Einklemmschutz spricht beim Betrieb der elektrischen Schiebetür rechts an

BESCHREIBUNG

• Ursache kann eine fehlerhafte Passung der Schiebetür, ein defekter Berührungssensor oder ein defekter Impulssensor sein.
• Die ECU der elektrischen Schiebetür aktiviert den Schiebemotor zum Öffnen bzw. Schließen der elektrischen Schiebetür und steuert so den Betrieb. Zur Erkennung von Einklemmungen und Fremdkörpern verwendet das System den im Schiebemotor integrierten Impulssensor und den an der Vorderseite der Schiebetür installierten Berührungssensor.
• Berührt der Berührungssensor während des Schließens der Schiebetür ein Objekt, ändert sich der Widerstand des Berührungssensors. Dies wird vom Steuergerät der elektrischen Schiebetür überwacht. Wird eine Widerstandsänderung erkannt, bewertet das Steuergerät dies als Einklemmen oder Fremdkörper in Bewegungsrichtung der elektrischen Schiebetür und lässt den Schiebetürmotor in die Gegenrichtung drehen. Der Berührungssensor arbeitet nur während des Schließens der Schiebetür. Während des Öffnens ist er nicht aktiv.
• Der Impulssensor erfasst Änderungen der Betriebsgeschwindigkeit der Schiebetür während des Betriebs. Ändert sich die Geschwindigkeit, ändert sich auch das Impulssignal des Sensors. Die ECU der elektrischen Schiebetür überwacht diese Impulsänderung. Wird eine Impulsänderung erkannt, wertet die ECU dies als Einklemmung bzw. Fremdkörper in Bewegungsrichtung der Schiebetür und kehrt die Drehrichtung des Schiebemotors um.
• Erkennen der Berührungssensor und der Impulssensor zweimal oder öfter hintereinander eine Einklemmung bzw. einen Fremdkörper, und erfolgte die zweite oder letzte Erkennung beim Schließen, beendet die ECU der elektrischen Schiebetür den automatischen Betrieb und schaltet die Schiebetür in den manuellen Betriebsmodus (nicht elektrisch gesteuert). Um das System der elektrischen Schiebetür wieder in den Normalbetrieb zu versetzen, gehen Sie wie folgt vor: Schließen Sie die Schiebetür manuell vollständig oder betätigen Sie erneut den Satellitenschalter der elektrischen Schiebetür oder den Schalter für die elektrische Schiebetür (Rücksetzvorgang).

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

1 DTC PRÜFEN

1. 1
   Auf DTC B2223 prüfen. DTC B2223 zeigt eine Störung des Impulssensors an.
2. 2
   Ohne Codeausgabe weiter mit A.
3. 3
   Bei Fehlercode-Ausgabe weiter mit B.

2 SICHTPRÜFUNG

1. Prüfen Sie den Laufbereich auf Fremdkörper.

3 MANUELLER BETRIEB

1. Schalten Sie den Hauptschalter der elektrischen Schiebetür auf OFF*, um den Bereich zu finden, in dem die Rückwärtsbewegung ausgelöst wurde.

* OFF bedeutet, dass die orange Markierung auf der Oberseite des Schalters nicht sichtbar ist.

Bewegen Sie die Schiebetür von Hand und prüfen Sie, ob im Bereich der Umkehrbewegung keine Hindernisse vorhanden sind (kein zusätzlicher Widerstand) und ob sich die Schiebetür leichtgängig bewegt.

4 WERT DES INTELLIGENT TESTER AUSLESEN

1. Prüfen Sie mit dem Intelligent Tester in der DATENLISTE die ordnungsgemäße Funktion des Berührungssensors RH der elektrischen Schiebetür.

OK (Steuergerät elektrische Schiebetür RH):

5 BERÜHRUNGSSENSOR RH DER ELEKTRISCHEN SCHIEBETÜR PRÜFEN

1. Den Widerstand des Sensors prüfen.

Widerstand

6 KABELSTRANG PRÜFEN (BERÜHRUNGSSENSOR RH DER ELEKTRISCHEN SCHIEBETÜR - STEUERGERÄT RH DER ELEKTRISCHEN SCHIEBETÜR)

1. 1
   Trennen Sie die Steckverbinder des Sensors P32 und des Steuergeräts P27.
2. 2
   Widerstand zwischen den kabelbaumseitigen Steckverbindern prüfen.

Widerstand (auf Unterbrechung prüfen)

STEUERGERÄT ELEKTRISCHE SCHIEBETÜR RECHTS ERSETZEN

7 AKTIVTEST MIT DEM INTELLIGENT TESTER DURCHFÜHREN

1. ACTIVE TEST auswählen und anschließend prüfen, ob der Steuermotor und die Kupplung der elektrischen Schiebetür RH arbeiten.

HINWEIS: Während des AKTIVTESTS sendet der Intelligent Tester ein Signal an das Steuergerät RH der elektrischen Schiebetür, um Motor und Kupplung anzusteuern. Arbeiten Motor und Kupplung, gelten Motor und Kupplung selbst sowie der Kabelstrang zwischen Motor bzw. Kupplung und dem Steuergerät der elektrischen Schiebetür als funktionsfähig.

OK (Steuergerät elektrische Schiebetür RH):

8 SCHIEBETÜR-STELLMOTOR UND KUPPLUNGSBAUGRUPPE RH PRÜFEN

1. 1
   Stellmotor und Kupplung ausbauen.
2. 2
   Die Batterie-Plusleitung (+) an Klemme 3 und die Batterie-Minusleitung (-) an Klemme 2 anschließen.
3. 3
   Batteriespannung an die Klemmen anlegen und die Funktion des Stellmotors prüfen.

OK

4. Den Widerstand an den Klemmen der Kupplung prüfen.

Widerstand

1. 1
   Stellmotor und Kupplung mit angeschlossenem Steckverbinder wieder einbauen.

   

2. 2
   Die Impulse des Impulsgebers prüfen.
3. 3
   Mit einem Oszilloskop die Impulse prüfen, die beim manuellen Öffnen und Schließen der Tür erzeugt werden.

Richtwerte

HINWEIS: Eine Impulsperiode liegt je nach Geschwindigkeit der Schiebetür etwa zwischen 10 und 20 ms.

HINWEIS: Beim Abklemmen von Stellmotor und Kupplung das System der elektrischen Schiebetür initialisieren.

9 KABELBAUM PRÜFEN (MOTOR UND KUPPLUNG DER SCHIEBETÜRSTEUERUNG - ECU ELEKTRISCHE SCHIEBETÜR)

1. 1
   Steckverbinder des Motors P22 mit Kupplung sowie der Steuergeräte P27 und P28 abziehen.
2. 2
   Widerstand zwischen den kabelbaumseitigen Steckverbindern prüfen.

Widerstand (auf Unterbrechung prüfen)

STEUERGERÄT ELEKTRISCHE SCHIEBETÜR RECHTS ERSETZEN