Montage

1. HINTERES LAGER DES VERTEILERGETRIEBE-ANTRIEBSRITZELS EINBAUEN

(a) Mit SST(s) und einer Presse den äußeren Laufring des hinteren Kegelrollenlagers des Verteiler-Abtriebsritzels in das Verteilergetriebegehäuse einpressen.

SST 09950-60010 (09951-00620), 09950-70010 (09951-07150)

HINWEIS: Holzklötze o. Ä. unter das Gehäuse legen, damit es waagerecht bleibt.

2. VERTEILERGETRIEBE-ABTRIEBSSCHEIBE EINBAUEN

(a) Die Verteiler-Abtriebsscheibe in das Verteilergetriebegehäuse einbauen.

TIPP: Die Scheibe wiederverwenden.

3. VORDERES LAGER DES VERTEILERGETRIEBE-ANTRIEBSRITZELS EINBAUEN

(a) Den äußeren Laufring des vorderen Kegelrollenlagers des Verteiler-Abtriebsritzels mit SST(s), Schraube und Mutter in das Verteilergetriebegehäuse einbauen.

SST 09950-60020 (09951-00750, 09951-00770, 09951-00810), 09316-60011 (09316-00061)

4. MONTAGEPLATTENSCHEIBE DES TELLERRAD-GEHÄUSES EINBAUEN

(a) Die Montageplattenscheibe des Tellerrad-Gehäuses in das Verteilergetriebegehäuse einbauen.

TIPP: Die Scheibe wiederverwenden.

5. MITTENDIFFERENTIALGEHÄUSE-KEGELROLLENLAGER EINBAUEN

(a) Mit SST(s) und einer Presse den äußeren Laufring des linken Mittendifferentialgehäuse-Kegelrollenlagers in das Verteilergetriebegehäuse einpressen.

SST 09950-70010 (09951-07200), 09316-60011 (09316-00021)

6. VORDERES KEGELROLLENLAGER DES VERTEILER-ABTRIEBSRITZELS EINBAUEN

(a) Mit SST(s) und einer Presse den Innenlaufring des vorderen Kegelrollenlagers des Verteiler-Abtriebsritzels auf das Abtriebsritzel einpressen.

7. ABTRIEBSRITZEL EINBAUEN

(a) Das Antriebsritzel in das Verteilergetriebe einbauen.

(b) Eine neue Distanzhülse des Verteiler-Abtriebsritzels und einen neuen Innenlaufring des hinteren Kegelrollenlagers des Verteiler-Abtriebsritzels auf das Abtriebsritzel einbauen.

(c) Mit SST(s) eine neue Verteilergetriebe-Zahnradmutter mit Standarddrehmoment anziehen.

SST 09326-20011, 09556-16030 Drehmoment: 277 bis 378 N*m (2,820 bis 3,855 kgf*cm, 204 bis 279 ft.*lbf)

HINWEIS: Die Verteilergetriebe-Zahnradmutter nicht verstemmen.

TIPP: Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 750 mm (29.53 in.) verwenden.

8. ABTRIEBSRITZEL-VORSPANNUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN

(a) Mit SST(s) und einem Drehmomentschlüssel das Anfangsdrehmoment des Abtriebsritzels messen.

SST 09326-20011, 09556-16030

Drehmoment: Neues Lager 1.1 bis 1.6 N*m (10 bis 16 kgf*cm, 9.7 bis 14.2 in.*lbf) Gebrauchtes Lager 0.9 bis 1.4 N*m (9 bis 14 kgf*cm, 8.0 bis 12.4 in.*lbf)

TIPP: Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 160 mm (6.30 in.) verwenden.

HINWEIS: Die Vorspannung messen, nachdem das Lager sowohl im als auch gegen den Uhrzeigersinn gedreht wurde, damit es sich setzt.

(b) Ist die Vorspannung zu groß, die Distanzhülse des Verteiler-Abtriebsritzels durch eine neue ersetzen.

(c) Ist die Vorspannung zu klein, die Vorspannung wiederholt einstellen, indem die Verteilergetriebe-Zahnradmutter jeweils um 5 bis 10 Grad nachgezogen wird, bis der Sollwert erreicht ist.

