Données techniques d'entretien

Fluides d'exploitation Huile moteur : huile multigrade SAE 15W/40, 10W/30 ou 20W/50. Circuit de refroidissement : antigel à base d'éthylène glycol. Commande hydraulique d'embrayage : liquide de frein Л 703F ou DOT 4. Boîte de vitesses manuelle : huile hypoïde SAE 75W/90. Boîte de vitesses automatique : liquide pour boîtes automatiques Dexron II FTP. Circuit de freinage : liquide de frein Л 703F ou DOT 4. Direction assistée : liquide Dexron IIATF.

Capacités de remplissage Huile moteur, sans filtre / avec filtre. Moteur 4A-FE 1587 cm³ : 2.8 L 3 L. Moteur 3S-FE 1998 cm³ :

boîte de vitesses manuelle 4.2 L 4.6 L ; boîte de vitesses automatique 4.1 L 4.5 L. Circuit de refroidissement. Moteur 4A-FE 1587 cm³ : 5.4 L. Moteur 3S-FE 1998 cm³ :

boîte de vitesses manuelle 6.5 L ; boîte de vitesses automatique 6.6 L. Réservoir de carburant (tous modèles) : 60 L. Boîte de transfert (transmission). Manuelle : 2.6 L. Automatique :

Vidange et remplissage (environ) : 3.1 L. À sec :

avec moteur 4A-FE :

boîte A240E : 7.2 L ; boîte A245E : 7.6 L ; avec moteur 3S-FE : 8 L. Moteur. Filtre à huile Champion C138. Jeu aux soupapes (moteur froid) : admission, échappement. Moteurs 4A-FE et 7A-FE : 0,15-0,25 mm, 0,25-0,35 mm. Moteurs 3S-FE : 0,19-0,29 mm, 0,28-0,38 mm. Circuit de refroidissement. Concentration d'antigel :

28 % d'antigel, point de congélation : -15 °C. 50 % d'antigel, point de congélation : -30 °C. Circuit d'alimentation. Filtre à air Champion U565. Filtre à carburant Champion L149. Régime de ralenti. Moteur 4A-FE :

boîte de vitesses manuelle 750 ± 50 tr/min ; boîte de vitesses automatique 800 ± 50 tr/min. Moteur 3S-FE 700 ± 50 tr/min. Teneur en CO (CO*) *- (non réglable, uniquement pour contrôle) : de 0 à 0,5 %.

Système d'allumage. Bougies d'allumage* Type de bougie / Écartement Moteurs 4A-FE de 1587 cm³ : Champion RC7YCC4, 1,1 mm. Moteurs 3S-FE et 3S-GE : Champion RC6YCC, 1,0 mm. Résistance des câbles haute tension des bougies : 25 kΩ (MAX). * Le tableau indique les types et les écartements recommandés par Champion Spark Plug. En cas d'utilisation de bougies d'un autre type, suivre les recommandations du fabricant.

Freins Épaisseur minimale des plaquettes de frein avant : 1,0 mm Épaisseur minimale des garnitures de frein arrière : 1,0 mm Course du levier de frein de stationnement : 4 à 7 crans Épaisseur minimale du disque de frein avant :

Modèles avec moteur 3S-FE 26,0 mm Autres modèles 23,0 mm Épaisseur minimale du disque de frein arrière : 9,0 mm Pression des pneus (à froid) Avant Arrière De 1 à 4 passagers * 175/70R14 2,2 bar 2,1 bar 185/65R1486H 2,0 bar 1,9 bar 185/65R1486V 2,0 bar 1,9 bar 195/60R15 2,1 bar 1,9 bar Pleine charge 175/70R14 2,3 bar 2,3 bar 185/65R1486H 2,2 bar 2,2 bar 185/65R14B6V 2,2 bar 2,2 bar 195/60R15 2,1 bar 2,1 bar

Flèche des courroies d'entraînement des accessoires : Moteurs 4A-FE : Courroie d'alternateur et de pompe à eau 11,5-13,5 mm Courroie de compresseur 8,5-9,5 mm Courroie de pompe de direction assistée 6,0-8,0 mm Moteurs 3S-FE : Courroie d'alternateur 13,0-17,0 mm Courroie de compresseur 13,0-16,0 mm Courroie de pompe de direction assistée 10,0-13,0 mm Couples de serrage des raccords : N·m Écrous de roues 103 Bougies d'allumage 18 Bouchon de vidange du carter moteur 34 Bouchons de vidange et de remplissage de la boîte manuelle 49 Bouchon de vidange de la boîte automatique 17 Boulon de fixation de l'alternateur sur le support 54 Alternateur sur la platine de réglage : Moteurs 4A-FE 19 Moteurs 3S-FE 27 Couvercle d'arbres à cames : Moteurs 4A-FE 6 Moteurs 3S-FE 44