Consigli per il traino di un rimorchio

Il veicolo si comporta in modo diverso quando traina un rimorchio. Per evitare incidenti, morte o lesioni gravi, tenere presente quanto segue durante la trazione:

• I limiti di velocità per la trazione di un rimorchio variano a seconda dello Stato o della provincia. Non superare il limite di velocità di traino indicato.

• Toyota raccomanda che il limite di velocità del complesso veicolo-rimorchio sia di 104 km/h su strada piana, dritta e asciutta. Non superare questo limite, il limite di velocità di traino indicato o il limite di velocità del rimorchio indicato nel manuale del proprietario del rimorchio, a seconda di quale sia il più basso. L'instabilità del complesso veicolo trainante-rimorchio (oscillazione del rimorchio) aumenta con la velocità. Superare i limiti di velocità può causare perdita di controllo.

• Prima di partire, controllare le luci del rimorchio, i pneumatici e i collegamenti tra veicolo e rimorchio. Ricontrollare dopo aver percorso un breve tratto.

• Esercitarsi a girare, frenare e fare retromarcia con il rimorchio agganciato in una zona lontana dal traffico, fino a prendere confidenza con il comportamento del complesso veicolo-rimorchio.

• La retromarcia con un rimorchio agganciato è difficile e richiede pratica.

Impugnare la parte inferiore del volante e spostare la mano verso sinistra per spostare il rimorchio a sinistra. Spostare la mano verso destra per spostare il rimorchio a destra. (Questo è generalmente l'opposto rispetto alla retromarcia senza rimorchio.) Evitare sterzate brusche o prolungate. Far guidare il veicolo da un'altra persona durante la retromarcia per ridurre il rischio di incidenti.

• Poiché lo spazio di arresto aumenta quando si traina un rimorchio, occorre aumentare la distanza tra i veicoli. Per ogni 16 km/h di velocità, mantenere una distanza pari almeno alla lunghezza di un veicolo e del rimorchio.

• Evitare frenate improvvise, perché si potrebbe slittare, con conseguente piegamento a coltello del rimorchio e perdita di controllo del veicolo. Ciò vale in particolare su fondo bagnato o scivoloso.

• Evitare partenze a scatti o accelerazioni improvvise.

• Evitare sterzate a scatti e curve strette, e rallentare prima di affrontare una curva.

• Tenere presente che, in curva, le ruote del rimorchio sono più vicine all’interno della curva rispetto alle ruote del veicolo. Compensare effettuando una curva con raggio più ampio del normale.

• Rallentare prima di affrontare una curva, in presenza di vento laterale, su fondo bagnato o scivoloso, ecc.

Aumentare la velocità del veicolo può destabilizzare il rimorchio.

• Prestare attenzione quando si superano altri veicoli. Il sorpasso richiede una distanza considerevole. Dopo aver superato un veicolo, non dimenticare la lunghezza del rimorchio e assicurarsi di avere spazio sufficiente prima di cambiare corsia.

• Per mantenere l'efficienza del freno motore e le prestazioni del sistema di ricarica durante l'uso del freno motore, non inserire la posizione D del cambio.

• L’instabilità si verifica più frequentemente in discesa su pendenze ripide o lunghe. Prima di scendere, rallentare e scalare marcia. Non scalare bruscamente in discesa su pendenze ripide o lunghe.

• Evitare di tenere premuto il pedale del freno per troppo tempo o di frenare troppo spesso. Ciò potrebbe surriscaldare i freni e ridurne l’efficienza.

• A causa del carico aggiuntivo del rimorchio, il motore del veicolo può surriscaldarsi nelle giornate calde (a temperature superiori a 85°F (30 °C)) durante la salita su una pendenza lunga o ripida. Se l’indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento segnala un surriscaldamento, spegnere immediatamente il climatizzatore (se in uso), accostare il veicolo e fermarsi in un luogo sicuro.

• Quando si parcheggia, posizionare sempre dei cunei sotto le ruote del veicolo e del rimorchio. Inserire con decisione il freno di stazionamento e portare il cambio in P. Evitare di parcheggiare in pendenza; se inevitabile, farlo solo dopo aver eseguito le seguenti operazioni:

Azionare i freni e mantenerli
azionati.

Far posizionare dei cunei sotto
le ruote del veicolo e del rimorchio.