(d) Ist die Vorspannung trotz eines Anziehdrehmoments der Verteilergetriebe-Zahnradmutter über dem Maximum des Sollwerts zu gering, die Verteilergetriebe-Zahnradmutter lösen, Getriebeöl SAE 90 (GL-5) auf die Verteilergetriebe-Zahnradmutter, das Gewinde und den Sitz des Abtriebsritzels auftragen und den vorherigen Arbeitsschritt wiederholen. Ist das Anziehdrehmoment weiterhin überschritten, die Distanzhülse des Verteiler-Abtriebsritzels durch eine neue ersetzen und die Vorspannung neu einstellen.

Drehmoment: 378 N*m (3.855 kgf*cm, 279 ft.*lbf)

9. TELLERRAD EINBAUEN

(a) Das Tellerrad in kochendem Wasser auf 90 bis 100 °C erwärmen.

(b) Fett und Feuchtigkeit an den Auflageflächen des Tellerrads und des Verteilergetriebe-Tellerrad-Gehäuses vollständig entfernen.

(c) Die Markierungen am Tellerrad und am Verteilergetriebe-Tellerrad-Gehäuse ausrichten und die Teile zügig zusammenbauen.

(d) Die 12 Schrauben anziehen.

Drehmoment: 78 N*m (790 kgf*cm, 57 ft.*lbf)

HINWEIS:

• Die Schrauben in diagonaler Reihenfolge in mehreren Schritten anziehen.
• Nachdem das Tellerrad vollständig abgekühlt ist, die Schrauben endgültig festziehen.
• Die Schraubenköpfe markieren, um anschließend zu prüfen, ob sie nachgezogen wurden.

10. MITTENDIFFERENTIALGEHÄUSE-KEGELROLLENLAGER EINBAUEN

(a) Mit SST(s) und einer Presse den Innenlaufring des Mittendifferentialgehäuse-Kegelrollenlagers in das Verteilergetriebe-Tellerrad-Gehäuse einpressen.

SST 09506-35010, 09950-60010 (09951-00430), 09223-00010

HINWEIS: Beim Austausch des Innenlaufrings zusammen mit dem äußeren Laufring erneuern.

11. VERTEILERGETRIEBE-TELLERRAD-GEHÄUSE EINBAUEN

(a) Das Verteilergetriebe-Tellerrad-Gehäuse in das Verteilergetriebegehäuse einbauen.

HINWEIS: Beschädigungen an der Verzahnung, an der Lauffläche der Lager und an der Zahnflanke können die Festigkeit verringern. Beim Einbau mit Sorgfalt vorgehen.

12. NR. 2 SCHEIBE DES VERTEILERGETRIEBE-TELLERRAD-GEHÄUSES EINBAUEN

(a) Die Scheibe Nr. 2 für das Tellerrad-Aufnahmegehäuse des Verteilergetriebes an der rechten Lagerdeckel-Baugruppe des Verteilergetriebes montieren.

TIPP: Die Scheibe wiederverwenden.

13. KEGELROLLENLAGER DES MITTENDIFFERENTIALGEHÄUSES EINBAUEN

(a) Mit SST und einer Presse den rechten Außenring des Kegelrollenlagers des Mittendifferentialgehäuses in die rechte Lagerdeckel-Baugruppe des Verteilergetriebes einpressen.

SST 09950-60010 (09951-00620), 09950-70010 (09951-07150)

14. LAGERDECKEL-BAUGRUPPE RECHTS DES VERTEILERGETRIEBES EINBAUEN

(a) Das Verteilergetriebe so ablegen, dass die Fläche, an der die Lagerdeckel-Baugruppe rechts montiert wird, nach oben zeigt.

(b) Die Mittelpunkte des Tellerrad-Aufnahmegehäuses und des Verteilergetriebegehäuses ausrichten.

(c) SST in die Lagerdeckel-Baugruppe rechts des Verteilergetriebes einsetzen.

SST 09387-00090

(d) Die Lagerdeckel-Baugruppe rechts zusammen mit SST, bei dichtem Anliegen von SST und Lagerbaugruppe, in das Verteilergetriebegehäuse einsetzen.

HINWEIS: Eine Behinderung zwischen Gehäuse und Lagerdeckel sowie zwischen SST und Tellerrad-Aufnahmegehäuse vermeiden.

