Achsschenkel (für 4WD)

HINWEIS:

• Dasselbe Verfahren für die rechte und linke Seite anwenden.
• Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.

1. MINUSKABEL VOM NEGATIVEN BATTERIEPOL ABKLEMMEN

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

2. RADDREHZAHLSENSOR VORN LINKS AUSBAUEN

3. VORDERE ACHSNABE LINKS AUSBAUEN

(a) Vordere Achsnabe ausbauen (Siehe Seite ).

4. SPURSTANGENKOPF LINKS (SUB-ASSEMBLY) LÖSEN

5. VORDERES UNTERES KUGELGELENK LINKS LÖSEN

(a) Die 2 Schrauben entfernen und das vordere untere Kugelgelenk von der Achse lösen.

6. ACHSSCHENKEL LINKS AUSBAUEN

(a) Vorderen unteren Querlenker links mit einem Wagenheber abstützen.

(b) Clip und Mutter entfernen.

(c) Mit SST das obere Kugelgelenk vom Achsschenkel lösen. SST: 09628-62011 HINWEIS: Die Staubschutzkappe des Kugelgelenks nicht beschädigen.

(d) Achsschenkel ausbauen.

1. ACHSSCHENKEL-SIMMERRING LINKS AUSBAUEN

(a) Mit einem Schraubendreher und Hammer den Simmerring des Achsschenkels ausbauen.

1. ACHSSCHENKEL-SIMMERRING LINKS EINBAUEN

(a) Mit SST und einer Presse einen neuen Simmerring des Achsschenkels einbauen.

SST: 09527-17011

SST: 09950-70010

09951-07100

SST: 09951-01000

HINWEIS:

• Dasselbe Verfahren für die rechte und linke Seite anwenden.
• Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.

1. ACHSSCHENKEL LINKS EINBAUEN

(a) Achsschenkel mit der Mutter am oberen Querlenker vorne montieren.

Drehmoment:

110 N·m {1122 kgf·cm, 82 ft·lbf}

(b) Neuen Splint einbauen.

2. VORDERES UNTERES KUGELGELENK LINKS EINBAUEN

(a) Vorderes unteres Kugelgelenk mit den 2 Schrauben einbauen.

Drehmoment:

160 N·m {1632 kgf·cm, 118 ft·lbf}

3. SPURSTANGENKOPF LINKS (SUB-ASSEMBLY) EINBAUEN

4. VORDERE ACHSNABE LINKS (SUB-ASSEMBLY) EINBAUEN

(a) Vordere Achsnabe einbauen (Siehe Seite ).

5. RADDREHZAHLSENSOR VORN LINKS EINBAUEN

6. KABEL AN DEN NEGATIVEN BATTERIEPOL ANSCHLIESSEN

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

7. VORDERRAD MONTIEREN

Drehmoment:

für Leichtmetallrad:

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

für Stahlrad:

112 N·m {1142 kgf·cm, 83 ft·lbf}

8. VORDERE RADSTELLUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN

(a) Die Vorderradeinstellung prüfen und einstellen (siehe Seite ).

9. VORDEREN RADDREHZAHLSENSOR PRÜFEN

(a) Vorderen Raddrehzahlsensor prüfen (Siehe Seite ).