Prüfablauf

1. DTC prüfen

Bei Verwendung des Handtesters:

1. Den vom Handtester angezeigten Spannungszustand der ECU prüfen.

   I.O.: „Normal“ wird angezeigt.

Ohne Handtester:

1. 1
   Den Steckverbinder der Skid-Control-ECU abziehen.
2. 2
   Zündschalter auf „ein“ stellen.
3. 3
   Die Spannung zwischen den Klemmen IG1 (3) und GND (1, 23) am Steckverbinder auf Kabelbaumseite der Skid-Control-ECU messen.

   I.O.: Spannung: 10 – 14 V

   

   

1. Den Widerstand zwischen der Klemme GND (S1–2, 24) am Steckverbinder auf Kabelbaumseite der Skid-Control-ECU und Masse messen.

   Widerstand: 1 Ω oder weniger

1. 1
   Den Steckverbinder der Skid-Control-ECU abziehen.
2. 2
   Mit einem Servicedraht die Klemmen WA (30) und GND (1, 23) am Steckverbinder auf Kabelbaumseite der Skid-Control-ECU verbinden.
3. 3
   Zündschalter auf „ein“ stellen.

   I.O.: Die ABS-Warnleuchte erlischt.