HINWEIS: Sitzt die Verbindung fest, SST mit einem Hammer antippen, wobei ein Messingstab mittig auf SST aufgesetzt wird.

(e) Sicherstellen, dass die Lagerdeckel-Baugruppe rechts und das Verteilergetriebegehäuse eng aneinander anliegen.

(f) Die 7 Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig festziehen.

Anzugsdrehmoment: 28 N*m (286 kgf*cm, 21 ft.*lbf)

(g) SST entfernen.

15. TELLERRAD-FLANKENSPIEL DES DIFFERENTIALS PRÜFEN

(a) Die Messuhr senkrecht zur Tellerradfläche ansetzen, das Ritzel festhalten und das Flankenspiel durch Bewegen des Tellerrads prüfen.

Flankenspiel: 0.10 bis 0.15 mm (0.0039 bis 0.0059 in.)

HINWEIS: An mindestens 3 Punkten am Umfang des Tellerrads messen.

(b) Liegt der Messwert außerhalb des Sollwerts, aus der nachfolgenden Tabelle eine passende Scheibe für das Kegelrollenlager des Mittendifferentialgehäuses auf der linken Seite auswählen und einbauen, um den Sollwert zu erreichen.

HINWEIS: Ist das Flankenspiel größer bzw. kleiner als der Sollwert, eine dünnere bzw. dickere Scheibe wählen.

(c) Die Position der Scheibe der Tellerrad-Aufnahmegehäuseplatte ist in der Abbildung dargestellt.

16. ZAHNKONTAKT ZWISCHEN TELLERRAD UND ANTRIEBSRITZEL PRÜFEN

(a) Beide Flächen des Tellerrads dünn und gleichmäßig mit Rotmennige bestreichen und das Tellerrad mehrmals drehen.

HINWEIS: Den Zahnflankenkontakt am Tellerrad an mindestens 4 Stellen prüfen.

(b) Das Tragbild der Rotmennige beobachten.

(c) Bei schlechtem Zahnflankenkontakt eine Scheibe für die vordere Seite des Ritzellagers aus der nachfolgenden Tabelle auswählen und austauschen.

HINWEIS: Wird die Scheibendicke geändert, ändert sich auch das Flankenspiel.

(d) Die Position der Abtriebsscheibe zur Einstellung des Zahnflankenkontakts ist in der Abbildung dargestellt.

17. GESAMTVORSPANNUNG EINSTELLEN

(a) Mit SST und einem Drehmomentschlüssel das Anfangsdrehmoment messen, wobei das Ritzellager an der Tellerradfläche anliegt.

SST 09326-20011

Drehmoment: Neues Lager +0,2 bis 0,4 N·m (+2,3 bis 3,9 kgf·cm, 1,8 bis 3,5 in.·lbf) Gebrauchtes Lager +0,15 bis 0,30 N·m (+1,6 bis 3,1 kgf·cm, 1,3 bis 2,7 in.·lbf)

HINWEIS: Vor der Messung das Lager mehrmals in beide Richtungen drehen, damit es sich setzt.

HINWEIS: Drehmomentschlüssel mit einer Hebellänge von 160 mm (6.30 in.) verwenden.

(b) Liegt der Wert außerhalb des Sollbereichs, aus der nachfolgenden Tabelle die Scheibe für das rechte Kegelrollenlager des Mittendifferentialgehäuses auswählen und austauschen.

(c) Die Position der Scheibe Nr. 2 des Tellerrad-Aufnahmegehäuses des Verteilergetriebes zur Vorspannungseinstellung ist in der Abbildung dargestellt.

(d) Die Verteilergetriebe-Mutter mit einem Meißel verstemmen.

18. LAGERDECKEL-BAUGRUPPE RECHTS DES VERTEILERGETRIEBES AUSBAUEN

(a) Die 7 Schrauben von der rechten Lagerhalterungs-Baugruppe des Verteilergetriebes abnehmen.

(b) Mit SST einen Abstand zwischen der rechten Lagerhalterungs-Baugruppe und dem Verteilergetriebegehäuse schaffen.

SST 09950-00020

(c) SST entfernen.

(d) Mit SST die rechte Lagerhalterungs-Baugruppe des Verteilergetriebes vom Verteilergetriebegehäuse abnehmen.

