Procedura di ispezione

1. Controllare il DTC.

Se si utilizza il tester portatile:

1. Controllare la condizione della tensione in uscita dall'ECU visualizzata sul tester portatile.

   OK: viene visualizzato «NORMAL».

Se non si utilizza il tester portatile:

1. 1
   Scollegare il connettore dell'ECU controllo antislittamento.
2. 2
   portare il commutatore di accensione su ON.
3. 3
   Misurare la tensione tra i terminali IG1 (3) e GND (1, 23) del connettore lato cablaggio dell'ECU controllo antislittamento.

   OK: tensione: 10 – 14 V

   

   

1. Misurare la resistenza tra il terminale GND (S1–2, 24) del connettore lato cablaggio dell'ECU controllo antislittamento e la massa carrozzeria.

   Resistenza: 1 Ω o inferiore

1. 1
   Scollegare il connettore della centralina ABS/ESC.
2. 2
   Utilizzando un cavetto di servizio, collegare i terminali WA (30) e GND (1, 23) del connettore lato cablaggio dell'ECU controllo antislittamento.
3. 3
   portare il commutatore di accensione su ON.

   OK: la spia ABS si spegne.