Hinweise zu SRS-Airbags für kanadische Fahrzeughalter (auf Französisch)

Ausführlichere Hinweise zu SRS-Airbags finden Sie im Abschnitt SRS-Airbag.

1. SRS-Airbag für Fahrer/SRS-Airbag für Beifahrer vorne

Können helfen, Kopf und Brust von Fahrer und Beifahrer vorne vor Aufprall auf Innenausstattungsteile zu schützen

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   Der SRS-Knieairbag des Fahrers kann helfen, den Fahrer zu schützen
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   SRS-Sitzkissenairbag

Kann helfen, den Beifahrer vorne zurückzuhalten

4. Seitliche SRS-Airbags

Können helfen, Brust und Hüften der Insassen der Vordersitze zu schützen

5. SRS-Kopfairbags

• Können hauptsächlich den Kopf der Insassen der seitlichen Sitze schützen
• Können verhindern, dass Insassen bei einem Überschlag aus dem Fahrzeug geschleudert werden

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   Seitenaufprallsensoren (vordere Türen)
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   Frontairbag Beifahrer
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   Kopfairbags
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   Airbag des Beifahrersitzes
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   Seitenairbags
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   Anzeigen „Airbag on“ und „Airbag off“
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   Gurtschloss-Schalter des Beifahrers
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   SRS-Warnleuchte
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   Fahrerairbag
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    Seitenaufprallsensoren (hinten)
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    Gurtkraftbegrenzer und Gurtstraffer
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    Sitzpositionssensor des Fahrersitzes
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    Gurtschloss-Schalter des Fahrers
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    Knieairbag des Fahrers
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    Frontaufprallsensoren
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    Insassenklassifizierungssystem des Beifahrersitzes (ECU und Sensoren)
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    Airbag-Sensormodul

Ihr Fahrzeug ist mit fortschrittlichen Airbags ausgestattet, deren Auslegung auf den US-Sicherheitsnormen für Kraftfahrzeuge (FMVSS 208) beruht. Das Airbag-Sensormodul (ECU) steuert die Auslösung der Airbags anhand der Informationen von den Sensoren und weiteren Komponenten, die im Komponentendiagramm des Systems oben dargestellt sind.

Zu diesen Informationen gehören Daten zur Unfallschwere und zu den Insassen. Bei der Auslösung der Airbags läuft in den Gasgeneratoren der Airbags eine chemische Reaktion ab, und die Airbags füllen sich innerhalb von Millisekunden mit einem ungiftigen Gas, um die Bewegung der Insassen zu begrenzen.

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen bezüglich der SRS-Airbags.

Die Nichtbeachtung kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.

• Der Fahrer und alle Passagiere des Fahrzeugs müssen ihren Sicherheitsgurt ordnungsgemäß anlegen. Die SRS-Airbags sind Zusatzeinrichtungen, die zusammen mit den Sicherheitsgurten verwendet werden müssen.
• Der SRS-Airbag des Fahrers wird mit erheblicher Kraft ausgelöst und kann schwere oder tödliche Verletzungen verursachen, insbesondere wenn sich der Fahrer sehr nahe am Airbag befindet. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in den USA gibt folgende Empfehlungen:

Die Gefahrenzone des Fahrer-Airbags umfasst 2 bis 3 Zoll (50 bis 75 mm) des Auslösebereichs des Airbags. Um einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu gewährleisten, halten Sie 10 Zoll (250 mm) Abstand zum Airbag. Dieser Abstand wird von der Mitte des Lenkrads bis zu Ihrem Brustbein gemessen. Wenn Sie derzeit mit weniger als 10 Zoll

(250 mm) Abstand sitzen, können Sie Ihre Sitzposition auf verschiedene Weise ändern:

• Schieben Sie den Sitz so weit nach hinten, wie Sie die Pedale noch bequem erreichen können.
• Neigen Sie die Rückenlehne leicht nach hinten.Auch wenn Fahrzeuge unterschiedlich konstruiert sind, können die meisten Fahrer einen Abstand von 10 Zoll (250 mm) einhalten, selbst wenn der Sitz ganz vorne steht, indem sie einfach die Rückenlehne etwas nach hinten neigen. Wenn sich die Sicht nach vorne nach dem Neigen der Rückenlehne verschlechtert, verwenden Sie ein festes, rutschfestes Kissen, um höher zu sitzen, oder stellen Sie den Sitz höher, falls diese Option bei Ihrem Fahrzeug verfügbar ist.
• Wenn Ihr Lenkrad höhenverstellbar ist, neigen Sie es nach unten. Dadurch richten Sie den Airbag auf Ihren Oberkörper statt auf Kopf und Hals.