SST 09520-10021

19. KEGELROLLENLAGER DES MITTELDIFFERENTIALGEHÄUSES ABNEHMEN

(a) Rechte Lagerhalterungs-Baugruppe des Verteilergetriebes im Schraubstock fixieren.

(b) Mit SST das rechte Außenring des Kegelrollenlagers des Mittendifferentialgehäuses und die Scheibe Nr. 2 des Tellerrad-Aufnahmegehäuses aus der Lagerdeckel-Baugruppe rechts des Verteilergetriebes ausbauen.

SST 09308-00010

20. LAGER DES SEITENWELLENHALTERS EINBAUEN

(a) Das Lager des Seitenwellenhalters in die Lagerdeckel-Baugruppe rechts des Verteilergetriebes einbauen.

(b) Mit einer Sicherungsringzange den Sicherungsring der Seitenwellenhalterbohrung einsetzen.

HINWEIS: Prüfen, ob der Sicherungsring der Seitenwellenhalterbohrung in der Nut der Lagerdeckel-Baugruppe rechts des Verteilergetriebes sitzt.

21. SIMMERRING DER LAGERDECKEL-BAUGRUPPE RECHTS EINBAUEN

(a) Mit SST und einer Presse den Simmerring Nr. 2 der Lagerdeckel-Baugruppe rechts des Verteilergetriebes einpressen.

SST 09950-60010 (09951-00350, 09951-00560, 09952-06010), 09950-70010 (09951-07150)

HINWEIS: Vorsichtig einpressen, damit der Simmerring nicht verkantet.

(b) Eine geringe Menge MP-Fett Nr. 2 auf die Dichtlippe des Simmerrings auftragen.

22. SCHEIBE NR. 2 DES TELLERRAD-AUFNAHMEGEHÄUSES EINBAUEN

(a) Die ausgewählte Scheibe Nr. 2 für das Tellerrad-Aufnahmegehäuse an der Lagerdeckel-Baugruppe rechts des Verteilergetriebes einbauen.

23. KEGELROLLENLAGER DES MITTENDIFFERENTIALGEHÄUSES EINBAUEN

(a) Mit SST und einer Presse den rechten Außenring des Kegelrollenlagers des Mittendifferentialgehäuses in die rechte Lagerdeckel-Baugruppe des Verteilergetriebes einpressen.

SST 09950-60010 (09951-00620), 09950-70010 (09951-07150)

24. O-RING EINBAUEN

(a) Die 2 O-Ringe mit Hypoidgetriebeöl benetzen.

(b) Die 2 O-Ringe an der Lagerdeckel-Baugruppe rechts des Verteilergetriebes einbauen.

HINWEIS: Darauf achten, den O-Ring nicht zu verdrehen, und ihn korrekt in die Nut des Lagerdeckels einsetzen.

25. LAGERDECKEL-BAUGRUPPE RECHTS DES VERTEILERGETRIEBES EINBAUEN

(a) Das Verteilergetriebe so ablegen, dass die Fläche, an der die Lagerdeckel-Baugruppe rechts montiert wird, nach oben zeigt.

(b) Die Mittelpunkte des Tellerrad-Aufnahmegehäuses und des Verteilergetriebegehäuses ausrichten.

(c) Eine dünne Schicht MP-Fett Nr. 2 auf Bereich A auftragen, wie in der Abbildung dargestellt.

HINWEIS: MP-Fett Nr. 2 auftragen, um zu verhindern, dass sich die Dichtlippe des Simmerrings umstülpt.

(d) SST in die Lagerdeckel-Baugruppe rechts des Verteilergetriebes einsetzen.

SST 09387-00090

HINWEIS: SST gerade einsetzen, um den Simmerring nicht zu beschädigen.

(e) Die Lagerdeckel-Baugruppe rechts zusammen mit SST, bei dichtem Anliegen von SST und Lagerbaugruppe, in das Verteilergetriebegehäuse einsetzen.

HINWEIS:

• Eine Behinderung zwischen Gehäuse und Lagerdeckel sowie zwischen SST und Tellerrad-Aufnahmegehäuse vermeiden
• Den O-Ring des Lagerdeckels auf Beschädigung und falsche Lage prüfen.

