Motorraum

1. Behälter für Scheibenwaschflüssigkeit 2. Behälter für Servolenkungsflüssigkeit 3. Ölmessstab 4. Kühlmittelausgleichsbehälter 5. Öleinfüllverschluss 6. Bremsflüssigkeitsbehälter 7. Sicherungskasten
8. Batterie
9. Kondensator 10. Kühler

Motorraumabdeckung Motorraumabdeckung entfernen

Clips einsetzen

HINWEIS

Nach dem Einbau einer Motorabdeckung

Sicherstellen, dass die Abdeckung fest in ihrer ursprünglichen Position montiert ist.

Motoröl

Prüfen Sie bei betriebswarmem und abgestelltem Motor den Ölstand am Ölmessstab.

Motoröl prüfen

Stellen Sie das Fahrzeug auf
ebenem Untergrund ab. Nachdem Sie den Motor warmgefahren und ausgeschaltet haben, warten Sie mehr als 5 Minuten, damit das Öl in die Ölwanne zurückfließen kann.

Halten Sie einen Lappen unter das Ende,
und ziehen Sie den Ölmessstab heraus.

Wischen Sie den Ölmessstab sauber.

Stecken Sie den Ölmessstab wieder vollständig ein.

Halten Sie einen Lappen unter das Ende,
und ziehen Sie den Ölmessstab heraus, um den Ölstand zu prüfen.

Wischen Sie den Ölmessstab ab und stecken Sie
ihn vollständig wieder ein.

1. Min
2. Max

Motoröl nachfüllen

Liegt der Ölstand unter oder nahe der Markierung für den Mindeststand, Motoröl desselben Typs nachfüllen, der bereits im Motor ist. Vor dem Nachfüllen unbedingt den Ölтyp prüfen und die benötigten Teile bereitlegen.

Entfernen Sie den Öleinfüllverschluss, indem Sie
ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Füllen Sie Motoröl langsam ein und prüfen Sie
dabei den Ölmessstab.

Bringen Sie den Öleinfüllverschluss an, indem Sie
ihn im Uhrzeigersinn drehen.

Motorölverbrauch

Während der Fahrt wird eine gewisse Menge Motoröl verbraucht. In den folgenden Situationen kann der Ölverbrauch steigen, sodass zwischen den Ölwechselintervallen eventuell Motoröl nachgefüllt werden muss.

• Wenn der Motor neu ist, z. B. direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder nach einem Motortausch • Wenn minderwertiges Öl oder Öl mit ungeeigneter Viskosität verwendet wird • Bei Fahrten mit hohen Motordrehzahlen, hoher Last, beim Ziehen eines Anhängers oder bei häufigem Beschleunigen und Verzögern • Wenn der Motor über längere Zeit im Leerlauf läuft oder häufig im dichten Stadtverkehr gefahren wird

VORSICHT Gebrauchtes Motoröl • Gebrauchtes Motoröl enthält potenziell schädliche Verunreinigungen, die Hautreizungen wie Entzündungen und Hautkrebs verursachen können. Vermeiden Sie daher längeren und wiederholten Hautkontakt. Um gebrauchtes Motoröl von der Haut zu entfernen, gründlich mit Seife und Wasser waschen. • Altöl und Filter nur sachgerecht und umweltverträglich entsorgen. Altöl und Filter nicht in den Hausmüll, in die Kanalisation oder auf den Boden geben. Informationen zu Recycling und Entsorgung erhalten Sie bei Ihrem Toyota-Händler, an der Tankstelle oder im Autoteilehandel.

• Lassen Sie gebrauchtes Motoröl nicht in Reichweite von Kindern liegen.

HINWEIS

Zur Vermeidung schwerer Motorschäden Den Ölstand regelmäßig prüfen. Beim Wechsel des Motoröls • Achten Sie darauf, kein Motoröl auf Fahrzeugteile zu verschütten. • Überfüllen vermeiden, da der Motor sonst beschädigt werden kann. • Den Ölstand bei jedem Nachfüllen am Ölmessstab prüfen.

• Stellen Sie sicher, dass der Öleinfüllverschluss richtig festgezogen ist.

Motorkühlmittel Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn er bei kaltem Motor zwischen den Markierungen „F“ und „L“ am Ausgleichsbehälter liegt.

