Einstellung der Lenkungsspannung

Die Lenkbewegung wie folgt prüfen:

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   Motorrad mit einem Wagenheber abstützen und das Vorderrad so anheben, dass es 20 – 30 mm (0,8 – 1,2 in) vom Boden abhebt.
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   Den Lenkungsdämpfer ausbauen. Siehe „Aufbau des Lenkungsdämpfers“.
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   Prüfen, ob Seilzüge und Kabelbäume ordnungsgemäß verlegt sind.
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   Bei geradeaus stehendem Vorderrad die Federwaage (Spezialwerkzeug) wie in der Abbildung an einem Lenkergriffende einhaken und den Messwert ablesen, bei dem sich der Lenker zu bewegen beginnt.

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   Dasselbe am anderen Griffende durchführen.
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   Ist die an der Waage abgelesene Anfangskraft beim Lenkbeginn zu hoch oder zu niedrig, so lange einstellen, bis die Vorgabe erfüllt ist.
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   Zuerst die Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke, die Lenkerklemmschrauben, die Lenkkopfschaft-Mutter und die Kontermutter des Lenkkopfschafts lösen und dann die Lenkkopfschaft-Mutter durch Lösen oder Anziehen einstellen.
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   Die Kontermutter des Lenkkopfschafts, die Lenkkopfmutter, die Lenkerklemmschrauben und die Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen und die Anfangskraft gemäß dem zuvor beschriebenen Verfahren mit der Federwaage erneut prüfen.
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   Liegt die Anfangskraft im vorgegebenen Bereich, ist die Einstellung abgeschlossen.

Die Gabelholme festhalten, hin- und herbewegen und sicherstellen, dass die Lenkung kein Spiel hat.