Montage

1. ÖLDICHTUNG DER VORDEREN ÖLPUMPE EINBAUEN

(a) Einen neuen Öldichtring mit SST und einem Hammer in das Ölpumpengehäuse einschlagen.

SST 09350-32014 (09351-32140)

HINWEIS:

Die Dichtungsoberfläche muss bündig mit der Außenkante der Ölpumpe abschließen.

(b) Die Dichtlippe des Simmerrings mit MP-Fett bestreichen.

2. O-RING DES VORDEREN ÖLPUMPENGEHÄUSES MONTIEREN

(a) Einen neuen O-Ring mit ATF benetzen und in das Ölpumpengehäuse einbauen.

HINWEIS:

Darauf achten, dass der O-Ring nicht verdreht oder eingeklemmt wird. Vor dem Einbau außerdem den O-Ring ausreichend mit ATF benetzen.

3. ABTRIEBSRAD DER VORDEREN ÖLPUMPE EINBAUEN

(a) Das Abtriebsrad der vorderen Ölpumpe mit ATF benetzen und mit der markierten Seite nach oben in das Ölpumpengehäuse einbauen.

4. ANTRIEBSRAD DER VORDEREN ÖLPUMPE EINBAUEN

(a) Das Antriebsrad der vorderen Ölpumpe mit ATF benetzen und mit der markierten Seite nach oben in das Ölpumpengehäuse einbauen.

5. STATORWELLENBAUGRUPPE MONTIEREN

a) Die Statorwelle einsetzen und an jeder Schraubenbohrung ausrichten.

(b) Mit einer Torx-Nuss (T30) die 11 Schrauben einbauen.

Drehmoment: 9.8 N*m (100 kgf*cm, 87 in.*lbf)

6. KUPPLUNGSTROMMEL-DICHTRING EINBAUEN

(a) 2 neue Dichtringe der Kupplungstrommel mit ATF benetzen.

(b) 2 neue Dichtringe der Kupplungstrommel einbauen.

HINWEIS: Die Ringenden nicht übermäßig aufweiten.

7. ÖLPUMPENBAUGRUPPE PRÜFEN

HINWEIS: (Siehe Seite AX-234)