Der Sitz sollte wie oben von der NHTSA empfohlen eingestellt werden, wobei die Bedienung der Pedale und des Lenkrads sowie die Sicht auf die Anzeigen im Armaturenbrett gewährleistet bleiben müssen.

• Wenn die Gurtverlängerung mit dem Gurtschloss der vorderen Sitze verbunden, aber nicht zusätzlich am Gurtschloss-Halteblech befestigt wurde, gehen die vorderen SRS-Airbags davon aus, dass Fahrer und Beifahrer dennoch angeschnallt sind, auch wenn die Sicherheitsgurte nicht angelegt sind. Die vorderen SRS-Airbags können dann bei einer Kollision möglicherweise nicht richtig auslösen, was das Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen birgt. Achten Sie stets darauf, den Sicherheitsgurt mit der Gurtverlängerung anzulegen.


• Der SRS-Airbag des Beifahrers wird ebenfalls mit erheblicher Kraft ausgelöst und kann schwere oder tödliche Verletzungen verursachen, insbesondere wenn sich der Beifahrer sehr nahe am Airbag befindet. Der Beifahrersitz muss so weit wie möglich vom Airbag entfernt stehen, und die Rückenlehne muss so eingestellt sein, dass der Beifahrer aufrecht sitzt.
• Die Auslösung eines Airbags kann bei falsch platzierten und/oder nicht ordnungsgemäß angeschnallten Babys und Kindern schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Ein Baby oder Kind, das zu klein ist, um einen Sicherheitsgurt zu verwenden, muss mit einem geeigneten Kinderrückhaltesystem ordnungsgemäß gesichert werden. Toyota empfiehlt dringend, alle Babys und Kinder auf den Rücksitzen des Fahrzeugs richtig zu platzieren und mit geeigneten Rückhalteeinrichtungen anzuschnallen. Die Rücksitze bieten Babys und Kindern mehr Sicherheit als der Beifahrersitz.

• Installieren Sie niemals ein Kinderrückhaltesystem entgegen der Fahrtrichtung auf dem Beifahrersitz, auch wenn die Anzeige „AIRBAG OFF“ leuchtet. Bei einem Unfall könnten Kraft und Geschwindigkeit der Entfaltung des Beifahrer-Airbags dem Kind schwere oder sogar tödliche Verletzungen zufügen, wenn das Kinderrückhaltesystem entgegen der Fahrtrichtung auf dem Beifahrersitz installiert ist.
• Setzen Sie sich nicht auf die Sitzkante und lehnen Sie sich nicht gegen die Instrumententafel.


• Lassen Sie kein Kind vor dem SRS-Beifahrer-Airbag stehen und lassen Sie es nicht auf dem Schoß eines Beifahrers sitzen.
• Lassen Sie die Insassen der Vordersitze keine Gegenstände auf ihrem Schoß halten.


• Lehnen Sie sich nicht gegen die Tür oder den Dachrahmen sowie gegen die vorderen, seitlichen oder hinteren Säulen.

• Lassen Sie niemanden auf dem Beifahrersitz vor der Tür knien und niemanden den Kopf oder die Hände aus dem Fahrzeug strecken.


• Befestigen Sie nichts an und stützen Sie sich nicht auf Bereichen wie der Instrumententafel, dem Lenkradpolster und dem unteren Teil des Armaturenbretts ab.
  Diese Gegenstände können zu Geschossen werden, wenn sich die SRS-Airbags des Fahrers, des Beifahrers oder der Knieairbag entfalten.
• Befestigen Sie nichts an Bereichen wie den Türen, der Windschutzscheibe, den Seitenscheiben, den vorderen oder hinteren Säulen, dem Dachrahmen und dem Haltegriff.


