezialwerkzeug festhalten und die Starterkupplungsschraube ausbauen.

Sicherstellen, dass die Klauen des Spezialwerkzeugs in die Bohrungen der Starterkupplung eingreifen.

Spezialwerkzeug (a): 09930–40113 (Schwungradrotor-Halter)

5. Rotor des CKP-Sensors (7) und Starterkupplungsbaugruppe abnehmen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Dabei folgende Punkte beachten:

• Scheibe (1) auf die Kurbelwelle setzen.

• Beim Einbau der Starterkupplung und des CKP-Sensorrotors die breiten Keilverzahnungszähne auf die der Kurbelwelle ausrichten.

• Starterkupplung mit dem Spezialwerkzeug festhalten und die Starterkupplungsschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.

Spezialwerkzeug (a): 09930–40113 (Schwungradrotor-Halter)

• Molybdän-Öllösung auf Lager, Welle und Wellenbohrung des Starter-Zwischenrads Nr. 2 auftragen.