Demontage

1. VORDERES DIFFERENTIAL-TELLERRAD ABNEHMEN

(a) Markierungen an vorderem Differential-Tellerrad und Differentialgehäuse anbringen.

(b) Die 14 Schrauben entfernen.

(c) Das vordere Differential-Tellerrad mit einem Kunststoffhammer vom Gehäuse abklopfen.

2. VORDERES KEGELROLLENLAGER DES DIFFERENTIALGEHÄUSES ABNEHMEN

(a) Das vordere Kegelrollenlager des Differentialgehäuses mit SST vom Differentialgehäuse abziehen.

SST 09950-00020, 09950-00030, 09950-60010 (09951-00490), 09950-40011 (09957-04010)

(b) Den Außenring des vorderen Kegelrollenlagers des Differentialgehäuses mit SST abziehen.

SST 09308-00010

3. HINTERES KEGELROLLENLAGER DES DIFFERENTIALGEHÄUSES ABNEHMEN

(a) Das hintere Kegelrollenlager des Differentialgehäuses mit SST vom Differentialgehäuse abziehen.

SST 09950-00020, 09950-00030, 09950-60010 (09951-00490), 09950-40011 (09957- 04010), 09308-00010

(b) Den Außenring des hinteren Kegelrollenlagers des Differentialgehäuses mit SST abziehen.

SST 09308-00010

4. SPANNSTIFT DER DIFFERENTIAL-AUSGLEICHSRADWELLE ABNEHMEN

(a) Den Spannstift mit einem Durchschlag und Hammer austreiben.

HINWEIS: Vor dem Entfernen des Spannstifts die Verstemmung mit einem Durchschlag lösen.

5. VORDERE DIFFERENTIAL-AUSGLEICHSRADWELLE NR. 1 ABNEHMEN

(a) Die vordere Differential-Ausgleichsradwelle Nr. 1 aus dem Differentialgehäuse entnehmen.

6. VORDERE DIFFERENTIAL-SEITENWELLENRÄDER ABNEHMEN

(a) Die 2 vorderen Differential-Ausgleichsräder, 2 Ausgleichsrad-Anlaufscheiben, 2 vordere Differential-Seitenwellenräder und 2 Seitenwellenrad-Anlaufscheiben aus dem Differentialgehäuse entnehmen.

7. GETRIEBEGEHÄUSE-WELLENDICHTRING ABNEHMEN

(a) Den Dichtring mit SST und Hammer ausbauen.

SST 09950-70010 (09951-07100), 09215-00013 (09215-00471)

8. WELLENDICHTRING DES DIFFERENTIAL-SEITENLAGERHALTERS ABNEHMEN

(a) Den Simmerring mit SST ausbauen.

SST 09950-70010 (09951-07100), 09608-10010

PRÜFUNG

1. FLANKENSPIEL PRÜFEN

(a) Das Flankenspiel des Seitenwellenrads mit einer Messuhr prüfen.

Sollwert Flankenspiel: 0,05 bis 0,20 mm (0,0020 bis 0,0079 Zoll)

Dicke der Anlaufscheibe

Montage

1. VORDERES DIFFERENTIAL-SEITENWELLENRAD EINBAUEN

(a) Die 2 vorderen Differential-Seitenwellenräder, 2 Seitenwellenrad-Anlaufscheiben, 2 vordere Differential-Ausgleichsräder und 2 Ausgleichsrad-Anlaufscheiben mit ATF benetzen und in das Differentialgehäuse einbauen.

2. VORDERE DIFFERENTIAL-AUSGLEICHSRADWELLE NR. 1 EINBAUEN

(a) Die vordere Differential-Ausgleichsradwelle Nr. 1 mit ATF benetzen und in das Differentialgehäuse einbauen.

3. FLANKENSPIEL PRÜFEN

HINWEIS: (Siehe Seite AX-269)

4. SPANNSTIFT DER DIFFERENTIAL-AUSGLEICHSRADWELLE EINBAUEN

(a) Den Spannstift der Ausgleichsradwelle mit einem Durchschlag und Hammer einbauen.

(b) Das Differentialgehäuse mit Meißel und Hammer verstemmen

HINWEIS: Das Differentialgehäuse erst nach dem Einstellen des Flankenspiels verstemmen.

5. VORDERES KEGELROLLENLAGER DES DIFFERENTIALGEHÄUSES EINBAUEN

(a) Das vordere Kegelrollenlager des Differentialgehäuses mit SST und einer Presse in das Differentialgehäuse einbauen.

SST 09316-12010, 09550-60010 (09951-00490), 09950-70010 (09951-07100)

HINWEIS: Den Lagerkäfig beim Einbau des Lagerinnenrings nicht beschädigen.

(b) Den vorderen Außenring des Kegelrollenlagers des Differentialgehäuses mit SST und Hammer in das Getriebegehäuse einbauen.

