Toyota 4Runner: Heckscheibenwaschanlage funktioniert nicht

BESCHREIBUNG

Der Scheibenwischerschalter steuert den Waschmotor und die Pumpe der Heckscheibenwaschanlage.

SCHALTPLAN

VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (SCHEIBENWISCHERSCHALTER)

(a) Mit der Datenliste prüfen, ob die Heckscheibenwaschanlage ordnungsgemäß funktioniert (Siehe Seite ).

Karosserie

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Signal Heckscheibenwaschanlage-Schalter	Heckscheibenwaschanlage-Schalter / EIN oder AUS	EIN: Heckscheibenwaschanlage-Schalter eingeschaltet AUS: Heckscheibenwaschanlage-Schalter ausgeschaltet	-

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Signal Heckscheibenwaschanlage-Schalter

Heckscheibenwaschanlage-Schalter / EIN oder AUS

EIN: Heckscheibenwaschanlage-Schalter eingeschaltet

AUS: Heckscheibenwaschanlage-Schalter ausgeschaltet

i.O.:

Auf dem Techstream-Bildschirm wechselt jeder Punkt gemäß der obigen Tabelle zwischen EIN und AUS.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 9 GEHEN

AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (RELAIS WASHER RR)

(a) Mit Techstream den Aktivtest durchführen (siehe Seite ).

Karosserie

Tester-Anzeige	Prüfteil	Stellbereich	Diagnosehinweis
Relais Heckwischer-Waschmotor	Betrieb Relais WASHER RR	EIN/AUS	-

i.O.:

Der Waschmotor der Heckscheibe arbeitet ordnungsgemäß.

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

NICHT i.O.

RELAIS WASHER RR PRÜFEN

(a) Relais WASHER RR aus dem Relaiskasten im Motorraum (Verteiler-/Sicherungsblock) ausbauen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
3 - 5	An den Klemmen 1 und 2 liegt keine Batteriespannung an	10 kΩ oder mehr
3 - 5	An den Klemmen 1 und 2 liegt Batteriespannung an	Unter 1 Ω

NICHT i.O.

RELAIS WASHER RR ERSETZEN

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BATTERIE - RELAIS WASHER RR)

(a) Relais WASHER RR aus dem Relaiskasten im Motorraum (Verteiler-/Sicherungsblock) ausbauen.

(b) Die Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
Relais RR WASHER Klemme 2 - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V
Relais RR WASHER Klemme 2 - Karosseriemasse	Zündschalter AUS	Unter 1 V
Relais RR WASHER Klemme 5 - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	11 bis 14 V
Relais RR WASHER Klemme 5 - Karosseriemasse	Zündschalter AUS	Unter 1 V

Text in der Abbildung

*a	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Relais WASHER RR)

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (RELAIS WASHER RR - HAUPT-BODY-ECU)

(a) Relais WASHER RR aus dem Relaiskasten im Motorraum (Verteiler-/Sicherungsblock) ausbauen.

(b) Steckverbinder F8 der Haupt-Body-ECU abziehen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F8-2 (BW) - WASHER RR-Relais Anschluss 1	Immer	Unter 1 Ω
F8-2 (BW) - Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

HECKWASCHMOTOR UND PUMPENEINHEIT PRÜFEN

(a) Heckwaschmotor und Pumpe ausbauen (siehe Seite ).

(b) Batteriespannung an den Heckwischermotor anlegen und den Betrieb des Heckwischermotors prüfen.

i.O.:

Messbedingung	Vorgegebener Zustand
Batterie Plus (+) → 1 Batterie Minus (-) → 2	Betrieb des Heckwaschmotors ist in Ordnung

Messbedingung

Vorgegebener Zustand

Batterie Plus (+) → 1

Batterie Minus (-) → 2

Betrieb des Heckwaschmotors ist in Ordnung

NICHT i.O.

HECKWASCHMOTOR UND PUMPENEINHEIT ERSETZEN

KABELBAUM PRÜFEN (HECKWASCHMOTOR UND PUMPENEINHEIT)

(a) Steckverbinder des Füllstandwarnschalters A27 abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A27-5 - 1	Immer	Unter 1 Ω
A27-4 - 2	Immer	Unter 1 Ω
A27-5 - Masse Karosserie	Immer	10 kΩ oder mehr
A27-4 - Masse Karosserie	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (HECKWASCHMOTOR UND PUMPENEINHEIT - WASHER RR-RELAIS UND MASSE KAROSSERIE)

(a) Steckverbinder des Heckwaschmotors A27 abziehen.

(b) WASHER RR-Relais aus dem Relaisblock im Motorraum bzw. Sicherungskasten ausbauen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
A27-5 - WASHER RR-Relais Anschluss 3	Immer	Unter 1 Ω
A27-4 - Masse Karosserie	Immer	Unter 1 Ω
A27-5 - Masse Karosserie	Immer	10 kΩ oder mehr

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

SCHEIBENWISCHERSCHALTER PRÜFEN

(a) Scheibenwischerschalter ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
B-5 (WR) - A-2 (EW)	Heckwaschschalter EIN	Unter 1 Ω
B-5 (WR) - A-2 (EW)	Heckwaschschalter AUS	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

SCHEIBENWISCHERSCHALTER ERSETZEN

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SCHEIBENWISCHERSCHALTER - HAUPT-BODY-ECU UND KAROSSERIEMASSE)

(a) Steckverbinder der Wischerschalter F20 und F21 abziehen.

(b) Steckverbinder des Hauptsteuergeräts Karosserie F10 abziehen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F21-5 (WR) - F10-8 (RWSW)	Immer	Unter 1 Ω
F20-2 (EW) - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω
F21-5 (WR) - Masse Karosserie	Immer	10 kΩ oder mehr

HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

Heckscheibenwaschanlage funktioniert nicht

Testen Sie sich