Stromkreis des Gebläsemotors

Der Gebläsemotor wird über Signale des Klimaanlagenverstärkers angesteuert. Die Drehzahlsignale des Gebläsemotors werden entsprechend den Änderungen des Tastverhältnisses übertragen.

1. 1
   Aktiven Test mit Intelligentem Tester durchführen (Gebläsemotor)
2. 2
   Den Intelligenten Tester (mit CAN-VIM) an den DLC3 anschließen.
3. 3
   Die Zündung einschalten und den Hauptschalter des Intelligent Testers einschalten.
4. 4
   Im aktiven Test den folgenden Punkt auswählen und dann prüfen, ob der Gebläsemotor arbeitet.

   

1. 1
   Sicherung prüfen (HTR)
2. 2
   Die Sicherung HTR aus dem Relaiskasten Nr. 2 im Motorraum ausbauen.
3. 3
   Den Widerstand der Sicherung HTR messen.

Sollwiderstand: unter 1

3. Kabelbaum prüfen (Gebläsemotor - Karosseriemasse)

1. 1
   Den Steckverbinder E53 des Motors abziehen.
2. 2
   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

4. Kabelbaum prüfen (Gebläsemotor - Batterie)

1. 1
   Den Steckverbinder E53 des Motors abziehen.
2. 2
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

5. Gebläse mit Lüftermotor-Baugruppe prüfen

1. 1
   Den Verstärkersteckverbinder E37 abziehen.
2. 2
   Den Steckverbinder E53 des Motors wieder anschließen.
3. 3
   Die Spannung am Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

6. Kabelbaum prüfen (Klimaautomatik - Karosseriemasse)

1. 1
   Den Verstärkersteckverbinder E37 abziehen.
2. 2
   Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

7. Klimaverstärker prüfen

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   Klimaanlagenverstärker mit angeschlossenen Steckverbindern ausbauen.
2. 2
   Den Signalverlauf am Steckverbinder des Verstärkers prüfen.

Der Signalverlauf ändert sich mit der Gebläsestufe.