SRS-Airbags

Die SRS-Airbags werden ausgelöst, wenn das Fahrzeug bestimmten schweren Aufprallen ausgesetzt ist, die zu erheblichen Verletzungen der Insassen führen können. Sie wirken zusammen mit den Sicherheitsgurten und tragen dazu bei, das Risiko von Tod oder schweren Verletzungen zu verringern.

◆ SRS-Frontairbags

1 SRS-Fahrerairbag/Beifahrerairbag Kann Kopf und Brust von Fahrer und Beifahrer vor dem Aufprall auf Innenraumteile schützen 2 SRS-Fahrerknieairbag Kann den Fahrer schützen 3 SRS-Sitzkissenairbag Kann den Beifahrer zurückhalten

◆ SRS-Seiten- und Kopfairbags

1 SRS-Frontseitenairbags Können den Oberkörper der Insassen der Vordersitze schützen 2 SRS-Kopfairbags (Window-Bags) Können vor allem den Kopf der Insassen auf den äußeren Sitzen schützen

Komponenten des SRS-Airbagsystems

1 Frontaufprallsensoren 2 Sitzbelegungserkennungssystem Beifahrer (Steuergerät und Sensoren) 3 Sitzkissenairbag
4 Seitenaufprallsensoren (Vordertüren) 5 Beifahrerairbag 6 Seitenairbags
7 Gurtstraffer und Kraftbegrenzer 8 Seitenaufprallsensoren (vorne) 9 Kontrollleuchten „AIR BAG ON“ und „AIR BAG OFF“ 10 Kopfairbags (Window-Bags) 11 Seitenaufprallsensoren (hinten) 12 Fahrerairbag
13 Gurtschloss-Schalter Fahrer 14 Fahrerknieairbag
15 Airbag-Steuergerät (Sensorbaugruppe) 16 Gurtschloss-Schalter Beifahrer 17 SRS-Warnleuchte

Ihr Fahrzeug ist mit ADVANCED-AIRBAGS ausgestattet, die gemäß den US-Sicherheitsnormen für Kraftfahrzeuge (FMVSS208) entwickelt wurden. Die Airbag-Sensorbaugruppe (Steuergerät) steuert die Airbagauslösung auf Grundlage der Informationen, die von den Sensoren usw. im obigen Systemkomponenten-Schaubild erfasst werden. Diese Informationen umfassen die Schwere des Aufpralls und Angaben zu den Insassen. Beim Auslösen der Airbags füllt eine chemische Reaktion in den Gasgeneratoren die Airbags schnell mit ungiftigem Gas, um die Bewegung der Insassen abzufangen.

VORSICHT ■Sicherheitshinweise zum SRS-Airbag

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen bezüglich der SRS-Airbags.

Die Nichtbeachtung kann zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen.

●Der Fahrer und alle Passagiere im Fahrzeug müssen ihre Sicherheitsgurte ordnungsgemäß anlegen.

Die SRS-Airbags sind Zusatzsysteme, die zusammen mit den Sicherheitsgurten verwendet werden.

●Der SRS-Fahrerairbag entfaltet sich mit erheblicher Kraft und kann insbesondere dann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen, wenn der Fahrer sehr nah am Airbag sitzt.

Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) empfiehlt: Da die Gefahrenzone des Fahrerairbags in den ersten 50 – 75 mm (2 – 3 Zoll) der Entfaltung liegt, bietet ein Abstand von 250 mm (10 Zoll) zum Fahrerairbag eine deutliche Sicherheitsreserve. Dieser Abstand wird von der Mitte des Lenkrads bis zu Ihrem Brustbein gemessen. Wenn Sie derzeit weniger als 250 mm (10 Zoll) Abstand halten, können Sie Ihre Sitzposition auf verschiedene Weise ändern:

• Den Sitz so weit wie möglich nach hinten schieben, jedoch so, dass die Pedale noch bequem erreicht werden. • Die Rückenlehne leicht neigen. Auch wenn die Fahrzeugkonstruktionen unterschiedlich sind, können viele Fahrer den Abstand von 250 mm (10 in.) einhalten, selbst wenn der Fahrersitz ganz vorne steht, indem sie die Rückenlehne etwas neigen. Wenn das Neigen der Rückenlehne die Sicht auf die Straße erschwert, sich mit einem festen, nicht rutschigen Kissen erhöhen oder den Sitz anheben, sofern das Fahrzeug diese Funktion besitzt.

