Technische Daten für die Wartung

Betriebsstoffe Motoröl: Ganzjahresmotoröl mit Viskosität SAE 15W/40, 10W/30 oder 20W/50. Kühlsystem: Frostschutzmittel auf Ethylenglykolbasis. Hydraulik der Kupplung: Bremsflüssigkeit L 703F oder DOT 4. Schaltgetriebe: Hypoidöl mit Viskosität SAE 75W/90. Automatikgetriebe: Automatikgetriebeflüssigkeit Dexron II FTP. Bremssystem: Bremsflüssigkeit L 703F oder DOT 4. Hydraulische Servolenkung: Flüssigkeit Dexron II ATF

Füllmengen Motoröl: Ohne Filter Mit Filter Motor 4A-FE 1587 cm³ 2.8 L 3 L Motor 3S-FE 1998 cm³:

Schaltgetriebe 4.2 L 4.6 L Automatikgetriebe 4.1 L 4.5 L Kühlsystem: Motor 4A-FE 1587 cm³ 5.4 L Motor 3S-FE 1998 cm³:

Schaltgetriebe 6.5 L Automatikgetriebe 6.6 L Kraftstofftank (alle Modelle) 60 L Getriebe (Schaltgetriebe): Schaltgetriebe 2.6 L Automatikgetriebe:

Ablassen und Befüllen (ca.) 3.1 L Trockenfüllung:

mit Motor 4A-FE:

Getriebe A240E 7.2 L Getriebe A245E 7.6 L mit Motor 3S-FE 8 L Motor Ölfilter Champion C138 Ventilspiel (kalter Motor): Einlass Auslass Motoren 4A-FE und 7A-FE 0,15–0,25 mm 0,25–0,35 mm Motoren 3S-FE 0,19–0,29 mm 0,28–0,38 mm Kühlsystem Frostschutzkonzentration: 28 % Frostschutz Gefrierpunkt −15 °C 50 % Frostschutz Gefrierpunkt −30 °C Kraftstoffsystem Luftfilter Champion U565 Kraftstofffilter Champion L149 Leerlaufdrehzahl der Kurbelwelle: Motor 4A-FE: Schaltgetriebe 750±50 U/min Automatikgetriebe 800±50 U/min Motor 3S-FE 700±50 U/min Gemischzusammensetzung (CO*) *– (nicht einstellbar – nur zur Kontrolle) 0 bis 0,5 %

Gemischzusammensetzung (CO*) *– (nicht einstellbar – nur zur Kontrolle) 0 bis 0,5 %

Schaltgetriebe 750±50 U/min Automatikgetriebe 800±50 U/min Motor 3S-FE 700±50 U/min Gemischzusammensetzung (CO*) *– (nicht einstellbar – nur zur Kontrolle) 0 bis 0,5 %

Zündanlage Zündkerzen* Kerzentyp Elektrodenabstand Motoren 4A-FE mit 1587 cm³: Champion RC 7 YCC4 1,1 mm. Motoren 3S-FE und 3S-GE: Champion RC 6 YCC 1,0 mm. Widerstand der Hochspannungs-Zündleitungen: 25 kΩ (max.). In der Tabelle sind Typen und Elektrodenabstände angegeben, die vom Hersteller Champion Spark Plug empfohlen werden. Bei Verwendung anderer Zündkerzentypen sind die Empfehlungen des Herstellers zu beachten.

Bremsen Mindestdicke der Bremsbeläge vorne: 1,0 mm Mindestdicke der Bremsbeläge hinten: 1,0 mm Hub des Handbremshebels: 4-7 Rasten Mindestdicke der vorderen Bremsscheibe:

Modelle mit Motor 3S-FE 26,0 mm Übrige Modelle 23,0 mm Mindestdicke der hinteren Bremsscheibe: 9,0 mm Reifendruck (kalt) Vorne Hinten 1 bis 4 Passagiere * 175/70R14 2,2 bar 2,1 bar 185/65R1486H 2,0 bar 1,9 bar 185/65R1486V 2,0 bar 1,9 bar 195/60R15 2,1 bar 1,9 bar Volle Beladung 175/70R14 2,3 bar 2,3 bar 185/65R1486H 2,2 bar 2,2 bar 185/65R14B6V 2,2 bar 2,2 bar 195/60R15 2,1 bar 2,1 bar

Riemendurchhang der Nebenaggregateantriebe: Motoren 4A-FE: Generator- und Wasserpumpenriemen 11,5-13,5 mm Klimakompressorriemen 8,5-9,5 mm Servolenkpumpenriemen 6,0-8,0 mm Motoren 3S-FE: Generatorriemen 13,0-17,0 mm Klimakompressorriemen 13,0-16,0 mm Servolenkpumpenriemen 10,0-13,0 mm Anzugsmomente der Verbindungen: N*m Radmuttern 103 Zündkerzen 18 Ölablassschraube Motor 34 Ablass- und Einfüllschrauben Schaltgetriebe 49 Ablassschraube Automatikgetriebe 17 Schraube Generator an Stützkonsole 54 Generator an Einstellleiste: Motoren 4A-FE 19 Motoren 3S-FE 27 Nockenwellendeckel: Motoren 4A-FE 6 Motoren 3S-FE 44