Zerlegen (2005/11-2006/01)

1. 1
   Schelle 2 des inneren Faltenbalgs der vorderen Antriebswelle links ausbauen
2. 2
   Einteiliger Typ (One-Touch):
3. 3
   Schelle des inneren Faltenbalgs mit einem Schraubendreher entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.

   

1. 1
   Krallenverrastungstyp:
2. 2
   Schelle des inneren Faltenbalgs mit einer Spitzzange entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.
3. 3
   Schelle 2 des inneren Faltenbalgs der vorderen Antriebswelle rechts ausbauen

Dieselben Arbeitsschritte wie für die linke Seite anwenden.

3. Schelle des inneren Faltenbalgs der vorderen Antriebswelle links ausbauen

1. 1
   Einteiliger Typ (One-Touch):
2. 2
   Schelle des inneren Faltenbalgs mit einem Schraubendreher entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.
3. 3
   Krallenverrastungstyp:

Schelle des inneren Faltenbalgs mit einer Spitzzange entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.

4. Schelle des inneren Faltenbalgs der vorderen Antriebswelle rechts ausbauen

Dieselben Arbeitsschritte wie für die linke Seite anwenden.

1. 1
   Inneren Faltenbalg der vorderen Antriebswelle ausbauen
2. 2
   Faltenbalg vom inneren Gleichlaufgelenk abnehmen.
3. 3
   Inneres Antriebsgelenk vorne links ausbauen

   

1. 1
   Altes Fett vom inneren Gleichlaufgelenk entfernen.
2. 2
   Montagemarkierungen an innerem Gleichlaufgelenk und Welle des äußeren Gleichlaufgelenks anbringen.

Die Markierungen nicht einschlagen.

1. 1
   Inneres Gleichlaufgelenk von der Welle des äußeren Gleichlaufgelenks abnehmen.
2. 2
   Wellensicherungsring mit einer Sicherungsringzange entfernen.

   

5. Montagemarkierungen an Welle des äußeren Gleichlaufgelenks und Tripodegelenk anbringen.

Die Markierungen nicht einschlagen.

6. Tripodegelenk mit einem Messingstab und Hammer von der Welle des äußeren Gleichlaufgelenks abtreiben.

Die Rollen nicht anschlagen.

1. 1
   Inneren Faltenbalg abnehmen.
2. 2
   Schelle des Schwingungsdämpfers der vorderen Antriebswelle links ausbauen

   

1. 1
   Einteiliger Typ (One-Touch):
2. 2
   Schelle des Schwingungsdämpfers der Antriebswelle mit einem Schraubendreher entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.
3. 3
   Krallenverrastungstyp:

Schelle des Schwingungsdämpfers der Antriebswelle mit einer Spitzzange entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.

1. 1
   Schwingungsdämpfer der vorderen Antriebswelle links ausbauen
2. 2
   Schwingungsdämpfer der vorderen Antriebswelle von der Welle des äußeren Gleichlaufgelenks abnehmen.
3. 3
   Schelle 2 des äußeren Faltenbalgs der vorderen Achse links ausbauen

   

1. 1
   Schelle des äußeren Faltenbalgs mit einem Schraubendreher entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.
2. 2
   Schelle des äußeren Faltenbalgs der vorderen Achse links ausbauen
3. 3
   Schelle des äußeren Faltenbalgs mit einem Schraubendreher entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.

   

1. 1
   Äußeren Faltenbalg der vorderen Achse ausbauen
2. 2
   Äußere Gelenkmanschette von der äußeren Gelenkwelle abnehmen.
3. 3
   Altes Fett vom äußeren Gleichlaufgelenk entfernen.
4. 4
   Sicherungsring der Bohrung der vorderen Antriebswelle links ausbauen

   

1. 1
   Sicherungsring der Bohrung mit einem Schraubendreher entfernen.
2. 2
   Staubschutzdeckel der vorderen Antriebswelle links ausbauen

   

1. Staubschutzdeckel mit SST und einer Presse herauspressen.

Inneres Gleichlaufgelenk nicht fallen lassen.

14. Staubschutzdeckel der vorderen Antriebswelle rechts ausbauen

Dieselben Arbeitsschritte wie für die linke Seite anwenden.

15. Lagergehäuse der Antriebswelle ausbauen

1. Sicherungsring des Lagergehäuses mit einem Schraubendreher entfernen.

2. Lagergehäuse der Antriebswelle mit einer Presse herauspressen.

Inneres Gleichlaufgelenk nicht fallen lassen.

16. Staubschutzdeckel der Antriebswelle ausbauen

1. Staubschutzdeckel der Antriebswelle mit SST und einer Presse herauspressen.

Inneres Gleichlaufgelenk nicht fallen lassen.

17. Lager der vorderen Antriebswelle ausbauen

1. Den Sicherungsring mit einer Sicherungsringzange entfernen.

2. Lager der Antriebswelle mit SST und einer Presse herauspressen.

3. Sicherungsring entfernen.