1 Zündkreis (Squib) D prüfen (Airbag-Sensor-Steuergerät – Hupentaster-Baugruppe)
Das Minuskabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Die Steckverbinder zwischen der Hupentaster-Baugruppe und der Airbag-Sensorbaugruppe Mitte abklemmen.
Den Widerstand zwischen d+ und d– am orangefarbenen Steckverbinder (auf der Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Hupentaster-Baugruppe und der Wickelfeder-Unterbaugruppe messen.
OK: Widerstand: unter 1 Ω
2 Airbag-Sensor-Steuergerät prüfen
SST 09843–18040
Den Steckverbinder wieder am Airbag-Sensor-Steuergerät anschließen.
Mit einem Prüfkabel d+ und d– des orangefarbenen Steckverbinders (auf der Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Hupentaster-Baugruppe und der Wickelfeder-Unterbaugruppe verbinden.
Minuspol-Batteriekabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Im Speicher abgelegte DTC löschen.
Zündschalter auf LOCK stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
DTC prüfen.
OK: DTC B0101/14 wird nicht ausgegeben.
Hinweis: Andere Codes als B0101/14 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden, sind für diese Prüfung jedoch nicht relevant.3 Zündkreis (Squib) D prüfen
SST 09843–18040
Zündschalter auf LOCK stellen.
Minuspol-Batteriekabel (–) von der Batterie abklemmen und mindestens 90 Sekunden warten.
Steckverbinder der Hupentaster-Baugruppe anschließen.
Minuspol-Batteriekabel (–) an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Im Speicher abgelegte DTC löschen.
Zündschalter auf LOCK stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
Zündschalter auf ON stellen und mindestens 20 Sekunden warten.
DTC prüfen.
OK: DTC B0101/14 wird nicht ausgegeben.
Hinweis: Andere Codes als B0101/14 können zu diesem Zeitpunkt ausgegeben werden, sind für diese Prüfung jedoch nicht relevant.Simulationsmethode zur Prüfung verwenden4 Armaturenbrettkabelbaum prüfen (Airbag-Sensorbaugruppe Mitte – Wickelfeder-Unterbaugruppe)
Steckverbinder des Armaturenbrettkabelbaums abklemmen.
Den Widerstand zwischen d+ und d– am Steckverbinder (auf der Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Airbag-Sensorbaugruppe Mitte und der Wickelfeder-Unterbaugruppe messen.
OK: Widerstand: unter 1 Ω
5 Wickelfeder-Baugruppe prüfen
Den Widerstand zwischen d+ und d– am orangefarbenen Steckverbinder (auf der Seite der Wickelfeder-Unterbaugruppe) zwischen der Hupentaster-Baugruppe und der Wickelfeder-Unterbaugruppe messen.
OK: Widerstand: unter 1 Ω
Zur Prüfung Simulationsmethode anwenden
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