Tipps zum Ziehen eines Anhängers

Ihr Fahrzeug verhält sich beim Ziehen eines Anhängers anders. Um Unfälle, Tod oder schwere Verletzungen zu vermeiden, beachten Sie beim Ziehen Folgendes:

• Die Geschwindigkeitsbegrenzungen für das Ziehen eines Anhängers variieren je nach Bundesland bzw. Provinz. Überschreiten Sie nicht die ausgeschilderte Höchstgeschwindigkeit für Anhängerbetrieb.

• Toyota empfiehlt, dass die Höchstgeschwindigkeit für das Fahrzeug mit Anhänger 104 km/h auf einer ebenen, geraden und trockenen Straße beträgt. Überschreiten Sie diese Grenze, die ausgeschilderte Anhängergeschwindigkeit oder die Höchstgeschwindigkeit für Ihren Anhänger laut Betriebsanleitung des Anhängers nicht, je nachdem, welcher Wert am niedrigsten ist. Die Instabilität des Zugfahrzeug-Anhänger-Gespanns (Anhängerschlingern) nimmt mit steigender Geschwindigkeit zu. Das Überschreiten der Geschwindigkeitsgrenzen kann zum Verlust der Kontrolle führen.

• Prüfen Sie vor der Abfahrt die Anhängerbeleuchtung, die Reifen und die Verbindungen zwischen Fahrzeug und Anhänger. Kontrollieren Sie nach einer kurzen Fahrstrecke erneut.

• Üben Sie Kurvenfahren, Bremsen und Rückwärtsfahren mit angekoppeltem Anhänger abseits des Verkehrs, bis Sie das Fahrverhalten des Gespanns kennen.

• Rückwärtsfahren mit angehängtem Anhänger ist schwierig und erfordert Übung.

Fassen Sie das Lenkrad unten an und bewegen Sie die Hand nach links, um den Anhänger nach links zu lenken. Bewegen Sie die Hand nach rechts, um den Anhänger nach rechts zu lenken. (Dies ist im Allgemeinen das Gegenteil des Rückwärtsfahrens ohne Anhänger.) Vermeiden Sie scharfes oder langanhaltendes Lenken. Lassen Sie sich beim Rückwärtsfahren von einer Person einweisen, um das Unfallrisiko zu verringern.

• Da sich der Bremsweg beim Ziehen eines Anhängers verlängert, sollte der Fahrzeugabstand vergrößert werden. Halten Sie für je 16 km/h Geschwindigkeit mindestens die Länge von einem Fahrzeug und einem Anhänger ein.

• Vermeiden Sie abruptes Bremsen, da Sie ins Schleudern geraten können, was dazu führen kann, dass der Anhänger einknickt und Sie das Fahrzeug nicht mehr kontrollieren können. Dies gilt besonders auf nassen oder rutschigen Fahrbahnen.

• Vermeiden Sie ruckartiges Anfahren oder plötzliches Beschleunigen.

• Vermeiden Sie ruckartiges Lenken und scharfe Kurven und verlangsamen Sie die Fahrt vor dem Abbiegen.

• Beachten Sie, dass beim Abbiegen die Räder des Anhängers näher an der Innenseite der Kurve liegen als die Räder des Fahrzeugs. Gleichen Sie dies aus, indem Sie einen größeren als den üblichen Kurvenradius fahren.

• Verlangsamen Sie die Fahrt vor dem Abbiegen, bei Seitenwind, auf nassen oder rutschigen Fahrbahnen usw.

Eine höhere Fahrzeuggeschwindigkeit kann den Anhänger destabilisieren.

• Seien Sie beim Überholen anderer Fahrzeuge vorsichtig. Zum Überholen wird eine erhebliche Strecke benötigt. Denken Sie nach dem Überholen an die Länge Ihres Anhängers und stellen Sie sicher, dass genügend Platz vorhanden ist, bevor Sie die Spur wechseln.