HINWEIS

• Sitzt die Verbindung fest, SST mit einem Hammer antippen, wobei ein Messingstab mittig auf SST aufgesetzt wird.
• Liegen SST und Lagerdeckel nicht eng aneinander an, ist die Dichtung am inneren Ende des Lagerdeckels beim Einsetzen unter Umständen nicht richtig ausgerichtet. Dies kann dazu führen, dass sich die Dichtlippe des Simmerrings beim Einbau umstülpt.
• Wenn SST und Halter nicht eng aneinanderliegen, kann die Mitte des Halters bzw. des Gehäuses des Verteilergetriebe-Tellerrads beim Einbau des Halters verrutschen. Dadurch kann sich die Dichtlippe des Dichtrings umstülpen.

(f) Sicherstellen, dass die Baugruppe des rechten Verteilergetriebe-Lagerdeckels und das Verteilergetriebegehäuse eng aneinanderliegen.

(g) Die 7 Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge gleichmäßig anziehen.

Anzugsdrehmoment: 28 N*m (286 kgf*cm, 21 ft.*lbf)

(h) Das SST entfernen.

26. GESAMTVORSPANNUNG PRÜFEN

(a) Mit SST(s) und einem Drehmomentschlüssel das Anlaufdrehmoment messen, während das Antriebsritzel an der Tellerradflanke anliegt.

SST 09326-20011

Drehmoment: Neues Lager +0,2 bis 0,4 N·m (+2,3 bis 3,9 kgf·cm, 1,8 bis 3,5 in.·lbf) Gebrauchtes Lager +0,15 bis 0,30 N·m (+1,6 bis 3,1 kgf·cm, 1,3 bis 2,7 in.·lbf)

HINWEIS: Einen Drehmomentschlüssel mit einer Hebelarmlänge von 160 mm (6,30 in.) verwenden.

27. RECHTEN VERTEILERGETRIEBE-LAGERDECKEL-DICHTRING EINBAUEN

(a) Mit SST(s) den Dichtring des rechten Verteilergetriebe-Lagerdeckels in der in der Abbildung gezeigten Position in die Baugruppe des rechten Verteilergetriebe-Lagerdeckels einbauen.

SST 09223-46011

HINWEIS: Den Dichtring vorsichtig einbauen, damit er nicht verkantet.

(b) Die Dichtlippe des Dichtrings mit MP-Fett einfetten.

28. VERTEILERGETRIEBE-DICHTRING EINBAUEN

(a) Mit SST(s) den Verteilergetriebe-Dichtring in der in der Abbildung gezeigten Position in das Verteilergetriebe einbauen.

SST 09387-00010, 09950-70010 (09951-07150)

HINWEIS: Den Dichtring vorsichtig einbauen, damit er nicht verkantet.

(b) Eine kleine Menge MP-Fett auf die Dichtlippe des Simmerrings auftragen.

29. MITTELDIFFERENTIAL-SPERRHÜLSE EINBAUEN

(a) Einen neuen O-Ring mit Hypoidgetriebeöl benetzen.

(b) Den O-Ring in die Mitteldifferential-Sperrhülse einbauen.

HINWEIS: Darauf achten, den O-Ring nicht zu verdrehen, und ihn korrekt in die Nut des Lagerdeckels einsetzen.

(c) Mit SST(s) die Mitteldifferential-Sperrhülse in das Verteilergetriebe einbauen.

SST 09950-60010 (09951-00610), 09950-70010 (09951-07150)

(d) Mit einer Sicherungsringzange den Wellensicherungsring einbauen.

HINWEIS: Prüfen, ob der Sicherungsring in der Nut des Tellerrad-Gehäuses sitzt.

30. VERTEILERGETRIEBE-VERLÄNGERUNGSGEHÄUSE-DICHTRING TYP T EINBAUEN

(a) Mit SST(s) den Dichtring Typ T des Verteilergetriebe-Verlängerungsgehäuses in der in der Abbildung gezeigten Position in das Verteilergetriebe-Verlängerungsgehäuse einbauen.

SST 09950-60010 (09951-00380, 09951-00580, 09951-07150, 09952-06010), 09950-70010

HINWEIS: Den Dichtring vorsichtig einbauen, damit er nicht verkantet.