• Wenn Ihr Lenkrad verstellbar ist, neigen Sie es nach unten. Dadurch zeigt der Airbag auf Ihre Brust statt auf Kopf und Hals.

Der Sitz sollte wie von der NHTSA oben empfohlen eingestellt werden, wobei weiterhin die Bedienung der Pedale und des Lenkrads sowie die Sicht auf die Bedienelemente der Instrumententafel gewährleistet sein muss.

VORSICHT ■Sicherheitshinweise zum SRS-Airbag ●Auch der SRS-Frontairbag des Beifahrers löst mit erheblicher Kraft aus und kann insbesondere dann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen, wenn sich der Beifahrer sehr nah am Airbag befindet. Der Beifahrersitz sollte bei eingestellter Rückenlehne so weit wie möglich vom Airbag entfernt sein, sodass der Beifahrer aufrecht sitzt.

●Unsachgemäß gesicherte oder angeschnallte Kleinkinder und Kinder können durch einen auslösenden Airbag getötet oder schwer verletzt werden. Ein Kleinkind oder Kind, das zu klein ist, um den Sicherheitsgurt zu verwenden, muss mit einem Kinderrückhaltesystem ordnungsgemäß gesichert werden.

Toyota empfiehlt dringend, dass alle Kleinkinder und Kinder auf den Rücksitzen des Fahrzeugs platziert und ordnungsgemäß gesichert werden. Die Rücksitze sind für Kleinkinder und Kinder sicherer als der Beifahrersitz. ●Wenn die Gurtverlängerung an den Gurtschlössern der Vordersitze angeschlossen wurde, die Gurtverlängerung aber nicht zusätzlich an der Gurtzunge des Sicherheitsgurts befestigt wurde, erkennen die SRS-Frontairbags, dass Fahrer und Beifahrer angeschnallt sind, obwohl der Sicherheitsgurt nicht angeschlossen ist. In diesem Fall lösen die SRS-Frontairbags bei einer Kollision möglicherweise nicht korrekt aus, was bei einem Unfall zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann. Den Sicherheitsgurt daher unbedingt mit der Gurtverlängerung anlegen.

■Sicherheitshinweise zum SRS-Airbag

●Nicht auf der Sitzkante sitzen oder sich gegen das Armaturenbrett lehnen.

●Kinder nicht vor der SRS-Frontairbageinheit des Beifahrers stehen lassen oder auf den Knien eines Beifahrers sitzen lassen.

●Lassen Sie die Insassen der Vordersitze keine Gegenstände auf den Knien halten.

●Nicht gegen die Tür, die Dachseitenschiene oder die vorderen, seitlichen und hinteren Säulen lehnen.

●Niemandem erlauben, auf den Beifahrersitzen in Richtung Tür zu knien oder Kopf oder Hände aus dem Fahrzeug zu strecken.

■Sicherheitshinweise zum SRS-Airbag

●Keine Gegenstände an Bereichen wie dem Armaturenbrett, der Lenkradabdeckung oder dem unteren Teil der Instrumententafel befestigen oder dagegen lehnen.

Diese Gegenstände können zu Geschossen werden, wenn sich der SRS-Fahrerairbag, der Beifahrerairbag und der Fahrerknieairbag entfalten.

●Keine Gegenstände an Bereichen wie der Tür, der Windschutzscheibe, den Seitenscheiben, der vorderen oder hinteren Säule, der Dachseitenschiene und dem Haltegriff befestigen.

●Fahrzeuge ohne Smart-Key-System: Bringen Sie keine schweren, scharfen oder harten Gegenstände wie Schlüssel und Zubehör am Schlüssel an. Diese Gegenstände können die Entfaltung des SRS-Knieairbags des Fahrers behindern oder durch die Kraft des auslösenden Airbags in den Bereich des Fahrersitzes geschleudert werden und so eine Gefahr darstellen.

■SRS-Airbag-Sicherheitshinweise ●Wenn eine Vinylabdeckung über dem Bereich angebracht ist, in dem der SRS-Fahrerknieairbag auslöst, diese unbedingt entfernen. ●Keine Sitzzubehörteile verwenden, die die Bereiche abdecken, in denen sich die SRS-Seitenairbags und der SRS-Sitzkissenairbag entfalten, da sie die Entfaltung der SRS-Airbags behindern können. Solche Zubehörteile können verhindern, dass die Seitenairbags und der Sitzkissenairbag korrekt auslösen, das System außer Funktion setzen oder dazu führen, dass die Seitenairbags und der Sitzkissenairbag versehentlich auslösen. Dies kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.

