Zerlegen (2005/11-2006/01)

1. Schelle 2 des inneren Faltenbalgs der vorderen Antriebswelle links ausbauen

1. 1
   Einteiliger Typ (One-Touch):
2. 2
   Schelle Nr. 2 der inneren Gelenkmanschette mit einem Schraubendreher entfernen, siehe Abbildung.
3. 3
   Krallenverrastungstyp:

Schelle Nr. 2 der inneren Gelenkmanschette mit einer Spitzzange entfernen, siehe Abbildung.

2. Manschette des vorderen Achswellen-Innengelenks Nr. ausbauen

Schelle Nr. 2 der inneren Gelenkmanschette mit einer Spitzzange entfernen, siehe Abbildung.

3. Schelle des inneren Faltenbalgs der vorderen Antriebswelle links ausbauen

1. 1
   Einteiliger Typ (One-Touch):
2. 2
   Schelle des inneren Faltenbalgs mit einem Schraubendreher entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.
3. 3
   Krallenverrastungstyp:

Schelle des inneren Faltenbalgs mit einer Spitzzange entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.

4. Schelle des inneren Faltenbalgs der vorderen Antriebswelle rechts ausbauen

Dieselben Arbeitsschritte wie für die linke Seite anwenden.

1. 1
   Inneren Faltenbalg der vorderen Antriebswelle ausbauen
2. 2
   Faltenbalg vom inneren Gleichlaufgelenk abnehmen.
3. 3
   Inneres Antriebsgelenk vorne links ausbauen

   

1. 1
   Altes Fett vom inneren Gleichlaufgelenk entfernen.
2. 2
   Montagemarkierungen an innerem Gleichlaufgelenk und Welle des äußeren Gleichlaufgelenks anbringen.

Die Markierungen nicht einschlagen.

3. Inneres Gleichlaufgelenk von der Welle des äußeren Gleichlaufgelenks abnehmen.

4. Wellensicherungsring mit einer Sicherungsringzange entfernen.

5. Montagemarkierungen an Welle des äußeren Gleichlaufgelenks und Tripodegelenk anbringen.

Die Markierungen nicht einschlagen.

6. Tripodegelenk mit einem Messingstab und Hammer von der Welle des äußeren Gleichlaufgelenks abtreiben.

Die Rollen nicht anschlagen.

1. 1
   Inneren Faltenbalg abnehmen.
2. 2
   Schelle des Schwingungsdämpfers der vorderen Antriebswelle links ausbauen

   

1. 1
   Einteiliger Typ (One-Touch):
2. 2
   Schelle des Schwingungsdämpfers der Antriebswelle mit einem Schraubendreher entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.
3. 3
   Krallenverrastungstyp:
4. 4
   Schelle des Schwingungsdämpfers der Antriebswelle mit einer Spitzzange entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.
5. 5
   Schwingungsdämpfer der vorderen Antriebswelle links ausbauen
6. 6
   Dämpfer der vorderen Antriebswelle ausbauen.
7. 7
   Schelle des Dämpfers der vorderen Antriebswelle rechts ausbauen

Dieselben Arbeitsschritte wie für die linke Seite anwenden.

10. Dämpfer der vorderen Antriebswelle rechts ausbauen

Dieselben Arbeitsschritte wie für die linke Seite anwenden.

11. Schelle 2 des äußeren Faltenbalgs der vorderen Achse links ausbauen

1. 1
   Schelle Nr. 2 der äußeren Gelenkmanschette mit einem Schraubendreher entfernen, siehe Abbildung.
2. 2
   Schelle des äußeren Faltenbalgs der vorderen Achse links ausbauen

   

1. 1
   Schelle des äußeren Faltenbalgs mit einem Schraubendreher entfernen, wie in der Abbildung gezeigt.
2. 2
   Äußeren Faltenbalg der vorderen Achse ausbauen
3. 3
   Äußere Gelenkmanschette von der äußeren Gelenkwelle abnehmen.
4. 4
   Altes Fett vom äußeren Gleichlaufgelenk entfernen.
5. 5
   Sicherungsring der Bohrung der vorderen Antriebswelle links ausbauen

   

1. 1
   Sicherungsring der Bohrung mit einem Schraubendreher entfernen.
2. 2
   Staubschutzdeckel der vorderen Antriebswelle links ausbauen

   

1. Mit SST und einer Presse die Staubkappe der vorderen Antriebswelle herausdrücken.

Inneres Gleichlaufgelenk nicht fallen lassen.

1. 1
   Staubschutzdeckel der vorderen Antriebswelle rechts ausbauen
2. 2
   Mit einer Presse die Staubkappe der Antriebswelle herausdrücken.
3. 3
   Lager der vorderen Antriebswelle ausbauen
4. 4
   Mit einer Sicherungsringzange den Sicherungsring der Antriebswellenbohrung entfernen.

   

2. Lager der Antriebswelle mit SST und einer Presse herauspressen.

3. Sicherungsring entfernen.