Elektrische Schiebetür öffnet nicht vollständig

BESCHREIBUNG

• Ist das hintere Seitenfenster LH / RH um 105 mm (4,13 in.) oder mehr geöffnet, wird der Schiebetür-Halböffnungsanschlag aktiviert. Er zwingt die Schiebetür, etwa 105 mm (4,13 in.) von der vollständig geöffneten Stellung entfernt anzuhalten.

  Dies wird durch die Einklemmschutzfunktion zwischen Schiebetür und Karosserie verursacht. Ein Seilzug verbindet den Fensterheber der hinteren elektrischen Fensterscheibe direkt mit dem Halböffnungsanschlag der Schiebetür. Arbeitet der Fensterheber, bis die Öffnung 150 mm (5,91 in.) oder mehr erreicht, sendet er über den Seilzug ein Signal an den Halböffnungsanschlag, woraufhin der Anschlaghebel aktiviert wird. Dadurch wird verhindert, dass sich die Schiebetür vollständig öffnet.

• Wird der Hauptschalter der elektrischen Schiebetür während des Betriebs der Schiebetür auf OFF* geschaltet, stoppt die Schiebetür ihre Bewegung.

* OFF bedeutet, dass die orange Markierung auf der Oberseite des Schalters nicht sichtbar ist.

Bedingungen, die den Betrieb der elektrischen Schiebetür stoppen.

• Hauptschalter der elektrischen Schiebetür ist auf OFF
• DTCs B2223 oder B2224 gespeichert
• Tankklappe geöffnet (nur linke Seite)
• Berührungssensor Unterbrechung / Kurzschluss
• Bei eingeschalteter Zündung (ON) wird der Schalthebel in eine andere Stellung als P bewegt

PRÜFABLAUF

1 POSITION DES HINTEREN FENSTERS PRÜFEN

1. Prüfen Sie, ob das hintere Fenster vollständig geöffnet ist oder die Öffnung weniger als 150 mm (5,91 in.) beträgt (der Halböffnungsanschlag der Schiebetür ist inaktiv).

2 SICHTPRÜFUNG

1. Prüfen Sie, ob sich im Bewegungsbereich der Schiebetür kein Fremdkörper befindet.

3 FUNKTION PRÜFEN

1. Prüfen Sie, ob sich die Schiebetür durch manuelle Betätigung vollständig öffnen lässt.

FEHLERCODES PRÜFEN UND SYSTEM DER ELEKTRISCHEN SCHIEBETÜR INSPIZIEREN