• Um die Wirkung der Motorbremse und die Leistung des Ladesystems beim Einsatz der Motorbremse zu erhalten, schalten Sie das Getriebe nicht in Stellung D.

• Instabilität tritt häufiger bei steilen oder langen Gefällstrecken auf. Verringern Sie vor der Abfahrt die Geschwindigkeit und schalten Sie herunter. Schalten Sie bei steilen oder langen Gefällstrecken nicht abrupt herunter.

• Vermeiden Sie es, das Bremspedal zu lange zu betätigen oder die Bremsen zu oft einzusetzen. Dies kann zu einer Überhitzung der Bremsen und einer verminderten Bremswirkung führen.

• Aufgrund der zusätzlichen Last durch den Anhänger kann der Motor Ihres Fahrzeugs bei heißem Wetter (bei Temperaturen über 85 °F [30 °C]) bei der Fahrt eine lange oder steile Steigung hinauf überhitzen. Zeigt die Motorkühlmittel-Temperaturanzeige eine Überhitzung an, schalten Sie sofort die Klimaanlage (falls in Betrieb) aus, halten Sie Ihr Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Straßenrand an.

• Legen Sie beim Parken immer Unterlegkeile unter die Räder des Fahrzeugs und des Anhängers. Ziehen Sie die Feststellbremse fest an und schalten Sie in P. Vermeiden Sie das Parken am Gefälle. Ist es unvermeidbar, parken Sie nur, nachdem Sie Folgendes ausgeführt haben:

Betätigen Sie die Bremse und
halten Sie sie betätigt.

Lassen Sie eine Person Radkeile
unter die Räder des Fahrzeugs und des Anhängers legen.

Wenn die Radkeile
richtig liegen, lösen Sie die Bremse langsam, bis die Keile die Last aufnehmen.

Ziehen Sie die Feststellbremse fest an.

Schalten Sie in P und schalten Sie
den Motor aus.

• Beim Wiederanfahren nach dem Parken am Gefälle:

Starten Sie den Motor, während
das Getriebe in P steht. Halten Sie das Bremspedal unbedingt gedrückt.

Schalten Sie in einen Vorwärtsgang.
Schalten Sie beim Rückwärtsfahren in R.

Lösen Sie die Feststellbremse und
das Bremspedal und fahren Sie langsam vorwärts oder rückwärts von den Radkeilen weg. Halten Sie an und betätigen Sie die Bremse.

Lassen Sie die Radkeile
von einer Person einsammeln.

Anpassen der Kugelhöhe an die Höhe der Anhängerkupplung

Unabhängig von der Anhängerkupplungsklasse muss für eine sicherere Anhängerkupplung die Höhe des Kugelkopfs an die Kupplung des Anhängers angepasst sein.

1. Kupplungskopf
2. Anhängerkupplungskugel

Vor dem Ziehen Prüfen Sie, ob die folgenden Bedingungen erfüllt sind: • Stellen Sie sicher, dass die Reifen Ihres Fahrzeugs ordnungsgemäß aufgepumpt sind. • Die Reifen des Anhängers sind gemäß der Empfehlung des Anhängerherstellers aufgepumpt.
• Alle Anhängerleuchten funktionieren gemäß den gesetzlichen Vorschriften. • Alle Leuchten funktionieren jedes Mal, wenn Sie sie anschließen. • Die Kupplungskugel ist auf die richtige Höhe für die Auflaufkupplung des Anhängers eingestellt.
• Der Anhänger steht beim Ankuppeln waagerecht. Fahren Sie nicht los, wenn der Anhänger nicht waagerecht steht, und prüfen Sie, ob eine falsche Stützlast, Überladung, ein verschlissenes Fahrwerk oder andere mögliche Ursachen vorliegen. • Die Ladung des Anhängers ist sicher verzurrt.

• Die Rückspiegel entsprechen allen anwendbaren bundes-, landes- bzw. provinzspezifischen oder örtlichen Vorschriften. Falls dies nicht der Fall ist, bauen Sie für den Anhängerbetrieb geeignete Rückspiegel ein.

