La fonction d'alerte de trafic transversal arrière

Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont décrites ci-dessous.

La zone de détection s'étend :

1. À environ 3,5 m du côté du véhicule

Les premiers 0,5 m à partir du côté du véhicule ne font pas partie de la zone de détection

1. 1
   À environ 3 m du pare-chocs arrière
2. 2
   À environ 1 m vers l'avant du pare-chocs arrière

   

Le conducteur est seul responsable de la conduite en sécurité. Conduisez toujours prudemment en veillant à observer votre environnement.

La fonction d'aide à la surveillance des angles morts est une fonction complémentaire qui avertit le conducteur qu'un véhicule se trouve dans l'angle mort. Ne vous fiez pas excessivement à cette fonction. Elle ne peut pas déterminer s'il est sans danger de changer de voie ; une confiance excessive peut donc provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.

Selon les conditions, le système peut ne pas fonctionner correctement. Le conducteur doit donc impérativement vérifier visuellement par lui-même que la voie est libre.

• Le commutateur principal du BSM est réglé sur ON
• La vitesse du véhicule est supérieure à environ 16 km/h.

• Un véhicule circulant sur une voie adjacente vous dépasse.
• Un autre véhicule entre dans la zone de détection lors d'un changement de voie.

La fonction d'aide à la surveillance des angles morts n'est pas conçue pour détecter les types de véhicules et/ou d'objets suivants :

• Petites motos, vélos, piétons, etc.*
• Véhicules circulant en sens inverse
• Glissières de sécurité, murs, panneaux, véhicules en stationnement et objets fixes similaires*
• Véhicules qui suivent dans la même voie*
• Véhicules circulant à deux voies de distance de votre véhicule*

*: Selon les conditions, la détection d'un véhicule et/ou d'un objet peut se produire.

• La fonction d'aide à la surveillance des angles morts peut ne pas détecter correctement les véhicules dans les conditions suivantes :

• Par mauvais temps, tel que forte pluie, brouillard, neige, etc.
• Lorsque de la glace, de la boue, etc. adhère au pare-chocs arrière
• Lorsque vous roulez sur une chaussée mouillée par la pluie, une flaque d'eau, etc.
• Lorsqu'il existe une différence importante de vitesse entre votre véhicule et le véhicule qui entre dans la zone de détection
• Lorsqu'un véhicule se trouve dans la zone de détection depuis l'arrêt et y reste pendant que votre véhicule accélère
• Lorsque vous roulez en montée ou en descente successives et raides, comme des collines, un creux de la chaussée, etc.
• Lorsque plusieurs véhicules s'approchent avec un faible écart entre chacun d'eux
• Lorsque les voies sont larges et que le véhicule sur la voie voisine est trop éloigné de votre véhicule
• Lorsque le véhicule qui pénètre dans la zone de détection roule à peu près à la même vitesse que votre véhicule
• Lorsqu'il existe une différence de hauteur importante entre votre véhicule et le véhicule qui entre dans la zone de détection
• Immédiatement après le réglage du commutateur principal du BSM sur ON
• Lors du remorquage d'une remorque
• Lorsque des éléments tels qu'un porte-vélos sont installés à l'arrière du véhicule.

• Les cas où la fonction d'aide à la surveillance des angles morts détecte inutilement un véhicule et/ou un objet peuvent augmenter dans les conditions suivantes :

• Lorsqu'il n'y a qu'une faible distance entre votre véhicule et une glissière de sécurité, un mur, etc.
• Lorsqu'il n'y a qu'une faible distance entre votre véhicule et un véhicule qui vous suit
• Lorsque les voies sont étroites et qu'un véhicule circulant à deux voies de distance de votre véhicule pénètre dans la zone de détection
• Lorsque des éléments tels qu'un porte-vélos sont installés à l'arrière du véhicule