(b) Eine geringe Menge MP-Fett Nr. 2 auf die Dichtlippe des Simmerrings auftragen.

31. STAUBABWEISER DES VERTEILERGETRIEBE-VERLÄNGERUNGSGEHÄUSES EINBAUEN

(a) Mit SST(s) und einer Presse einen neuen Staubabweiser des Verteilergetriebe-Verlängerungsgehäuses in die Baugruppe des Verteilergetriebe-Verlängerungsgehäuses einbauen.

SST 09950-60020 (09951-00710), 09950-70010 (09951-07150)

32. BAUGRUPPE DES VERTEILERGETRIEBE-VERLÄNGERUNGSGEHÄUSES EINBAUEN

(a) Dichtmittel 1281 in einer durchgehenden Raupe mit 1,2 mm Durchmesser wie in der Abbildung gezeigt auf die Baugruppe des Verteilergetriebe-Verlängerungsgehäuses auftragen.

HINWEIS:

• Fett von den Anlageflächen abwischen.
• Die Baugruppe des Verteilergetriebe-Verlängerungsgehäuses innerhalb von 10 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels einbauen.

(b) Die Baugruppe des Verteilergetriebe-Verlängerungsgehäuses mit den 4 Schrauben am Verteilergetriebe anbringen.

Anzugsmoment: 26 N·m (260 kgf·cm, 19 ft.·lbf) (c) Die Verteilergetriebe-Baugruppe von der Montagevorrichtung abnehmen.

33. VERTEILERGETRIEBE- UND TRANSAXLE-EINSTELLSTIFTSCHRAUBEN EINBAUEN

(a) Die Einstellstiftschrauben von Verteilergetriebe und Transaxle in den in der Abbildung gezeigten Bereichen des Verteilergetriebes einbauen.

Anzugsmoment: 39 N·m (400 kgf·cm, 30 ft.·lbf)

HINWEIS: Die mit Dichtmittel beschichtete Seite der Einstellstiftschraube von Verteilergetriebe und Transaxle zum Verteilergetriebe ausrichten.

34. VERTEILERGETRIEBE-PASSTIFTE EINBAUEN

(a) Mit einem Kunststoffhammer die Passstifte wie in der Abbildung gezeigt in das Verteilergetriebe einbauen.

35. VERTEILERGETRIEBE-DYNAMISCHEN DÄMPFER EINBAUEN

(a) Den dynamischen Dämpfer des Verteilergetriebes mit den 3 Schrauben an der Baugruppe des Verteilergetriebe-Verlängerungsgehäuses anbringen.

Anzugsmoment: 26 N·m (260 kgf·cm, 19 ft.·lbf)

36. ENTLÜFTERÖLABWEISER EINBAUEN

(a) Den Entlüfterölabweiser mit der Schraube an der Verteilergetriebe-Abdeckung Nr. 1 anbringen.

Anzugsmoment: 6,5 N·m (66 kgf·cm, 57 in.·lbf)

HINWEIS: Auf die Faltrichtung des Abweisers achten.

37. VERTEILERGETRIEBE-ABDECKUNG NR. 1 EINBAUEN

(a) Dichtmittel 1281 in einer durchgehenden Raupe mit 1,2 mm Durchmesser wie in der Abbildung gezeigt auf die Verteilergetriebe-Abdeckung Nr. 1 auftragen.

HINWEIS:

• Fett von den Anlageflächen abwischen.
• Die Verteilergetriebe-Abdeckung Nr. 1 innerhalb von 10 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels einbauen.

(b) Die Verteilergetriebe-Abdeckung Nr. 1 mit 8 Schrauben am Verteilergetriebe anbringen.

Anzugsdrehmoment: 20 N*m (200 kgf*cm, 14 ft.*lbf)

38. VERTEILERGETRIEBE-ENTLÜFTUNGSSTOPFEN EINBAUEN

(a) Mit SST(s) und einem Hammer den Entlüftungsstopfen des Verteilergetriebes in die Verteilergetriebe-Abdeckung Nr. 1 einbauen.

SST 09612-10093 (09612-10061)

39. VERTEILERGETRIEBE-DECKELDICHTUNG EINBAUEN

(a) Eine neue Verteilergetriebe-Deckeldichtung am Verteilergetriebe anbringen.