Lenkung / Lenkungsdämpfer aus- und einbauen

1. 1
   Zündschalter ausschalten.
2. 2
   Kupplung des Lenkungsdämpfer-Magnetventils (1) abziehen.

   

3. Untere Gabelbrückenabdeckung (2) abnehmen.

1. 1
   Lenkungsdämpfer-Befestigungsmutter (3) abnehmen und dabei die Kontermutter (4) festhalten.
2. 2
   Lenkungsdämpfer-Befestigungsschraube (5) abnehmen.
3. 3
   Lenkungsdämpfer (6) abnehmen.

   

1. Das Motorrad mit einem Wagenheber oder einem Holzklotz abstützen.

Sicherstellen, dass das Motorrad sicher abgestützt ist.

1. 1
   Das Vorderrad ausbauen. Siehe „Vorderrad aus- und einbauen“ in Abschnitt 2d.
2. 2
   Vordergabel ausbauen. Siehe „Vordergabel aus- und einbauen“ in Abschnitt 2b.
3. 3
   Lenkungsdämpfer ausbauen. Siehe „Lenkung / Lenkungsdämpfer aus- und einbauen“.
4. 4
   Kraftstofftank anheben und abstützen. Siehe „Kraftstofftank ausbauen und einbauen“ in Abschnitt 1g (Seite 1g-9).
5. 5
   Luftfiltergehäuse ausbauen. Siehe „Luftfiltergehäuse ausbauen und einbauen“ in Abschnitt 1d.
6. 6
   Kupplung der Zündschalter-Leitung (1) und Kupplung der Wegfahrsperren-Antennenleitung (für e-02, 19, 24, 51) (2) abziehen.

   

8. Bremsschlauch-Klemmschraube (3) abnehmen.

1. 1
   Lenkschaft-Kopfmutter (4) und Scheibe (5) abnehmen.
2. 2
   Obere Gabelbrücke mit Baugruppe (6) abnehmen.

   

Zum Warten der Lenkung ist es nicht erforderlich, den Zündschalter von der oberen Gabelbrücke abzunehmen.

11. Lenkschaft-Kontermutter (7), Scheibe und Lenkschaftmutter (8) mit den Spezialwerkzeugen abnehmen.

Beim Lösen der Lenkschaftmuttern die untere Gabelbrücke festhalten, damit sie nicht herunterfällt.

Spezialwerkzeug (a): 09940–14911 (Steckschlüssel für Lenkschaftmutter
) (b): 09940–14960 (Steckschlüssel für Lenkschaftmutter
)

1. 1
   Untere Gabelbrücke abnehmen.
2. 2
   Staubschutzabdeckung (9), Staubdichtung (10), Innenring des oberen Lagers (11) und oberes Lenkschaftlager (12) abnehmen.

   

Lenkung in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Folgende Punkte beachten:

• Lager, Lagerlaufbahnen und Staubdichtungen vor dem Einsetzen des Lenkschafts mit Fett versehen.

: Fett 99000–25010 (Suzuki Super Grease „a“ oder gleichwertig)

• Lenkschaftmutter (1) mit den Spezialwerkzeugen auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen.

Spezialwerkzeug (a): 09940–14911 (Steckschlüssel für Lenkschaftmutter
) (b): 09940–14960 (Steckschlüssel für Lenkschaftmutter
)

• Untere Gabelbrücke etwa fünf- bis sechsmal nach links und rechts drehen, damit die Schrägkugellager richtig sitzen.
• Lenkschaftmutter um 1/4 – 1/2 Umdrehung „a“ zurückdrehen.

Hinweis: Diese Einstellung ist je nach Motorrad unterschiedlich.

• Beim Einbau der Scheibe (2) die Nase der Scheibe in die Nut des Lenkschafts ausrichten.

• Lenkschaft-Kontermutter (3) mit den Spezialwerkzeugen auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen.

Spezialwerkzeug (a): 09940–14911 (Steckschlüssel für Lenkschaftmutter
) (b): 09940–14960 (Steckschlüssel für Lenkschaftmutter
)

Vordergabel und obere Gabelbrücke des Lenkschafts wie folgt einbauen:

• Obere Gabelbrücke (1), Scheibe (2) und Lenkschaft-Kopfmutter (3) vorläufig montieren. Siehe „Lenker aus- und einbauen“.

• Vordergabel vorläufig montieren.
• Lenkschaft-Kopfmutter (3) auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen.

• Obere und untere Klemmschrauben der Vordergabel anziehen.

  Siehe „Vordergabel aus- und einbauen“ in Abschnitt 2b.

• Lager und Staubdichtungen mit Fett versehen.

• Lenkungsdämpfer einbauen und Schraube (1) und Mutter (2) anziehen.

• Lenkungsspannung prüfen. Siehe „Lenkungsspannung einstellen“.