Nur Hecktür kann nicht geöffnet werden

BESCHREIBUNG

Mit elektrischer Heckklappe: Das Signal für den manuellen Ver- und Entriegelungsvorgang der Fahrer- und Beifahrertür sowie das Signal für den Ver- und Entriegelungsvorgang, der mit dem Schließzylinder der Fahrertür gekoppelt ist, werden von der Karosserie-ECU über die MPX-Leitung an die Heckklappen-ECU gesendet. Als Reaktion auf diese Signale veranlasst die Heckklappen-ECU die Verriegelung bzw. Entriegelung des Heckklappenschlosses. Das EIN-Signal des Heckklappen-Öffnerschalters, das beim Betätigen des Schalters ausgegeben wird, wird direkt an die Heckklappen-ECU gesendet. Als Reaktion auf dieses Signal veranlasst die Heckklappen-ECU das Öffnen des Heckklappenschlosses.

Ohne elektrische Heckklappe: Das Signal für den manuellen Ver- und Entriegelungsvorgang der Fahrer- und Beifahrertür sowie das Signal für den Ver- und Entriegelungsvorgang, der mit dem Schließzylinder der Fahrertür gekoppelt ist, werden an die Karosserie-ECU gesendet. Das EIN-Signal des Heckklappen-Öffnerschalters, das beim Betätigen des Schalters ausgegeben wird, wird an die Karosserie-ECU gesendet.

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 ELEKTRISCHE HECKKLAPPE PRÜFEN

1. Zu prüfendes System auswählen.

2 DTC PRÜFEN

1. 1
   Mit dem Intelligent Tester die einwandfreie Funktion des Multiplex-Kommunikationssystems prüfen.
2. 2
   (ECU nicht angeschlossen, Kommunikationsleitung fehlerhaft) Ohne DTC B1214, B1215 oder B1287 Ausgabe mit A fortfahren.
3. 3
   (ECU nicht angeschlossen, Kommunikationsleitung fehlerhaft) Mit DTC B1214, B1215 oder B1287 Ausgabe mit B fortfahren.

3 AKTIVTEST MIT DEM INTELLIGENT TESTER DURCHFÜHREN

1. Wählen Sie den AKTIVTEST aus und prüfen Sie anschließend, ob die Zentralverriegelung funktioniert.

HINWEIS: Während des AKTIVTESTS sendet der Intelligent Tester ein Signal an die Karosserie-ECU, um alle elektrischen Türschlossmotoren anzusteuern. Wenn alle elektrischen Türschlösser arbeiten, gelten die Türschlossmotoren und der Kabelbaum zwischen den Türschlossmotoren und der Karosserie-ECU als funktionsfähig.

KAROSSERIE (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU)

4 HECKKLAPPENSCHLOSS-BAUGRUPPE PRÜFEN

1. 1
   Die Funktion des Türschlosses prüfen.
2. 2
   Mit einem Schraubendreher die Falle eindrücken, um das Heckklappenschloss in die Verriegelungsstellung (Vollrastposition) zu bringen.
3. 3
   Den Pluspol (+) der Batterie an Klemme 1 und den Minuspol (–) der Batterie an Klemme 2 anschließen.

   Anschließend die Funktion der Falle prüfen.

   Sollwert: Die Falle dreht in die Entriegelungsstellung.

4. 4
   Die Motorfunktion prüfen, während Batteriespannung in Normalrichtung angelegt wird.

Standard

1. 1
   Den Widerstand des Heckklappen-Türkontaktschalters prüfen.
2. 2
   Den Widerstand zwischen den Klemmen des Türkontaktschalters prüfen.

Sollwiderstand

1. 1
   Den Widerstand des Heckklappen-Schloss-Schalters prüfen.
2. 2
   Den Widerstand zwischen den Klemmen des Türkontaktschalters prüfen.

Sollwiderstand

1. 1
   Den Widerstand des Positionsschalters prüfen.
2. 2
   Den Pluspol (+) der Batterie an Klemme 1 und den Minuspol (–) der Batterie an Klemme 2 des Steckverbinders anschließen.
3. 3
   Den Widerstand zwischen den Klemmen des Türkontaktschalters prüfen.

Sollwiderstand

5 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (HECKKLAPPENSCHLOSS-BAUGRUPPE – ECU ELEKTRISCHE HECKKLAPPE)

1. 1
   Steckverbinder B10 (Schloss) und P13 (ECU) trennen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

6 DATENLISTE AUSLESEN

1. Mit dem Intelligent Tester die DATENLISTE auf die einwandfreie Funktion des Heckklappen-Öffnerschalters prüfen.

KAROSSERIE (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU)

7 HECKKLAPPEN-ÖFFNERSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

1. 1
   Den Heckklappen-Öffnerschalter ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

8 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (HECKKLAPPEN-ÖFFNERSCHALTER – ECU ELEKTRISCHE HECKKLAPPE – MASSE)

1. 1
   Steckverbinder B12 (Schalter) und P13 (ECU) trennen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

J/B FAHRERSEITE (MULTIPLEX-NETZWERK KAROSSERIE-ECU) ERSETZEN

9 AKTIVTEST MIT INTELLIGENT TESTER DURCHFÜHREN

1. Wählen Sie den AKTIVTEST aus und prüfen Sie anschließend, ob die Zentralverriegelung funktioniert.

HINWEIS: Während des AKTIVTESTS sendet der Intelligent Tester ein Signal an die Karosserie-ECU, um alle elektrischen Türschlossmotoren anzusteuern. Wenn alle elektrischen Türschlösser arbeiten, gelten die Türschlossmotoren und der Kabelbaum zwischen den Türschlossmotoren und der Karosserie-ECU als funktionsfähig.

KAROSSERIE (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU)

10 HECKKLAPPENSCHLOSS-BAUGRUPPE PRÜFEN

1. 1
   Die Funktion des Türschlosses prüfen.
2. 2
   Mit einem Schraubendreher die Falle eindrücken, um das Heckklappenschloss in die Verriegelungsstellung (Vollrastposition) zu bringen.
3. 3
   Den Pluspol (+) der Batterie an Klemme 3 und den Minuspol (–) der Batterie an Klemme 1 anschließen.

   Anschließend die Funktion der Falle prüfen.

   Sollwert: Die Falle dreht in die Entriegelungsstellung.

4. 4
   Die Motorfunktion prüfen, während Batteriespannung in Normalrichtung angelegt wird.

Standard

2. Den Widerstand des Türkontaktschalters prüfen.

Sollwiderstand

11 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (HECKKLAPPENSCHLOSS - FAHRERSEITE J/B)

1. 1
   Steckverbinder B11 (Schloss), B6 und P7 (ECU) abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

12 WERTE MIT DEM INTELLIGENT TESTER AUSLESEN

1. Mit dem Intelligent Tester die DATENLISTE auf die einwandfreie Funktion des Heckklappen-Öffnerschalters prüfen.

KAROSSERIE

13 SCHALTEREINHEIT HECKKLAPPENÖFFNER PRÜFEN

1. 1
   Den Heckklappen-Öffnerschalter ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

14 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SCHALTER HECKKLAPPENÖFFNER - FAHRERSEITE J/B)

1. 1
   Steckverbinder B12 (Schalter) und P7 (ECU) abziehen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

J/B FAHRERSEITE (MULTIPLEX-NETZWERK KAROSSERIE-ECU) ERSETZEN