Quando i cunei sono in posizione,
rilasciare lentamente i freni finché i cunei non assorbono il carico.

Inserire con decisione il freno di stazionamento.

Inserire la posizione P e spegnere
il motore.

• Quando si riparte dopo aver parcheggiato in pendenza:

Con il cambio in P, avviare il
motore. Assicurarsi di mantenere premuto il pedale del freno.

Inserire una marcia avanti. Se si
deve fare retromarcia, inserire R.

Rilasciare il freno di stazionamento e il
pedale del freno, quindi allontanarsi lentamente dai cunei in avanti o in retromarcia. Fermarsi e azionare i freni.

Far recuperare i cunei
da un'altra persona.

Regolazione dell'altezza della sfera di traino in base all'altezza dell'attacco del rimorchio

Indipendentemente dalla classe del gancio di traino, per un aggancio più sicuro del rimorchio, l'altezza della sfera di traino deve essere quella corretta per il giunto del rimorchio.

1. Attacco del rimorchio
2. Sfera di traino

Prima di trainare Verificare che siano soddisfatte le seguenti condizioni: • Assicurarsi che la pressione dei pneumatici del veicolo sia corretta. • I pneumatici del rimorchio devono essere gonfiati secondo le raccomandazioni del costruttore del rimorchio.
• Tutte le luci del rimorchio devono funzionare come previsto dalla legge. • Tutte le luci devono funzionare ogni volta che si collegano. • La sfera di traino deve essere regolata all'altezza corretta per l'attacco del rimorchio.
• Il rimorchio deve essere in piano quando viene agganciato. Non guidare se il rimorchio non è in piano e verificare la presenza di un carico verticale errato, di sovraccarico, di sospensioni usurate o di altre possibili cause. • Il carico del rimorchio deve essere fissato saldamente.

• Gli specchietti retrovisori sono conformi a tutte le normative federali, statali/provinciali o locali applicabili. In caso contrario, installare specchietti retrovisori adatti al traino.

Programma di rodaggio

Se il veicolo è nuovo o dotato di componenti nuovi della trasmissione (come motore, cambio, differenziale o cuscinetti delle ruote), Toyota consiglia di non trainare un rimorchio finché il veicolo non ha percorso più di 800 km (500 miglia).

Dopo aver percorso più di 500 miglia (800 km) con il veicolo, è possibile iniziare a trainare. Tuttavia, per le successive 500 miglia (800 km), guidare il veicolo a una velocità inferiore a 72 km/h quando si traina un rimorchio, ed evitare accelerazioni a pieno gas. Manutenzione • Se si traina un rimorchio, il veicolo richiede interventi di manutenzione più frequenti a causa del carico aggiuntivo. (Vedere «Guida alla manutenzione programmata» o «Supplemento al Manuale del proprietario».)
• Serrare nuovamente i bulloni di fissaggio della sfera di traino e della staffa dopo circa 600 miglia (1000 km) di traino del rimorchio. In caso di oscillazione del rimorchio Uno o più fattori (vento laterale, veicoli in sorpasso, strade dissestate, ecc.) possono compromettere la maneggevolezza del veicolo e del rimorchio, causando instabilità. • In caso di oscillazione del rimorchio: • Impugnare saldamente il volante. Mantenere la direzione di marcia. Non cercare di controllare l'oscillazione del rimorchio sterzando. • Rilasciare immediatamente il pedale dell'acceleratore, ma in modo molto graduale, per ridurre la velocità. Non aumentare la velocità. Non azionare i freni del veicolo.

Se non si effettuano correzioni eccessive con lo sterzo o i freni, il veicolo e il rimorchio dovrebbero stabilizzarsi.

• Dopo che l'oscillazione del rimorchio è cessata:

• Fermarsi in un luogo sicuro. Far scendere tutti gli occupanti dal veicolo.

• Controllare i pneumatici del veicolo e del rimorchio.

• Controllare il carico nel rimorchio.

Verificare che il carico non si sia spostato.

Se possibile, verificare che il carico della barra di traino sia appropriato.

• Controllare il carico nel veicolo.

Verificare che il veicolo non sia sovraccarico dopo la salita degli occupanti.

Se non si individuano problemi, la velocità alla quale si è verificata l'oscillazione del rimorchio supera il limite della specifica combinazione veicolo-rimorchio.