1. Behälterdeckel
2. Markierung „F“
3. Markierung „L“

Liegt der Stand auf oder unterhalb der Markierung „L“, Kühlmittel bis zur Markierung „F“ nachfüllen.

Kühlmittelauswahl Verwenden Sie nur „Toyota Super Long Life Coolant“ oder ein vergleichbares hochwertiges Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis ohne Silikat, Amin, Nitrit und Borat mit langlebiger hybrider organischer Säuretechnologie. USA: „Toyota Super Long Life Coolant“ ist ein Gemisch aus 50 % Kühlmittel und 50 % deionisiertem Wasser. (Mindesttemperatur: -35 °C [-31 °F]) Kanada: „Toyota Super Long Life Coolant“ ist ein Gemisch aus 55 % Kühlmittel und 45 % deionisiertem Wasser. (Mindesttemperatur: -42 °C [-44 °F])

Weitere Details zum Motorkühlmittel erhalten Sie bei Ihrem Toyota-Händler.

Wenn der Kühlmittelstand kurz nach dem Nachfüllen wieder sinkt

Prüfen Sie Kühler, Schläuche, Verschlussdeckel des Kühlmittel-Ausgleichbehälters, Ablassschraube und Wasserpumpe optisch auf Undichtigkeiten.

Wenn Sie keine Undichtigkeit finden, lassen Sie den Verschluss von Ihrem Toyota-Händler prüfen und das Kühlsystem auf Undichtigkeiten kontrollieren.

VORSICHT Wenn der Motor heiß ist

Entfernen Sie nicht den Deckel des Kühlmittelausgleichsbehälters.

Das Kühlsystem kann unter Druck stehen. Beim Öffnen des Verschlusses kann heißes Kühlmittel austreten und zu schweren Verletzungen wie Verbrennungen führen.

HINWEIS

Beim Nachfüllen von Kühlmittel

Kühlmittel ist weder reines Wasser noch unverdünntes Frostschutzmittel. Für die richtige Schmierung, den Korrosionsschutz und die Kühlleistung muss die richtige Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel verwendet werden. Lesen Sie unbedingt das Etikett des Frostschutzmittels bzw. Kühlmittels.

Bei verschüttetem Kühlmittel

Mit Wasser abwaschen, um Schäden an Teilen oder am Lack zu vermeiden.

Kühler und Kondensator

Kühler und Kondensator prüfen und Fremdkörper entfernen.

Ist eines der oben genannten Teile stark verschmutzt oder ist der Zustand unklar, lassen Sie Ihr Fahrzeug von Ihrem Toyota-Händler überprüfen. VORSICHT Wenn der Motor heiß ist

Kühler oder Kondensator nicht berühren, da sie heiß sein können und schwere Verbrennungen verursachen können.

Bremsflüssigkeit Flüssigkeitsstand prüfen

Der Bremsflüssigkeitsstand sollte zwischen den Markierungen „MAX“ und „MIN“ am Behälter liegen.

1. Markierung „MAX“
2. Markierung „MIN“

Flüssigkeit nachfüllen

Den Flüssigkeitstyp prüfen und die erforderlichen Hilfsmittel bereitlegen.

Bremsflüssigkeit nachfüllen Fahrzeuge ohne Smart-Key-System Motorschalter ausschalten. Fahrzeuge mit Smart-Key-System

Den „ENGINE START STOP“-Schalter ausschalten.

Betätigen Sie das Bremspedal mehr als
40-mal.

Nehmen Sie den Behälterdeckel von Hand
ab. Füllen Sie Bremsflüssigkeit bis zur Markierung „MAX“ nach.

Wenn das oben beschriebene Verfahren nicht eingehalten wird, kann der Behälter überlaufen.

Bremsflüssigkeit nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf

Überschüssige Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit kann zu einem gefährlichen Verlust der Bremswirkung führen. Nur neu geöffnete Bremsflüssigkeit verwenden.

VORSICHT Beim Befüllen des Behälters

Vorsicht, Bremsflüssigkeit kann Hände und Augen schädigen und Lackoberflächen beschädigen.

Gelangt Flüssigkeit auf die Hände oder in die Augen, die betroffene Stelle sofort mit klarem Wasser spülen.

