Dati tecnici per la manutenzione

Materiali di consumo Olio motore: olio multigrado con viscosità SAE 15W/40, 10W/30 o 20W/50 Sistema di raffreddamento: antigelo a base di etilenglicole Circuito idraulico della frizione: liquido freni L 703F o DOT 4 Cambio manuale: olio ipoide con viscosità SAE 75W/90 Cambio automatico: fluido per cambi automatici Dexron II FTP Impianto frenante: liquido freni L 703F o DOT 4 Servosterzo idraulico: fluido Dexron IIATF

Capacità di riempimento Olio motore: Senza filtro Con filtro Motore 4A-FE 1587 cm³ 2.8 L 3 L Motore 3S-FE 1998 cm³:

cambio manuale 4.2 L 4.6 L cambio automatico 4.1 L 4.5 L Sistema di raffreddamento Motore 4A-FE 1587 cm³ 5.4 L Motore 3S-FE 1998 cm³:

cambio manuale 6.5 L cambio automatico 6.6 L Serbatoio del carburante (tutti i modelli) 60 L Scatola del cambio (trasmissione) Manuale 2.6 L Automatico:

Scarico e riempimento (circa) 3.1 L A secco:

con motore 4A-FE:

cambio A240E 7.2 L cambio A245E 7.6 L con motore 3S-FE 8 L Motore Filtro dell'olio Champion C138 Gioco delle valvole (motore freddo): Aspirazione Scarico Motori 4A-FE e 7A-FE 0,15-0,25 mm 0,25-0,35 mm Motori 3S-FE 0,19-0,29 mm 0,28-0,38 mm Sistema di raffreddamento Concentrazione dell'antigelo:

28% di antigelo Temperatura di congelamento -15 °C 50% di antigelo Temperatura di congelamento -30 °C Sistema di alimentazione Filtro dell'aria Champion U565 Filtro del carburante Champion L149 Frequenza di rotazione dell'albero motore al minimo Motore 4A-FE:

cambio manuale 750±50 giri/min cambio automatico 800±50 giri/min Motore 3S-FE 700±50 giri/min Composizione della miscela (CO*) *- (non regolabile, solo per controllo) da 0 a 0,5 %

Sistema di accensione Candele di accensione* Tipo di candela Gioco Motori 4A-FE cilindrata 1587 cm³: Champion RC 7 YCC4 1,1 mm Motori 3S-FE e 3S-GE Champion RC 6 YCC 1,0 mm Resistenza dei cavi ad alta tensione delle candele 25 kΩ (MAX) · Nella tabella sono riportati i tipi e i valori del gioco consigliati da Champion Spark Plug. In caso di utilizzo di candele di altro tipo, attenersi alle raccomandazioni del costruttore.

Freni Spessore minimo delle pastiglie anteriori: 1,0 mm Spessore minimo delle pastiglie posteriori: 1,0 mm Corsa della leva del freno di stazionamento: 4-7 scatti Spessore minimo del disco freno anteriore:

Modelli con motore 3S-FE 26,0 mm Altri modelli 23,0 mm Spessore minimo del disco freno posteriore: 9,0 mm Pressione degli pneumatici (a freddo) Anteriori Posteriori Da 1 a 4 passeggeri * 175/70R14 2,2 bar 2,1 bar 185/65R1486H 2,0 bar 1,9 bar 185/65R1486V 2,0 bar 1,9 bar 195/60R15 2,1 bar 1,9 bar A pieno carico 175/70R14 2,3 bar 2,3 bar 185/65R1486H 2,2 bar 2,2 bar 185/65R1486V 2,2 bar 2,2 bar 195/60R15 2,1 bar 2,1 bar

Deflessione delle cinghie di comando degli accessori: Motori 4A-FE: Cinghia di comando alternatore e pompa dell'acqua 11,5-13,5 mm Cinghia di comando compressore 8,5-9,5 mm Cinghia di comando pompa servosterzo 6,0-8,0 mm Motori 3S-FE: Cinghia di comando alternatore 13,0-17,0 mm Cinghia di comando compressore 13,0-16,0 mm Cinghia di comando pompa servosterzo 10,0-13,0 mm Coppie di serraggio dei collegamenti: N·m Dadi ruote 103 Candele 18 Tappo di scarico coppa olio motore 34 Tappi di scarico e di riempimento cambio manuale 49 Tappo di scarico cambio automatico 17 Bullone di fissaggio alternatore al supporto di base 54 Alternatore al supporto di regolazione: Motori 4A-FE 19 Motori 3S-FE 27 Coperchio alberi a camme: Motori 4A-FE 6 Motori 3S-FE 44