●Schlagen Sie nicht gegen den Bereich der SRS-Airbag-Bauteile und üben Sie dort keine erhebliche Krafteinwirkung aus.

Dies kann zu einer Fehlfunktion der SRS-Airbags führen.

●Berühren Sie die Bauteile nicht unmittelbar nach dem Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags, da sie heiß sein können.

●Wenn das Atmen nach dem Auslösen der SRS-Airbags schwerfällt, öffnen Sie eine Tür oder ein Fenster, um frische Luft hereinzulassen, oder verlassen Sie das Fahrzeug, sofern dies gefahrlos möglich ist. Waschen Sie Rückstände so bald wie möglich ab, um Hautreizungen zu vermeiden.

●Wenn die Bereiche, in denen die SRS-Airbags untergebracht sind, wie die Lenkradabdeckung sowie die Verkleidungen der vorderen und hinteren Säulen, beschädigt oder gerissen sind, lassen Sie sie von Ihrem Toyota-Händler ersetzen.

●Keine Gegenstände, wie z. B. ein Kissen, auf den Beifahrersitz legen.

Dadurch wird das Gewicht des Beifahrers verteilt, sodass der Sensor das Gewicht des Beifahrers nicht richtig erkennen kann. Infolgedessen lösen die Frontairbags für den Beifahrer bei einem Unfall möglicherweise nicht aus.

■Modifikation und Entsorgung von Komponenten des SRS-Airbagsystems

Veräußern Sie Ihr Fahrzeug nicht und nehmen Sie keine der folgenden Veränderungen vor, ohne vorher Ihren Toyota-Händler zu konsultieren. Die SRS-Airbags können fehlerhaft funktionieren oder versehentlich auslösen (aufblasen) und dadurch zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.

●Ein- und Ausbau, Demontage und Reparatur der SRS-Airbags ●Reparaturen, Veränderungen, Ausbau oder Austausch von Lenkrad, Instrumententafel, Armaturenbrett, Sitzen oder Sitzbezügen, vorderen, seitlichen und hinteren Säulen oder Dachholmen
●Reparaturen oder Veränderungen am vorderen Kotflügel, an der vorderen Stoßstange oder an der Seite des Fahrgastraums
●Einbau eines Unterfahrschutzes (Kuhfänger, Känguruh-Bügel usw.), Schneepflügen, Seilwinden ●Veränderungen am Fahrwerk ●Einbau elektronischer Geräte wie mobiler Zweiwegefunkgeräte und CD-Player ●Veränderungen am Fahrzeug für Personen mit körperlicher Behinderung

■Wenn die SRS-Airbags auslösen (sich entfalten) ●Durch den Kontakt mit einem auslösenden (sich entfaltenden) SRS-Airbag können Prellungen und leichte Abschürfungen entstehen. ●Es treten ein lauter Knall und weißes Pulver aus. ●Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Airbagabdeckung und Gasgenerator) sowie die Vordersitze, Teile der vorderen und hinteren Säulen und die Dachseitenschienen können mehrere Minuten lang heiß sein. Auch der Airbag selbst kann heiß sein.

● Die Windschutzscheibe kann reißen.

■Auslösebedingungen der SRS-Airbags (SRS-Frontairbags)

● Die SRS-Frontairbags lösen bei einem Aufprall aus, der den eingestellten Schwellenwert überschreitet (das Kraftniveau, das etwa einem Frontalaufprall gegen eine feste, unbewegliche und unverformbare Wand mit etwa 12 - 18 mph [20 - 30 km/h] entspricht).

In den folgenden Situationen liegt diese Auslöseschwelle jedoch deutlich höher:

• Wenn das Fahrzeug gegen ein Objekt prallt, das sich beim Aufprall bewegen oder verformen kann, wie ein parkendes Fahrzeug oder ein Verkehrszeichenmast • Wenn das Fahrzeug an einem Unterfahrunfall beteiligt ist, bei dem die Fahrzeugfront unter die Ladefläche eines Lkw „taucht“

●Je nach Art der Kollision ist es möglich, dass nur die Gurtstraffer auslösen. ●Die SRS-Frontairbags für den Beifahrer lösen nicht aus, wenn kein Beifahrer auf dem Beifahrersitz sitzt. Die SRS-Frontairbags für den Beifahrer können jedoch auslösen, wenn Gepäck auf den Sitz gelegt wird, selbst wenn der Sitz nicht besetzt ist.

