Systembeschreibung

1. GEKOPPELTER WASCHBETRIEB

(a) Wenn der vordere Wischer-/Waschschalter in Aus-Stellung steht und der Waschschalter für ca. 0,1 Sekunden oder länger eingeschaltet wird, starten die Wischer auf Stufe LO gleichzeitig mit dem Sprühen der Scheibenwaschflüssigkeit.

Je nach Einschaltdauer des Waschschalters wird der gekoppelte Waschbetrieb nach dem Ausschalten des Schalters wie folgt ausgeführt.

2. INTERVALLBETRIEB

(a) Das System betätigt den vorderen Scheibenwischer einmal in etwa 1.6 bis 10.7 Sekunden, wenn der Scheibenwischerschalter auf die Stellung INT gedreht wird. Die Intervallzeit kann mit dem Einstellrad für die Intervallzeit von 1.6 bis 10.7 Sekunden eingestellt werden.

(b) Wird der Scheibenwischerschalter auf die Stellung INT gedreht, fließt Strom vom bereits geladenen Kondensator C1 über die Anschlüsse INT1 und INT2 des Scheibenwischerschalters zum Transistor Tr1. Wenn Tr1 durchschaltet, fließt Strom vom Anschluss +S des Scheibenwischerschalters zum Anschluss +1 des Scheibenwischerschalters, dann zum Anschluss +1 des Scheibenwischermotors, durch den Scheibenwischermotor und schließlich zur Masse, wodurch der Scheibenwischermotor arbeitet. Gleichzeitig fließt Strom vom Kondensator C1 zum Anschluss INT1 des Scheibenwischerschalters und dann zu INT2. Wenn der Stromfluss vom Kondensator C1 endet, sperrt Tr1, wodurch der Relaiskontakt öffnet und der Scheibenwischermotor anhält.

Wenn der Relaiskontakt öffnet, lädt sich der kondensator C1 erneut auf, und Tr1 bleibt gesperrt, bis die Ladung abgeschlossen ist. Diese Zeitspanne entspricht der Intervallzeit. Ist der Kondensator C1 vollständig geladen, schaltet Tr1 durch, und anschließend schließt der Relaiskontakt, sodass der Motor erneut arbeitet. Dieser Zyklus ist der Intervallbetrieb.

Die Intervallzeit kann mit dem Einstellrad für die Intervallzeit (Regelwiderstand) verändert werden, indem die Ladezeit des Kondensators C1 geändert wird.

3. WARNUNG FÜR SCHEIBENWASCHFLÜSSIGKEITSSTAND

(a) Sinkt die Menge der Scheibenwaschflüssigkeit unter einen bestimmten Stand (wenn der Füllstandschalter einschaltet), zeigt das Multi-Informationsdisplay im Kombiinstrument „LOW WASHER FLUID“ an, um den Fahrer zu warnen.