Guidare a una velocità inferiore per prevenire l'instabilità. Ricordare che l'oscillazione della combinazione veicolo trainante-rimorchio aumenta con la velocità.

ATTENZIONE Precauzioni per il traino di un rimorchio Per trainare un rimorchio in sicurezza, prestare la massima attenzione e guidare il veicolo in base alle caratteristiche del rimorchio e alle condizioni di utilizzo. La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe causare un incidente con rischio di morte o di lesioni gravi. La stabilità del veicolo e le prestazioni di frenata sono influenzate dalla stabilità del rimorchio, dalla regolazione e dalle prestazioni dei freni e dal gancio di traino. Con un rimorchio agganciato, il veicolo si comporta in modo diverso. Per evitare incidenti o lesioni • Non superare il TWR, il TWR senza freni, il GCWR, il GVWR o il GAWR. • Se il peso lordo del rimorchio supera 2000 lb (907 kg), è richiesto un dispositivo antibeccheggio di capacità sufficiente. • Regolare il carico verticale entro l'intervallo appropriato. Posizionare i carichi più pesanti il più vicino possibile all'asse del rimorchio. • Non superare 104 km/h, il limite di velocità di traino indicato o il limite di velocità del rimorchio indicato nel manuale del proprietario del rimorchio, a seconda di quale sia il più basso. Rallentare sufficientemente prima di curve, in presenza di vento laterale, su fondo bagnato o scivoloso, ecc., per evitare incidenti. Se si verifica un'instabilità del complesso veicolo-rimorchio riducendo la velocità, rallentare e assicurarsi di mantenere la velocità del veicolo al di sotto di quella alla quale si verifica l'instabilità.

• Non eseguire sterzate brusche, improvvise o strette.

ATTENZIONE

• Non azionare i freni improvvisamente, poiché si potrebbe slittare, causando un effetto a forbice (jackknife) e la perdita di controllo del veicolo. Ciò vale in particolare su fondi bagnati o scivolosi.

• Non superare le capacità di peso del gruppo gancio di traino, del peso lordo del veicolo, del peso lordo sull'asse e del carico della barra di traino del rimorchio.

• Non utilizzare il cruise control durante il traino.

• Rallentare e scalare marcia prima di affrontare discese ripide o lunghe. Non scalare bruscamente le marce durante la discesa di pendenze ripide o lunghe.

• L'instabilità del veicolo con rimorchio è più probabile in lunghe discese ripide. Prima di affrontare discese ripide o lunghe, rallentare e scalare marcia. Non scalare bruscamente quando si percorrono discese ripide o lunghe. Evitare di tenere premuto a lungo il pedale del freno o di frenare troppo spesso. Ciò potrebbe surriscaldare i freni e ridurne l'efficacia.

Gancio di traino

I gruppi di attacco per rimorchio hanno diverse portate stabilite dal costruttore del gancio. Anche se il veicolo può fisicamente trainare un peso maggiore, l'operatore deve determinare la portata massima del gancio specifico e non superarla mai. Superare la portata massima stabilita dal costruttore del gancio può causare un incidente con conseguenze mortali o lesioni personali gravi.

ATTENZIONE Quando si traina un rimorchio Toyota raccomanda rimorchi con freni conformi a tutte le normative federali e statali/provinciali applicabili. • Se il peso lordo del rimorchio supera il TWR senza freni, sono richiesti freni sul rimorchio. Toyota raccomanda rimorchi con freni conformi a tutte le normative federali e statali/provinciali applicabili. • Non collegarsi mai all'impianto idraulico del veicolo, poiché ciò ridurrebbe l'efficacia della frenata del veicolo.

• Non trainare mai un rimorchio senza una catena di sicurezza fissata saldamente sia al rimorchio sia al veicolo. In caso di danni al gancio di traino o alla sfera, il rimorchio potrebbe sbandare e invadere un’altra corsia.

AVVISO

Durante l'installazione di un gancio di traino

Utilizzare solo la posizione consigliata dal concessionario Toyota. Non installare il gancio di traino sul paraurti; ciò potrebbe danneggiare la carrozzeria.

Non collegare direttamente le luci del rimorchio tramite giunzioni dei cavi

Non collegare direttamente le luci del rimorchio con giunzioni dirette. Il collegamento diretto può danneggiare l'impianto elettrico del veicolo e causare un malfunzionamento.