Gewichtsgrenzen

• Das zulässige Anhänger-Gesamtgewicht darf die unten angegebene TWR niemals überschreiten.

Ohne Anhängerpaket

1500 lb. (680 kg)

Mit Anhängerpaket

3500 lb. (1590 kg)

• Das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs mit Anhänger darf die unten angegebene GCWR niemals überschreiten.

Ohne Anhängerpaket

Fahrzeuge ohne Dynamic Torque Vectoring AWD-System: 6110 lb. (2770 kg)

Fahrzeuge mit Dynamic Torque Vectoring AWD-System: 6205 lb. (2815 kg)

Mit Anhängerpaket

8205 lb. (3725 kg)

• Das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs (GVWR) darf das auf dem Typenschild angegebene GVWR niemals überschreiten.
• Die zulässige Achslast (GAWR) an jeder Achse darf die auf dem Typenschild angegebene GAWR niemals überschreiten.

• Wenn das Gesamtgewicht des Anhängers über der ungebremsten TWR liegt, ist eine Betriebsbremse am Anhänger erforderlich.
• Fahrzeuge mit Anhängerpaket: Wenn das zulässige Anhängergesamtgewicht über 2000 lb. (907 kg) liegt, ist eine Schlingerkupplung mit ausreichender Leistung erforderlich.

GCWR, TWR und ungebremste TWR

Prüfen Sie, ob das Anhänger-Gesamtgewicht, das Gesamtzuggewicht, das Fahrzeug-Gesamtgewicht, das Achs-Gesamtgewicht und die Stützlast alle innerhalb der Grenzwerte liegen.

■ GCWR*

Ohne Anhängerpaket

Fahrzeuge ohne Dynamic Torque Vectoring AWD-System: 6110 lb. (2770 kg)

Fahrzeuge mit Dynamic Torque Vectoring AWD-System: 6205 lb. (2815 kg)

Mit Anhängerpaket

8205 lb. (3725 kg)

*: Diese Modelle erfüllen die Anforderungen an Zugfahrzeuge gemäß SAE International, SAE J2807.

■ TWR*

Ohne Anhängerpaket

1500 lb. (680 kg)

Mit Anhängerpaket

3500 lb. (1590 kg)

*: Diese Modelle erfüllen die Anforderungen an Zugfahrzeuge gemäß SAE International, SAE J2807.

■ Ungebremste TWR*

1000 lb. (450 kg)

*: Diese Modelle erfüllen die Anforderungen an Zugfahrzeuge gemäß SAE International, SAE J2807.