Einfahrplan

Wenn Ihr Fahrzeug neu ist oder mit neuen Antriebsstrangkomponenten (wie Motor, Getriebe, Differenzial oder Radlager) ausgestattet ist, empfiehlt Toyota, erst dann einen Anhänger zu ziehen, wenn das Fahrzeug mehr als 800 km (500 mi) gefahren wurde.

Nachdem das Fahrzeug über 500 Meilen (800 km) gefahren wurde, können Sie mit dem Anhängerbetrieb beginnen. Fahren Sie jedoch in den nächsten 500 Meilen (800 km) mit Anhänger nicht schneller als 72 km/h und vermeiden Sie Vollgasbeschleunigung. Wartung • Wenn Sie einen Anhänger ziehen, benötigt Ihr Fahrzeug aufgrund der zusätzlichen Belastung häufiger Wartung. (Siehe „Wartungsplan“ oder „Nachtrag zur Betriebsanleitung“.)
• Ziehen Sie die Befestigungsschrauben von Kugelkopf und Halterung nach etwa 600 Meilen (1000 km) Anhängerbetrieb nach. Wenn der Anhänger pendelt Ein oder mehrere Faktoren (Seitenwind, überholende Fahrzeuge, unebene Straßen usw.) können das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs und des Anhängers negativ beeinflussen und zu Instabilität führen. • Wenn der Anhänger zu pendeln beginnt: • Halten Sie das Lenkrad fest. Lenken Sie geradeaus. Versuchen Sie nicht, das Pendeln des Anhängers durch Lenkbewegungen zu kontrollieren. • Nehmen Sie sofort, aber sehr langsam den Fuß vom Gaspedal, um die Geschwindigkeit zu verringern. Beschleunigen Sie nicht. Betätigen Sie nicht die Fahrzeugbremse.

Wenn Sie keine starken Lenk- oder Bremskorrekturen vornehmen, sollten sich Fahrzeug und Anhänger stabilisieren.

• Nachdem das Schlingern aufgehört hat:

• Halten Sie an einer sicheren Stelle an. Lassen Sie alle Insassen aus dem Fahrzeug aussteigen.

• Prüfen Sie die Reifen von Fahrzeug und Anhänger.

• Prüfen Sie die Ladung im Anhänger.

Stellen Sie sicher, dass sich die Ladung nicht verschoben hat.

Stellen Sie nach Möglichkeit sicher, dass die Stützlast angemessen ist.

• Prüfen Sie die Beladung des Fahrzeugs.

Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug nach dem Einsteigen der Insassen nicht überladen ist.

Wenn Sie keine Probleme finden, liegt die Geschwindigkeit, bei der das Schlingern auftrat, über der Grenze für diese spezielle Fahrzeug-Anhänger-Kombination.

Fahren Sie langsamer, um Instabilität zu vermeiden. Denken Sie daran, dass das Schlingern von Zugfahrzeug und Anhänger mit zunehmender Geschwindigkeit zunimmt.

VORSICHT Vorsichtsmaßnahmen beim Anhängerbetrieb Um einen Anhänger sicher zu ziehen, gehen Sie äußerst sorgfältig vor und fahren Sie entsprechend den Eigenschaften des Anhängers und den Betriebsbedingungen. Andernfalls kann es zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen kommen. Stabilität und Bremsleistung des Fahrzeugs werden durch die Stabilität des Anhängers, Einstellung und Leistung der Bremse sowie die Anhängerkupplung beeinflusst. Ihr Fahrzeug fährt sich mit Anhänger anders. Zur Vermeidung von Unfällen oder Verletzungen • Überschreiten Sie nicht die TWR, die ungebremste TWR, die GCWR, das GVWR oder das GAWR. • Wenn das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers über 2000 lb. (907 kg) liegt, ist eine Pendelkontrolle mit ausreichender Kapazität erforderlich. • Stellen Sie die Stützlast innerhalb des zulässigen Bereichs ein. Laden Sie schwerere Lasten so nah wie möglich an der Anhängerachse. • Überschreiten Sie nicht 104 km/h, das ausgeschilderte Geschwindigkeitslimit für den Anhängerbetrieb oder das in der Betriebsanleitung Ihres Anhängers angegebene Geschwindigkeitslimit, je nachdem, welcher Wert niedriger ist. Verringern Sie die Geschwindigkeit ausreichend vor Kurven, bei Seitenwind, auf nasser oder rutschiger Fahrbahn usw., um Unfälle zu vermeiden. Wenn es bei einer bestimmten Geschwindigkeit zu einer Instabilität von Fahrzeug und Anhänger kommt, verringern Sie die Geschwindigkeit und halten Sie die Fahrzeuggeschwindigkeit stets unter dem Wert, bei dem die Instabilität auftritt.