Wenn die Beschwerden anhalten, suchen Sie einen Arzt auf.

HINWEIS

Bei zu niedrigem oder zu hohem Flüssigkeitsstand

Es ist normal, dass der Bremsflüssigkeitsstand durch den Verschleiß der Bremsbeläge leicht sinkt oder wenn der Flüssigkeitsstand im Druckspeicher hoch ist.

Muss der Behälter häufig nachgefüllt werden, kann ein ernstes Problem vorliegen.

Servolenkungsflüssigkeit Flüssigkeitsstand

Der Flüssigkeitsstand sollte im vorgesehenen Bereich liegen.

1. Voll (kalt)
2. Nachfüllen (kalt) 3. Voll (warm)
4. Nachfüllen (warm)

Warm: Das Fahrzeug wurde ca. 80 km/h 20 Minuten lang gefahren, bei sehr niedrigen Temperaturen etwas länger. (Flüssigkeitstemperatur 140 °F – 175 °F [60 °C – 80 °C]).

Kalt: Der Motor wurde etwa 5 Stunden nicht betrieben. (Raumtemperatur, [10 °C - 30 °C]).

Prüfen des Flüssigkeitsstands

Achten Sie darauf, die Flüssigkeitsart zu prüfen und die benötigten Hilfsmittel bereitzulegen.

Entfernen Sie allen Schmutz vom
Behälter.

Nehmen Sie den Deckel ab, indem Sie
ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Wischen Sie den Ölmessstab sauber.

Setzen Sie den Deckel wieder auf und nehmen Sie
ihn erneut ab.

Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand.

VORSICHT Beim Prüfen des Behälters

Seien Sie vorsichtig, da der Behälter heiß sein kann.

HINWEIS

Beim Nachfüllen von Flüssigkeit

Vermeiden Sie ein Überfüllen, da sonst die Servolenkung beschädigt werden kann.

Nach dem Austausch des Behälterdeckels

Lenkgetriebegehäuse, Flügelzellenpumpe und Schlauchverbindungen auf Undichtigkeiten oder Beschädigungen prüfen.

Batterie

Prüfen Sie die Batterie wie folgt:

Stellen Sie sicher, dass die Batteriepole nicht korrodiert sind und keine losen Verbindungen, Risse oder lockeren Klemmen vorhanden sind.

1. Anschlussklemmen
2. Halteklemme

Vor dem Laden Beim Laden erzeugt die Batterie Wasserstoffgas, das brennbar und explosiv ist. Beachten Sie daher vor dem Laden Folgendes: • Wenn Sie die Batterie im eingebauten Zustand laden, trennen Sie unbedingt das Massekabel ab.

• Stellen Sie sicher, dass der Netzschalter am Ladegerät ausgeschaltet ist, wenn Sie die Ladekabel an die Batterie anschließen oder von ihr trennen.

Nach dem Laden/Wiederanschließen der Batterie (Fahrzeuge mit Smart-Key-System) • Das Entriegeln der Türen mit dem Smart-Key-System ist unmittelbar nach dem Wiederanschließen der Batterie unter Umständen nicht möglich. In diesem Fall verwenden Sie zum Ver- bzw. Entriegeln der Türen die Funkfernbedienung oder den mechanischen Schlüssel. • Starten Sie den Motor mit dem „ENGINE START STOP“-Schalter im ACCESSORY-Modus. Bei ausgeschaltetem „ENGINE START STOP“-Schalter startet der Motor unter Umständen nicht. Ab dem zweiten Versuch funktioniert der Motor jedoch normal.

• Der Modus des „ENGINE START STOP“-Schalters wird vom Fahrzeug gespeichert. Wird die Batterie wieder angeschlossen, setzt das Fahrzeug den Modus des „ENGINE START STOP“-Schalters auf den Zustand zurück, den er vor dem Trennen der Batterie hatte.

Vor dem Abklemmen der Batterie unbedingt den Motor ausschalten.

Gehen Sie beim Anschließen der Batterie besonders vorsichtig vor, wenn der Modus des „ENGINE START STOP“-Schalters vor dem Entladen unbekannt ist.

Startet das System auch nach mehreren Versuchen nicht, einen Toyota Partner kontaktieren.

