Automatikgetriebe

Wählen Sie eine für die Fahrbedingungen geeignete Schaltstellung. Schalten mit dem Schalthebel

Fahrzeuge ohne Keyless-Go-System:

Bei eingeschaltetem Zündschalter in Stellung „ON“ den Schalthebel bei gedrücktem Bremspedal bewegen.

Fahrzeuge mit Smart-Key-System:

Bei eingeschaltetem Zündstatus (Taste „ENGINE START STOP“ in Stellung IGNITION ON) den Schalthebel bei gedrücktem Bremspedal bewegen.

Beim Schalten des Schalthebels zwischen P und D sicherstellen, dass das Fahrzeug vollständig stillsteht.

Zweck der Schaltstellungen

*1: Für eine bessere Kraftstoffeffizienz und geringere Geräuschentwicklung stellen Sie den Schalthebel für normales Fahren in Stellung D.

*2: Die Auswahl von Schaltbereichen im S-Modus begrenzt die obere Grenze der möglichen Gangbereiche, steuert die Motorbremswirkung und verhindert unnötiges Hochschalten.

Schaltstufen im S-Modus wechseln

Wenn sich der Schalthebel in Stellung S befindet, kann er wie folgt betätigt werden:

Instrument (Nicht-Optitron-Typ)

1. Zum Hochschalten
2. Zum Herunterschalten

Instrument (Optitron-Typ)

1. Zum Hochschalten
2. Zum Herunterschalten

Die anfängliche Schaltstufe im S-Modus wird abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch auf „4“ eingestellt. Die anfängliche Schaltstufe kann jedoch auf „3“ eingestellt werden, wenn AI-SHIFT bei Schalthebelstellung D aktiv war.

Schaltstufen und ihre Funktionen • Sie können aus 5 Stufen der Motorbremswirkung wählen.

• Ein niedrigerer Schaltbereich erzeugt eine stärkere Motorbremswirkung als ein höherer Schaltbereich, und die Motordrehzahl steigt ebenfalls.

S-Modus

Bei Schaltstufe „3“ oder niedriger wird die Schaltstufe durch Halten des Schalthebels in Richtung „+“ auf „5“ gesetzt.

AI-SHIFT AI-SHIFT wählt automatisch den optimalen Gang entsprechend dem Fahrverhalten und den Fahrbedingungen aus.

AI-SHIFT arbeitet automatisch, wenn der Schalthebel in Stellung D steht.

(Durch Schalten des Schalthebels in Stellung S wird die Funktion aufgehoben.) Die Motordrehzahl kann nach dem Loslassen des Fahrpedals hoch bleiben.

Dies deutet nicht auf eine Störung hin. Bei Fahrt mit dem Tempomat

Im S-Modus tritt keine Motorbremswirkung auf, auch nicht beim Herunterschalten auf „4“.

Wenn der Schalthebel nicht aus Stellung P geschaltet werden kann Wenn die Anzeige „S“ auch nach dem Schalten des Schalthebels in Stellung S nicht aufleuchtet Dies kann auf eine Störung im Automatikgetriebe hinweisen. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Händler prüfen. (In diesem Fall arbeitet das Getriebe wie in Stellung D.) Warnsummer bei Rückschalt-Sperre (S-Modus)

Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahrleistung kann das Zurückschalten zeitweise eingeschränkt sein. Unter bestimmten Umständen ist ein Zurückschalten selbst bei Betätigung des Schalthebels möglicherweise nicht möglich. (Ein Summer ertönt zweimal.)

VORSICHT Bei Fahrt auf rutschiger Fahrbahn

Nicht plötzlich beschleunigen oder schalten.

Plötzliche Änderungen der Motorbremswirkung können dazu führen, dass das Fahrzeug ins Schleudern oder Rutschen gerät, was einen Unfall zur Folge haben kann.