• Vermeiden Sie ruckartiges, abruptes oder scharfes Lenken.

VORSICHT

• Bremsen Sie nicht abrupt, da Sie ins Schleudern geraten und einknicken (Jackknifing) könnten, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Dies gilt besonders auf nasser oder rutschiger Fahrbahn.

• Überschreiten Sie nicht die zulässigen Werte für Anhängerkupplung, Gesamtgewicht des Fahrzeugs, Achslast und Stützlast.

• Verwenden Sie beim Ziehen keinen Tempomaten.

• Verlangsamen Sie und schalten Sie zurück, bevor Sie steile oder lange Gefällstrecken befahren. Schalten Sie beim Befahren steiler oder langer Gefälle nicht abrupt zurück.

• Die Instabilität des Gespanns aus Fahrzeug und Anhänger tritt bei steilen und langen Gefällen eher auf. Verlangsamen Sie die Fahrt und schalten Sie vor steilen oder langen Gefällen herunter. Schalten Sie bei steilen oder langen Gefällen nicht abrupt herunter. Vermeiden Sie es, das Bremspedal zu lange getreten zu halten oder zu häufig zu bremsen. Dies kann zur Überhitzung der Bremsen und zu einer verminderten Bremswirkung führen.

Anhängerkupplung

Anhängerkupplungen haben vom Hersteller festgelegte, unterschiedliche maximale Lasten. Auch wenn das Fahrzeug technisch in der Lage ist, ein höheres Gewicht zu ziehen, muss der Bediener die maximal zulässige Last der jeweiligen Anhängerkupplung ermitteln und darf diese niemals überschreiten. Das Überschreiten der vom Hersteller der Anhängerkupplung festgelegten Höchstlast kann zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen führen.

VORSICHT Beim Ziehen eines Anhängers Toyota empfiehlt Anhänger mit Bremsen, die den geltenden bundes- und landesrechtlichen Vorschriften entsprechen. • Wenn das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers die ungebremste TWR überschreitet, sind Anhängerbremsen erforderlich. Toyota empfiehlt Anhänger mit Bremsen, die allen geltenden bundes- und landesrechtlichen Vorschriften entsprechen. • Greifen Sie niemals in das Hydrauliksystem des Fahrzeugs ein, da dadurch die Bremswirkung des Fahrzeugs verringert wird.

• Ziehen Sie niemals einen Anhänger ohne eine Sicherheitskette, die sicher am Anhänger und am Fahrzeug befestigt ist. Wenn die Kupplung oder der Kugelkopf beschädigt wird, besteht die Gefahr, dass der Anhänger auf eine andere Fahrspur ausschert.

HINWEIS

Beim Einbau einer Anhängerkupplung

Verwenden Sie nur die von Ihrem Toyota Partner empfohlene Position. Bauen Sie die Anhängerkupplung nicht am Stoßfänger ein, da dies zu Karosserieschäden führen kann.

Anhängerbeleuchtung nicht direkt anschließen

Schließen Sie die Anhängerbeleuchtung nicht direkt an. Ein direktes Anschließen der Anhängerbeleuchtung kann das elektrische System Ihres Fahrzeugs beschädigen und zu einer Fehlfunktion führen.