• Fahrzeuge ohne Smart-Key-System: Hängen Sie keine schweren, spitzen oder harten Gegenstände, wie z. B. Schlüssel oder Zubehörteile, an den Schlüssel. Diese Gegenstände könnten die Entfaltung des SRS-Knieairbags verhindern oder durch die Kraft der Entfaltung heftig in den Sitzbereich des Fahrersitzes geschleudert werden und so eine Gefahr darstellen.

• Legen Sie keine Gegenstände, wie z. B. ein Kissen, auf den Beifahrersitz. Dadurch würde sich das Gewicht des Beifahrers verteilen, sodass der Sensor es nicht korrekt erkennen könnte. Dies könnte im Falle einer Kollision die Entfaltung der SRS-Beifahrer-Airbags verhindern.
• Hängen Sie keine Kleiderbügel oder starren Gegenstände an die Kleiderhaken. Alle diese Gegenstände könnten im Falle der Entfaltung der SRS-Vorhang-Airbags zu Geschossen werden und schwere oder sogar tödliche Verletzungen verursachen.
• Falls eine Vinylabdeckung über dem Entfaltungsbereich des SRS-Knieairbags angebracht ist, entfernen Sie diese unbedingt.
• Verwenden Sie keine Sitzbezüge oder Zubehör, die die Bereiche des Sitzes abdecken, in denen sich die SRS-Seitenairbags und der SRS-Sitzkissen-Airbag entfalten, da diese Zubehörteile die Entfaltung der Airbags behindern könnten. Solche Zubehörteile können verhindern, dass die Seiten-Airbags und der Sitzkissen-Airbag ordnungsgemäß auslösen, das System funktionsunfähig machen oder eine ungewollte Entfaltung der Seiten-Airbags und des SRS-Sitzkissen-Airbags verursachen, was zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen kann.
• Schlagen Sie nicht auf die Bauteile der SRS-Airbags und üben Sie dort auch keinen starken Druck aus. Dies kann zu Fehlfunktionen der SRS-Airbags führen.
• Berühren Sie unmittelbar nach der Entfaltung (Aufblasen) keine Bauteile der SRS-Airbags, da diese heiß sein können.
• Falls Sie nach der Entfaltung der SRS-Airbags Atembeschwerden haben, öffnen Sie eine Tür oder eine Scheibe, um Luft hereinzulassen, oder verlassen Sie das Fahrzeug, wenn dies sicher möglich ist. Entfernen Sie so bald wie möglich alle Rückstände, um Hautreizungen zu vermeiden.
• Wenn die Abdeckungen der SRS-Airbags, wie das Lenkradpolster sowie die Verkleidungen der vorderen und hinteren Säulen, beschädigt oder gerissen sind, lassen Sie diese von Ihrem Toyota-Händler ersetzen.

Entsorgen Sie Ihr Fahrzeug nicht und nehmen Sie keine der folgenden Änderungen vor, ohne zuvor Ihren Toyota-Händler zu konsultieren. Die SRS-Airbags könnten fehlerhaft funktionieren oder sich unbeabsichtigt entfalten (aufblasen), was zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen führen könnte.

• Einbau, Ausbau, Zerlegung und Reparatur der SRS-Airbags
• Reparaturen, Änderungen, Ausbau oder Austausch des Lenkrads, der Armaturenbretter, der Instrumententafel, der Sitze oder der Sitzpolsterung, der vorderen, seitlichen und hinteren Säulen oder der Dachrahmen
• Reparaturen oder Änderungen am vorderen Kotflügel, an der vorderen Stoßstange oder an der Fahrgastzellenseite
• Anbau von Schneeschiebern, Seilwinden usw. an den vorderen Kühlergrill (Steinschlagschutzbügel, Kängurubügel usw.) oder von Dachgepäckträgern
• Änderungen am Fahrwerk des Fahrzeugs
• Einbau elektronischer Geräte wie eines Funksenders oder eines CD-Players
• Änderungen am Fahrzeug für Personen mit eingeschränkten körperlichen Fähigkeiten