Die Heckquerverkehrwarnung

Die Bereiche, in denen Fahrzeuge erkannt werden können, sind nachfolgend dargestellt.

Der Erfassungsbereich reicht bis:

1. Ca. 3,5 m (11,5 ft) seitlich vom Fahrzeug entfernt

Die ersten 0,5 m (1,6 ft) seitlich vom Fahrzeug liegen nicht im Erfassungsbereich

1. 1
   Ca. 3 m (9,8 ft) vom hinteren Stoßfänger entfernt
2. 2
   Ca. 1 m (3,3 ft) vor dem hinteren Stoßfänger

   

Der Fahrer ist allein für sicheres Fahren verantwortlich. Fahren Sie stets sicher und achten Sie auf Ihre Umgebung.

Die Totwinkelüberwachungsfunktion ist eine unterstützende Funktion, die den Fahrer darauf hinweist, dass sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet. Verlassen Sie sich nicht übermäßig auf die Totwinkelüberwachungsfunktion. Die Funktion kann nicht beurteilen, ob ein Spurwechsel sicher ist. Übermäßiges Vertrauen kann daher zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen führen.

Je nach Bedingungen funktioniert das System möglicherweise nicht richtig. Daher ist die eigene visuelle Sicherheitskontrolle durch den Fahrer erforderlich.

• Der BSM-Hauptschalter ist eingeschaltet
• Fahrzeuggeschwindigkeit ist größer als ca. 16 km/h.

• Ein Fahrzeug auf einer benachbarten Fahrspur überholt Ihr Fahrzeug.
• Ein anderes Fahrzeug fährt beim Spurwechsel in den Erfassungsbereich ein.

Die Totwinkelüberwachungsfunktion ist nicht für die Erkennung der folgenden Fahrzeugtypen und/oder Objekte ausgelegt:

• Kleine Motorräder, Fahrräder, Fußgänger usw.*
• Fahrzeuge, die in die entgegengesetzte Richtung fahren
• Leitplanken, Mauern, Schilder, geparkte Fahrzeuge und ähnliche stehende Objekte*
• Nachfolgende Fahrzeuge, die sich auf derselben Fahrspur befinden*
• Fahrzeuge, die 2 Fahrspuren neben Ihrem Fahrzeug fahren*

*: Je nach Bedingungen kann ein Fahrzeug und/oder Objekt erkannt werden.

• Die Totwinkelüberwachungsfunktion erkennt Fahrzeuge unter folgenden Bedingungen möglicherweise nicht richtig:

• Bei schlechtem Wetter wie starkem Regen, Nebel, Schnee usw.
• Wenn Eis, Schlamm usw. am hinteren Stoßfänger anhaftet
• Beim Fahren auf einer nassen Fahrbahn, z. B. durch Regen oder Pfützen
• Wenn zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug, das in den Erfassungsbereich einfährt, ein erheblicher Geschwindigkeitsunterschied besteht
• Wenn sich ein Fahrzeug aus dem Stand im Erfassungsbereich befindet und dort bleibt, während Ihr Fahrzeug beschleunigt
• Beim Fahren auf aufeinanderfolgenden steilen Steigungen oder Gefällen, z. B. Hügeln, Bodenwellen usw.
• Wenn sich mehrere Fahrzeuge mit nur geringem Abstand zueinander nähern
• Wenn die Fahrspuren breit sind und das Fahrzeug auf der Nachbarspur zu weit von Ihrem Fahrzeug entfernt ist
• Wenn das in den Erfassungsbereich einfahrende Fahrzeug etwa mit der gleichen Geschwindigkeit fährt wie Ihr Fahrzeug
• Wenn zwischen Ihrem Fahrzeug und dem Fahrzeug, das in den Erfassungsbereich einfährt, ein erheblicher Höhenunterschied besteht
• Unmittelbar nach dem Einschalten des BSM-Hauptschalters
• Beim Ziehen eines Anhängers
• Wenn Gegenstände wie ein Fahrradträger am Heck des Fahrzeugs montiert sind.

• Die Fälle, in denen die Totwinkelüberwachungsfunktion fälschlicherweise ein Fahrzeug und/oder Objekt erkennt, können unter folgenden Bedingungen zunehmen:

• Wenn der Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und einer Leitplanke, Mauer usw. nur gering ist
• Wenn der Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und einem nachfolgenden Fahrzeug nur gering ist
• Wenn die Fahrspuren schmal sind und ein Fahrzeug, das 2 Fahrspuren neben Ihrem Fahrzeug fährt, in den Erfassungsbereich einfährt
• Wenn Gegenstände wie ein Fahrradträger am Heck des Fahrzeugs montiert sind