VORSICHT Chemikalien in der Batterie Batterien enthalten giftige und ätzende Schwefelsäure und können Wasserstoffgas erzeugen, das brennbar und explosiv ist. Um das Risiko von Tod oder schweren Verletzungen zu verringern, beachten Sie bei Arbeiten an oder in der Nähe der Batterie folgende Vorsichtsmaßnahmen:
• Verursachen Sie keine Funken, indem Sie die Batteriepole mit Werkzeugen berühren. • Rauchen Sie nicht und entzünden Sie kein Streichholz in der Nähe der Batterie. • Vermeiden Sie Kontakt mit Augen, Haut und Kleidung. • Atmen Sie Elektrolyt niemals ein und schlucken Sie es niemals. • Tragen Sie eine Schutzbrille, wenn Sie in der Nähe der Batterie arbeiten.

• Halten Sie Kinder von der Batterie fern.

VORSICHT Wo die Batterie sicher geladen wird Laden Sie die Batterie stets im Freien. Laden Sie die Batterie nicht in einer Garage oder einem geschlossenen Raum mit unzureichender Belüftung. So laden Sie die Batterie

Nur langsam laden (5 A oder weniger). Bei schnellerem Laden kann die Batterie explodieren.

Erste Maßnahmen bei Elektrolytkontakt • Wenn Elektrolyt in die Augen gelangt Spülen Sie die Augen mindestens 15 Minuten lang mit sauberem Wasser und suchen Sie sofort einen Arzt auf. Wenn möglich, spülen Sie während der Fahrt zur nächsten medizinischen Einrichtung weiter mit einem Schwamm oder Tuch mit Wasser.
• Wenn Elektrolyt auf die Haut gelangt Waschen Sie die betroffene Stelle gründlich. Wenn Sie Schmerzen oder ein Brennen verspüren, suchen Sie sofort einen Arzt auf. • Wenn Elektrolyt auf die Kleidung gelangt Es kann durch die Kleidung auf die Haut durchdringen. Ziehen Sie die Kleidung sofort aus und gehen Sie bei Bedarf wie oben beschrieben vor.
• Wenn Sie versehentlich Elektrolyt verschlucken

Trinken Sie große Mengen Wasser oder Milch. Suchen Sie sofort einen Arzt auf.

HINWEIS

Beim Laden der Batterie

Die Batterie niemals laden, während der Motor läuft. Außerdem sicherstellen, dass alle Zubehörverbraucher ausgeschaltet sind.

Scheibenwaschflüssigkeit Typ A

Wenn eine Scheibenwaschanlage nicht funktioniert oder die Warnleuchte für niedrigen Scheibenwaschflüssigkeitsstand aufleuchtet, ist der Behälter möglicherweise leer. Füllen Sie Scheibenwaschflüssigkeit nach.

Typ B

Wenn der Stand der Scheibenwaschflüssigkeit bei „LOW“ liegt, füllen Sie Scheibenwaschflüssigkeit nach.

Verwendung der Anzeige (nur Typ B)

Der Stand der Scheibenwaschflüssigkeit lässt sich anhand der Position des Füllstands an den flüssigkeitsbedeckten Öffnungen der Anzeige prüfen.

Fällt der Stand unter die zweite Öffnung von unten (Position „LOW“), füllen Sie Scheibenwaschflüssigkeit nach.

VORSICHT Beim Nachfüllen von Scheibenwaschflüssigkeit

Scheibenwaschflüssigkeit nicht nachfüllen, wenn der Motor heiß ist oder läuft, da die Flüssigkeit Alkohol enthält und sich bei Verschütten auf dem Motor usw. entzünden kann.

HINWEIS

Keine andere Flüssigkeit als Scheibenwaschflüssigkeit verwenden

Keine Seifenlauge oder Motorfrostschutzmittel anstelle von Scheibenwaschflüssigkeit verwenden.

Dies kann zu Schlieren auf den lackierten Flächen des Fahrzeugs führen.

Scheibenwaschflüssigkeit verdünnen

Scheibenwaschflüssigkeit bei Bedarf mit Wasser verdünnen.

Die auf dem Etikett der Scheibenwaschflüssigkeit angegebenen Gefriertemperaturen beachten.