Verlegungsplan des Kabelbaums

1. 1
   Kabelbaum Nr. 2
2. 2
   Klemme für Umwicklung
   : Die Klemme von der Vorderseite einsetzen. Die Steckverbinder von Blinker und Positionsleuchte vor der Klemme anordnen.
3. 3
   Stahlklemme
   : Den Kabelbaum an der blauen Umwicklungsstelle festklemmen. Die Stahlklemmen zur Vorderseite hin umbiegen.
4. 4
   Klemme:
   Das Klemmenende nach oben ausrichten.
5. 5
   
   Darauf achten, dass die Leitungen der Positionsleuchte nicht zwischen Scheinwerfergehäuse und Verkleidungsstrebe eingeklemmt werden.
6. 6
   Die Leitungen der linken Positionsleuchte unter dem Kabelbaum Nr. 2 hindurchführen.
7. 7
   Die Leitung des Lenkungsdämpfers unter dem Kabelbaum Nr. 2 verlegen.

Den Kabelbaum Nr. 2 vor der Befestigung des Ansaugrohrs hindurchführen.

Den kleinen Steckverbinder innen und den großen außen anordnen.

Die Leitung des rechten Lenkerschalters oberhalb der Zündschalterleitung verlegen.

1. 1
   Klemme: Die Leitung des Seitenständerschalters links vom Wasserbypassschlauch verlegen und in diesem Bereich festklemmen. Das überschüssige Ende der Klemme abschneiden.
2. 2
   Klemme: Die Leitungen an der blauen Umwicklungsstelle bündeln und das Klemmenende zur Motorseite ausrichten.
3. 3
   IAT-Sensor
4. 4
   ISC-Ventil
5. 5
   Klemme: Die Leitungen an der blauen Umwicklungsstelle zusammen mit dem Drosselklappengehäuse bündeln und das Klemmenende nach vorne ausrichten.
6. 6
   Weißer Steckverbinder (für Zündspule #1)
7. 7
   Klemme:
   Das Klemmenende nach oben ausrichten.
8. 8
   Stva-Leitung
9. 9
   Kabelbaum
10. 10
    ISC-Ventilleitung
11. 11
    Leitung Regler/Gleichrichter
12. 12
    Leitung des EVAP-Spülsteuerventils (nur e-33)
13. 13
    Batterie-Minusleitung: Die Batterie-Minusleitung vor dem PCV-Schlauch verlegen. (Für e-33 die Leitung unter den EVAP-Magnetventilschläuchen und zwischen der Leitung des EVAP-Magnetventils und dem Kabelbaum verlegen.)
14. 14
    Leitung des Bremslichtschalters hinten: Die Leitung des hinteren Bremslichtschalters am Rahmenbrückenteil unter dem Kabelbaum und der Batterie-Minusleitung verlegen, dann am Kraftstofftankschienenteil oberhalb des Kabelbaums. (Für e-33 die Leitung des Bremslichtschalters zwischen Halterung des EVAP-Magnetventils und Rahmen verlegen.)
15. 15
    Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (PCV)
16. 16
    Leitung des Anlassers
17. 17
    Leitung des KP-Sensors
    : Die Leitung des CKP-Sensors vor dem PCV-Schlauch und oberhalb der Batterie-Minusleitung verlegen.
18. 18
    Die Leitung des Seitenständerschalters zwischen den Wasserschläuchen hindurchführen.
19. 19
    Den Verbindungssteckverbinder an der Motorseite befestigen und die Leitung des Seitenständerschalters und die Leitung des Geschwindigkeitssensors links vom Wasserbypassschlauch verlegen.
20. 20
    Das Kabel des Bremslichtschalters hinten zwischen Rahmen und Ablaufschlauch sowie unter der Klemme
    hindurchführen.
21. 21
    Das Kabel des Nockenwellensensors (CMP-Sensor) zwischen Zündspule #1 und #2
    hindurchführen.
22. 22
    Den Kabelbaum oberhalb des Luftfilterkanals
    verlegen.
23. 23
    60 ± 5°

    

1. 1
   Stahlklemme
   : Klemme nach unten ausrichten und nach außen biegen.
2. 2
   Klemme
   : Kabelbaum und Batterie-Minuskabel an der blau markierten Stelle bündeln und das Klemmenende nach außen und nach unten ausrichten. Darauf achten, dass das Kabel des Bremslichtschalters hinten nicht locker wird.
3. 3
   Klemme
   : Kabelbaum und Anlasser-Kabel an der blau markierten Stelle bündeln und das überstehende Ende der Klemme abschneiden.
4. 4
   ECM-Dämpfer
5. 5
   Kraftstoffpumpenrelais
6. 6
   Relais Blinker/Seitenständer
7. 7
   Relais Kühlerlüfter
8. 8
   Klemme
   : Steckverbinder in die Rahmenrippe einsetzen und das Klemmenende nach innen ausrichten.
9. 9
   Darauf
   achten, dass das Kabel des KW-Sensors (CKP) nicht zwischen Motor und Wasserschlauch eingeklemmt wird.
10. 10
    Den Steckverbinder zwischen dem hinteren Blinker und der Rahmenabdeckung
    anbringen.
11. 11
    Kabelbaum nicht
    verdrehen.
12. 12
    Das Teilenummern-Etikett am Kabelbaum
    nach oben ausrichten.

Die Kabel des Relais für Blinker/Seitenständer
innerhalb des Rahmens verlegen.

1. 1
   Zylinderkopfhaube
2. 2
   Nockenwellensensor (CMP-Sensor)
3. 3
   Batterie-Minuskabel
4. 4
   Leitung des Anlassers
5. 5
   Öldruckschalter
6. 6
   GP-Schalter
7. 7
   Kurbelwellensensor (CKP)
8. 8
   Geschwindigkeitssensor
9. 9
   Das Kabel des Öldruckschalters
   zwischen den Kabeln von Zylinder und Generator hindurchführen.
10. 10
    90°
11. 11
    45°
12. 12
    30°
13. 13
    15°
14. 14
    10
    N·m (1,0 kgf·m, 7,0 lbf·ft)
15. 15
    4 N·m (0,4
    kgf·m, 3,0 lbf·ft)
16. 16
    1.5 N·m
    (0,15 kgf·m, 1,0 lbf·ft)
17. 17
    14 N·m
    (1,4 kgf·m, 10,0 lbf·ft)
18. 18
    145 N·m
    (14,5 kgf·m, 105,0 lbf·ft)
19. 19
    6.5 N·m
    (0,65 kgf·m, 4,5 lbf·ft)
20. 20
    11 N·m
    (1,1 kgf·m, 8,0 lbf·ft)
21. 21
    5.5 N·m
    (0,55 kgf·m, 4,0 lbf·ft)

Bond auftragen.