Ausbau

1. Automatikgetriebeöl ablassen

(a) Ablassschraube und Dichtung entfernen und ATF ablassen.

(b) Bauen Sie eine neue Dichtung und die Ablassschraube ein.

Drehmoment: 49 N*m (500 kgf*cm, 36 ft.*lbf)

2. Verteilergetriebeöl ablassen (für Allrad)

Hinweis: (siehe Seite tf-8)

3. Vorderrad ausbauen

4. VORDERE ACHSNABENMUTTER LINKS AUSBAUEN

(a) Mit SST und einem Hammer die verstemmte Stelle der Achsnabenmutter links lösen.

SST 09930-00010

HINWEIS: Die verstemmte Stelle der Mutter vollständig lösen, da sonst die Schraube der Antriebswelle beschädigt werden kann.

(b) Bremse betätigen und die Achsnabenmutter links lösen und entfernen.

5. VORDERE STABILISATORSTREBE LINKS TRENNEN

(a) Die Mutter entfernen und die Stabilisatorstrebe links trennen.

TIPP: Dreht sich das Kugelgelenk zusammen mit der Mutter, den Bolzen mit einem Innensechskantschlüssel (6 mm) festhalten.

6. DREHZAHLSENSOR VORNE LINKS TRENNEN

(a) Schraube und Clip entfernen und das Sensorkabel und den Schlauch vom Stoßdämpfer trennen.

HINWEIS: Den Drehzahlsensor nicht beschädigen.

(b) Schraube entfernen und den Drehzahlsensor links vom Achsschenkel trennen.

HINWEIS: Verhindern, dass Fremdkörper am Drehzahlsensor anhaften.

7. SPURSTANGENENDE LINKS TRENNEN

(a) Den Splint und die Mutter entfernen.

(b) Mit SST das Spurstangenende vom Achsschenkel trennen.

SST 09628-62011

8. VORDERER QUERLENKER NR. 1 UNTEN LINKS TRENNEN

(a) Schraube und 2 Muttern entfernen und den vorderen Querlenker Nr. 1 unten vom unteren Kugelgelenk trennen.

9. VORDERE ACHSBAUGRUPPE LINKS TRENNEN

(a) Mit einem Kunststoffhammer die Antriebswelle von der Achsnabe trennen.

HINWEIS: Den Balg und den Geberrotor des Drehzahlsensors nicht beschädigen.

10. VORDERE ANTRIEBSWELLENBAUGRUPPE LINKS AUSBAUEN

(a) Mit SST die vordere Antriebswellenbaugruppe LH ausbauen.

SST 09520-01010, 09520-24010 (09520-32040)

HINWEIS:

• Darauf achten, dass der Simmerring am Getriebegehäuse, die innere Gelenkmanschette und die Staubschutzkappe der Antriebswelle nicht beschädigt werden.
• Die Antriebswellenbaugruppe nicht fallen lassen.

11. VORDERE ANTRIEBSWELLENBAUGRUPPE RECHTS ausbauen (für 2WD)

(a) Den Sicherungsring der Lagerbohrung mit einem Schraubendreher entfernen.

(b) Schraube entfernen und die vordere Antriebswellenbaugruppe RH von der Antriebswellen-Lagerkonsole lösen.

12. VORDERE ANTRIEBSWELLENBAUGRUPPE RECHTS ausbauen (für 4WD)

(a) Die vordere Antriebswellenbaugruppe rechts mit SST ausbauen.

SST 09520-01010, 09520-24010 (09520-32040)

HINWEIS: Die andere Seite nach denselben Verfahren instand setzen wie die linke Seite.

HINWEIS:

• Beim Aus- und Einbau der vorderen Antriebswellenbaugruppe rechts bei Fahrzeugen mit 4WD unbedingt zuerst das gesamte Getriebeöl und das Verteilergetriebeöl ablassen.

Werden Aus- und Einbau ohne Ablassen dieser Öle durchgeführt, fließt das Verteilergetriebeöl in die Getriebeseite. Umfangreiche Reinigung ist erforderlich, wenn sich die beiden Öle vermischen.

Simmerring und Staubschutzkappe nicht beschädigen.

Die Antriebswellenbaugruppe beim Bewegen waagerecht halten.

13. VORDERACHSBAUGRUPPE SICHERN

HINWEIS: Das Radlager kann beschädigt werden, wenn es mit dem Fahrzeuggewicht belastet wird, z. B. beim Verschieben des Fahrzeugs ohne ausgebaute Antriebswelle. Muss das Fahrzeuggewicht unbedingt auf dem Radlager ruhen, das Radlager zuerst mit SST abstützen.

SST 09608-16042 (09608-02021, 09608-02041)