Achsschenkel (für 2WD)

HINWEIS:

• Dasselbe Verfahren für die rechte und linke Seite anwenden.
• Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.

1. MINUSKABEL VOM NEGATIVEN BATTERIEPOL ABKLEMMEN

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

2. RADDREHZAHLSENSOR VORN LINKS AUSBAUEN

3. VORDERE ACHSNABE LINKS AUSBAUEN

(a) Vordere Achsnabe ausbauen (Siehe Seite ).

4. SPURSTANGENKOPF LINKS (SUB-ASSEMBLY) LÖSEN

5. VORDERES UNTERES KUGELGELENK LINKS LÖSEN

(a) Die 2 Schrauben entfernen und das vordere untere Kugelgelenk von der Achse lösen.

6. ACHSSCHENKEL LINKS AUSBAUEN

(a) Vorderen unteren Querlenker links mit einem Wagenheber abstützen.

(b) Clip und Mutter entfernen.

(c) Mit SST das obere Kugelgelenk vom Achsschenkel lösen. SST: 09628-62011 HINWEIS: Die Staubschutzkappe des Kugelgelenks nicht beschädigen.

(d) Achsschenkel ausbauen.

1. FETTRÜCKHALTEKAPPE ACHSSCHENKEL LINKS AUSBAUEN

(a) Mit einem Schraubendreher und Hammer die Fettrückhaltekappe des Achsschenkels entfernen.

1. FETTRÜCKHALTEKAPPE ACHSSCHENKEL LINKS EINBAUEN

(a) Mit einer Messingstange und einem Hammer eine neue Rückhaltekappe einsetzen.

HINWEIS:

Die Fettrückhaltekappe des Achsschenkels nicht beschädigen.

HINWEIS:

• Dasselbe Verfahren für die rechte und linke Seite anwenden.
• Das nachfolgend beschriebene Verfahren gilt für die linke Seite.

1. ACHSSCHENKEL LINKS EINBAUEN

(a) Achsschenkel mit der Mutter am oberen Querlenker vorne montieren.

Drehmoment:

110 N·m {1122 kgf·cm, 82 ft·lbf}

(b) Neuen Splint einbauen.

2. VORDERES UNTERES KUGELGELENK LINKS ANSCHLIESSEN

(a) Vorderes unteres Kugelgelenk anschließen und die 2 Schrauben einbauen.

Drehmoment:

160 N·m {1632 kgf·cm, 118 ft·lbf}

3. SPURSTANGENKOPF LINKS (SUB-ASSEMBLY) EINBAUEN

4. VORDERE ACHSNABE LINKS (SUB-ASSEMBLY) EINBAUEN

(a) Vordere Achsnabe einbauen (Siehe Seite ).

5. RADDREHZAHLSENSOR VORN LINKS EINBAUEN

6. KABEL AN DEN NEGATIVEN BATTERIEPOL ANSCHLIESSEN

HINWEIS:

Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite ).

7. VORDERRAD MONTIEREN

Drehmoment:

für Leichtmetallrad:

103 N·m {1050 kgf·cm, 76 ft·lbf}

für Stahlrad:

112 N·m {1142 kgf·cm, 83 ft·lbf}

8. VORDERE RADSTELLUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN

(a) Die Vorderradeinstellung prüfen und einstellen (siehe Seite ).

9. SIGNAL DES RADDREHZAHLSENSORS PRÜFEN

(a) Das Drehzahlsensorsignal prüfen (siehe Seite
).