●Der SRS-Sitzkissenairbag an den Vordersitzen wird nicht ausgelöst, wenn der Insasse keinen Sicherheitsgurt angelegt hat.

■Auslösebedingungen der SRS-Seitenairbags und SRS-Kopfairbags (Window-Bags) ●Die SRS-Seiten- und SRS-Kopfairbags lösen bei einem Aufprall aus, der den eingestellten Schwellenwert überschreitet (die Kraftstufe, die dem Aufprallkraft entspricht, die von einem etwa 3300 lb. [1500 kg] schweren Fahrzeug erzeugt wird, das im rechten Winkel zur Fahrzeuglängsachse mit der Fahrgastzelle kollidiert, bei einer ungefähren Geschwindigkeit von 12 – 18 mph mph [20 – 30 km/h km/h]).

●Die Seiten- und Kopfairbags können auch bei einem schweren Frontalaufprall auslösen.

■Bedingungen, unter denen die SRS-Airbags auch ohne Kollision auslösen (sich entfalten) können

Die SRS-Frontairbags sowie die SRS-Seiten- und Kopfairbags können auch auslösen, wenn die Fahrzeugunterseite stark beschädigt wird. Einige Beispiele sind in der Abbildung dargestellt.

●Auffahren auf einen Bordstein, eine Straßenkante oder eine harte Fläche ●Hineinfahren in ein tiefes Loch oder Überspringen eines tiefen Lochs ●Hartes Landen oder Stürzen

■Kollisionsarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Frontairbags) möglicherweise nicht auslösen

Die SRS-Front-Airbags lösen bei einem Seitenaufprall, einem Heckaufprall, bei einem Überschlag oder bei einem Frontalaufprall mit geringer Geschwindigkeit in der Regel nicht aus. Wenn jedoch eine Kollision gleich welcher Art eine ausreichend starke Verzögerung des Fahrzeugs in Fahrtrichtung verursacht, kann die Auslösung der SRS-Front-Airbags erfolgen.

●Seitenaufprall ●Heckaufprall ●Überschlag des Fahrzeugs

■Kollisionsarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Seiten- und SRS-Kopfairbags) möglicherweise nicht auslösen

Die SRS-Seiten- und SRS-Curtain-Shield-Airbags lösen möglicherweise nicht aus, wenn das Fahrzeug unter bestimmten Winkeln seitlich getroffen wird oder wenn es an einer anderen Stelle der Karosserie als der Fahrgastzelle seitlich getroffen wird.

●Seitenaufprall auf die Karosserie außerhalb der Fahrgastzelle ●Seitenaufprall unter einem Winkel

Die SRS-Seiten- und Kopfairbags lösen im Allgemeinen nicht aus, wenn das Fahrzeug von hinten aufgefahren wird, sich überschlägt oder in einen Seitenaufprall bei niedriger Geschwindigkeit verwickelt wird.

●Heckaufprall ●Überschlag des Fahrzeugs

■Wann Sie Ihren Toyota-Händler kontaktieren sollten

In den folgenden Fällen muss das Fahrzeug überprüft und/oder repariert werden. Wenden Sie sich so bald wie möglich an Ihren Toyota-Händler.

●Einer der SRS-Airbags wurde ausgelöst.

●Die Fahrzeugfront ist beschädigt oder verformt oder war in einen Unfall verwickelt, der nicht schwer genug war, um die SRS-Frontairbags auszulösen.

●Ein Teil einer Tür ist beschädigt oder verformt, oder das Fahrzeug war in einen Unfall verwickelt, der nicht schwer genug war, um die SRS-Seitenairbags und Kopfairbags auszulösen.

●Die Polsterung der Lenkradabdeckung, das Armaturenbrett in der Nähe des Beifahrerairbags oder der untere Teil der Instrumententafel ist zerkratzt, gerissen oder anderweitig beschädigt.

●Die Oberfläche des Sitzkissens ist verkratzt, gerissen oder anderweitig beschädigt.

●Die Oberfläche der Sitze mit Seitenairbag ist zerkratzt, gerissen oder anderweitig beschädigt.

●Der Bereich der vorderen Säulen, hinteren Säulen oder Dachholmverkleidungen (Polsterung), in dem die kopfseitigen Vorhangairbags untergebracht sind, ist zerkratzt, gerissen oder anderweitig beschädigt.