SST 09550-60010 (09951-00490), 09950-60020 (09951-00910)

6. HINTERES KEGELROLLENLAGER DES DIFFERENTIALGEHÄUSES EINBAUEN

(a) Das vordere Kegelrollenlager des Differentialgehäuses mit SST und einer Presse in das Differentialgehäuse einbauen.

SST 09316-12010, 09550-60010 (09951-00490), 09950-70010 (09951-07100, 09951-07150)

HINWEIS: Den Lagerkäfig beim Einbau des Lagerinnenrings nicht beschädigen.

(b) Den hinteren Außenring des Kegelrollenlagers des Differentialgehäuses mit SST und Hammer in das Getriebegehäuse einbauen.

SST 09950-70010 (09951-07100, 09951-07150), 09950-60020 (09951-00890)

HINWEIS: Zwischen Lager und Getriebegehäuse darf kein Spiel bestehen.

7. VORSPANNUNG DES DIFFERENTIAL-SEITENLAGERS EINSTELLEN

(a) Die Differentialbaugruppe in den Getriebekasten einbauen.

(b) Die Dichtflächen von Getriebekasten und Getriebegehäuse reinigen.

(c) Das Getriebegehäuse am Getriebekasten anbringen und mit den 16 Schrauben festziehen.

Anziehdrehmoment: Schraube A 25 N·m (255 kgf·cm, 18 ft.·lbf) Schraube B 33 N·m (337 kgf·cm, 24 ft.·lbf) Schraube C 29 N·m (295 kgf·cm, 21 ft.·lbf) Schraube D 22 N·m (226 kgf·cm, 16,0 ft.·lbf)

HINWEIS:

Schrauben A und D mit Dichtmasse oder gleichwertiger Dichtmasse bestreichen.

Dichtmasse: THREE BOND 2403 oder gleichwertig Schraubenlänge: Schraube A: 50 mm (1,969 Zoll) Schraube B: 50 mm (1,969 Zoll) Schraube C:

42 mm (1,654 Zoll) Schraube D: 72 mm (2,835 Zoll)

HINWEIS: Schraube A ist in der Regel nicht wiederverwendbar. In diesem Fall kann sie jedoch nach dem Reinigen wiederverwendet werden.

(d) Die Differentialbaugruppe mit SST 2- oder 3-mal nach rechts und links drehen, um das Lager zu setzen.

SST 09564-32011

(e) Das Drehmoment des Differentials mit SST und einem Drehmomentschlüssel messen.

SST 09564-32011 Drehmoment bei 60 U/min: Neues Lager: 0,20 bis 0,69 N·m (2,0 bis 7,0 kgf·cm, 1,8 bis 6,1 in.·lbf) Gebrauchtes Lager: 0,10 bis 0,35 N·m (1,0 bis 3,6 kgf·cm, 0,9 bis 3,1 in.·lbf)

HINWEIS: Weicht das Drehmoment vom Sollwert ab, die folgende Tabelle zur Auswahl einer Anlaufscheibe heranziehen, sodass der Sollwert erreicht wird.

Flanschdicke: mm (in.)

(f) Die 16 Schrauben und das Getriebegehäuse entfernen.

8. VORDERES DIFFERENTIAL-TELLERRAD EINBAUEN

(a) Das vordere Differential-Tellerrad mit ATF und Heizgerät auf 90 bis 110 °C erwärmen.

HINWEIS: Das Tellerrad nicht über 110 °C erwärmen.

(b) Die Anlagefläche des vorderen Differentialgehäuses reinigen.

(c) Die Markierungen ausrichten und das vordere Differentialgehäuse mit Tellerrad zügig einbauen.

ACHTUNG: Die Schrauben nicht einbauen, solange das Tellerrad heiß ist.

(d) Die 14 Schrauben festziehen.

Anziehdrehmoment: 95.0 N*m (970 kgf*cm, 70 ft.*lbf)

ACHTUNG: Die Schrauben in diagonaler Reihenfolge schrittweise festziehen.

9. WELLENDICHTRING DES GETRIEBEGEHÄUSES EINBAUEN

(a) Mit SST und einem Hammer eine neue Öldichtung einbauen.

SST 09223-15020, 09950-70010 (09951-07150)

(b) Die Dichtlippe des Wellendichtrings leicht mit MP-Fett einfetten.

Einbautiefe Wellendichtring: 0 ± 0.5 mm (0 ± 0.0197 in.)

10. WELLENDICHTRING DES DIFFERENTIALSEITENLAGER-HALTERS EINBAUEN

(a) Mit SST und einem Hammer eine neue Öldichtung einbauen.

SST 09710-30050, 09950-70010 (09951-07150)

(b) Die Dichtlippe des Wellendichtrings leicht mit MP-Fett einfetten.

Einbautiefe Wellendichtring: 0 ± 0.5 mm (0 ± 0.0197 in.)