Ausbau

1. VORDERRAD AUSBAUEN

2. HINTERRAD AUSBAUEN

3. NOTRAD AUS- UND EINBAUEN

4. REIFENDRUCK-WARNVENTIL UND SENDER AUSBAUEN

(a) Ventilkappe und Ventileinsatz abnehmen, um die Luft aus dem Reifen abzulassen.

HINWEIS:

Abgenommene Ventilkappe aufbewahren.

(b) Nachdem sichergestellt ist, dass ausreichend Luft abgelassen wurde, Mutter und Scheibe, mit denen das Reifendruck-Warnventil und der Sender befestigt sind, mit einem 11-mm-Steckschlüssel abnehmen.

Anschließend das Reifendruck-Warnventil und den Sender mit der Gummidichtung in den Reifen fallen lassen.

HINWEIS:

Die Gummidichtung kann an der Felge haften bleiben.

(c) Nachdem das Reifendruck-Warnventil und der Sender in den Reifen gefallen sind, den Wulst mit dem Schuh des Reifenmontiergeräts abheben. Text in der Abbildung *1 Reifen *2 Schuh HINWEIS: Vorsicht, da das Reifendruck-Warnventil und der Sender durch Kontakt mit dem Reifenwulst beschädigt werden können. Den Schuh des Reifenmontiergeräts wie in der Abbildung gezeigt ansetzen. Breite (A): 10 bis 20 mm (0,394 bis 0,787 in.)

(d) Oberen Wulst lösen.

(e) Reifendruck-Warnventil und Sender mit der Gummidichtung aus dem Reifen nehmen und den unteren Wulst lösen.

(f) Gummidichtung vom Reifendruck-Warnventil und Sender abnehmen.