Funzione di allerta traffico trasversale posteriore

Le aree in cui è possibile rilevare i veicoli sono illustrate di seguito.

L'area di rilevamento si estende fino a:

1. Circa 3,5 m (11,5 ft) dal lato del veicolo

I primi 0,5 m (1,6 ft) dal lato del veicolo non sono compresi nell'area di rilevamento

1. 1
   Circa 3 m (9,8 ft) dal paraurti posteriore
2. 2
   Circa 1 m (3,3 ft) davanti al paraurti posteriore

   

Il conducente è il solo responsabile della guida sicura. Guidare sempre in sicurezza, prestando attenzione a ciò che accade intorno al veicolo.

La funzione di monitoraggio dell'angolo cieco è una funzione di supporto che avvisa il conducente della presenza di un veicolo nell'angolo cieco. Non fare eccessivo affidamento su questa funzione. Il sistema non è in grado di stabilire se è sicuro cambiare corsia; un affidamento eccessivo potrebbe causare un incidente con rischio di morte o lesioni gravi.

In base alle condizioni, il sistema potrebbe non funzionare correttamente. Pertanto è necessario che il conducente verifichi personalmente con la vista che la manovra sia sicura.

• L'interruttore principale BSM è impostato su ON
• La velocità del veicolo è superiore a circa 16 km/h.

• Un veicolo nella corsia adiacente sorpassa il proprio veicolo.
• Un altro veicolo entra nell'area di rilevamento cambiando corsia.

La funzione di monitoraggio dell'angolo cieco non è progettata per rilevare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:

• Motocicli di piccola cilindrata, biciclette, pedoni, ecc.*
• Veicoli che viaggiano in senso opposto
• Guardrail, muri, segnali, veicoli parcheggiati e oggetti fissi simili*
• Veicoli che seguono nella stessa corsia*
• Veicoli che circolano a 2 corsie di distanza dal proprio veicolo*

*: a seconda delle condizioni, il rilevamento di un veicolo e/o di un oggetto può comunque verificarsi.

• La funzione di monitoraggio dell'angolo cieco potrebbe non rilevare correttamente i veicoli nelle seguenti condizioni:

• Durante condizioni meteorologiche avverse, come pioggia intensa, nebbia, neve, ecc.
• Quando ghiaccio, fango, ecc. sono presenti sul paraurti posteriore
• Quando si guida su un fondo stradale bagnato a causa della pioggia, di acqua stagnante, ecc.
• Quando vi è una differenza significativa di velocità tra il proprio veicolo e il veicolo che entra nell'area di rilevamento
• Quando un veicolo si trova nell'area di rilevamento da fermo e vi rimane mentre il proprio veicolo accelera
• Quando si percorrono salite o discese ripide consecutive, come colline, avvallamenti stradali, ecc.
• Quando più veicoli si avvicinano con uno spazio ridotto tra un veicolo e l'altro
• Quando le corsie sono larghe e il veicolo nella corsia adiacente è troppo lontano dal proprio veicolo
• Quando il veicolo che entra nell'area di rilevamento viaggia alla stessa velocità del proprio veicolo
• Quando vi è una differenza significativa di altezza tra il proprio veicolo e il veicolo che entra nell'area di rilevamento
• Subito dopo aver impostato l'interruttore principale BSM su ON
• Quando si traina un rimorchio
• Quando sono installati elementi come un portabiciclette sulla parte posteriore del veicolo.

• Le situazioni in cui la funzione di monitoraggio dell'angolo cieco rileva inutilmente un veicolo e/o un oggetto possono aumentare nelle seguenti condizioni:

• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un guardrail, un muro, ecc. è ridotta
• Quando la distanza tra il proprio veicolo e un veicolo che segue è ridotta
• Quando le corsie sono strette e un veicolo che circola a 2 corsie di distanza dal proprio veicolo entra nell'area di rilevamento
• Quando sono installati elementi come un portabiciclette sulla parte posteriore del veicolo