Motor

Kühlsystem

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Prüfung am Fahrzeug

1. AUF KÜHLMITTELVERLUST PRÜFEN

VORSICHT: Den Kühlerdeckel nicht abnehmen, solange Motor und Kühler noch heiß sind. Unter Druck stehendes, heißes Motorkühlmittel und Dampf können austreten und schwere Verbrennungen verursachen.

HINWEIS: Vor jeder Prüfung den Klimaanlagenschalter auf AUS stellen.

INSPECT FOR COOLANT LEAK

(a) Den Kühler mit Kühlmittel füllen und einen Kühlerverschluss-Tester anschließen.

(b) Den Motor warm laufen lassen.

(c) Mit einem Kühlerdeckel-Prüfgerät den Druck im Kühler auf 118 kPa (1,2 kgf/cm², 17 psi) erhöhen und prüfen, ob der Druck nicht abfällt.

Falls der Druck abfällt, Schläuche, Kühler und Wasserpumpe auf Undichtigkeiten prüfen. Werden keine äußeren Undichtigkeiten gefunden, Heizungskühler, Zylinderblock und Zylinderkopf prüfen.

2. KÜHLMITTELSTAND IM AUSGLEICHBEHÄLTER PRÜFEN

(a) Bei kaltem Motor prüfen, ob der Kühlmittelstand zwischen den Markierungen LOW und FULL liegt.

Wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, auf Undichtigkeiten prüfen und "TOYOTA Super Long Life Coolant" oder ein gleichwertiges hochwertiges Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis, silikat-, amin-, nitrit- und boratfrei, mit Long-Life-Hybrid-Technologie auf Basis organischer Säuren, bis zur FULL-Markierung nachfüllen.

HINWEIS: Kein reines Wasser als Ersatz für Motorkühlmittel verwenden.

3. KÜHLMITTELQUALITÄT PRÜFEN

(a) Den Kühlerdeckel abnehmen.

VORSICHT: Den Kühlerdeckel nicht abnehmen, solange Motor und Kühler noch heiß sind. Unter Druck stehendes, heißes Motorkühlmittel und Dampf können austreten und schwere Verbrennungen verursachen.

(b) Prüfen, ob sich übermäßige Ablagerungen von Rost oder Kalk um den Kühlerdeckel und die Einfüllöffnung des Kühlers befinden. Außerdem darf das Kühlmittel kein Öl enthalten.

Bei übermäßiger Verschmutzung den Kühlmittelkreislauf reinigen und das Kühlmittel ersetzen.

(c) Den Kühlerdeckel wieder aufsetzen.

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